Все виды строительно-монтажных работ в Красноярске

Состоит из двух модулей, монтируется в единое помещение на месте в течении двух-трех дней. Не требует кап.фундамента. Основание – объемный металлокаркас из проф.трубы, днище закрыто гладким металлом, утепление – минерал. плита. Наружная отделка – проф.лист. Внутренняя отделка – дерево, линолеум, окна и подоконники ПВХ, электрооборудование. Изготовим по Вашему желанию другой, любых размеров и отделки(внутренней и наружной), с сан/техникой, печным отоплением. Планировка комнат по желанию заказчика. Установка на место, подключение к сетям. При необходимости собранное модульное здание возможно демонтировать для последующей перевозки и повторного монтажа.

Железнодорожные переезды необщего пользования располагаются на пересечениях железнодорожных путей с автомобильными дорогами отдельных предприятий или организаций (независимо от форм собственности).
Капитальный ремонт железнодорожных переездов в основном производится в комплексе с усиленным капитальным, капитальным, усиленным средним или средним ремонтами пути. При этом конструкция верхнего строения пути в зоне переезда должна, как правило, быть такой же, как на подходах к нему.
При капитальном ремонте железнодорожных переездов выполняются следующие работы:
- замена настила, конструкция которого устанавливается Инструкцией по эксплуатации железнодорожных переездов МПС России, а также типовыми проектами;
- приведение конструкции пути на переезде в соответствие с конструкцией на подходах;
- замена негодных и дефектных шпал;
- выправку пути в зоне переезда;
- очистка, либо замена загрязненного щебня в зоне переезда с доведением балластной призмы до размеров, установленных для данного типа верхнего строения и доведения настила до необходимой отметки;
- ремонт автомобильных подходов к переезду с выправкой профиля и уширением проезжей части, при необходимости;
- замена ограждений на типовые, их ремонт и окраска;
- очистка, ремонт, устройство водоотводных и водопропускных сооружений земляного полотна железнодорожного пути и автомобильных подходов к переездам в пределах полосы отвода;
- замена ручных и нетиповых механизированных шлагбаумов на типовые, ремонт существующих механизированных и автоматических шлагбаумов;
- работы по улучшению видимости для машинистов поездов и водителей автотранспорта на подходах к переезду;
- ремонт и окраска путевых и сигнальных знаков и устройств на переезде;
- улучшение освещения и благоустройство прилегающей территории.
Порядок движения транспортных средств через железнодорожный переезд или в объезд его на время выполнения работ по ремонту устройств на переезде, при котором нарушается или затрудняется их пропуск, должен быть согласован начальником дистанции пути с местными органами власти, начальником дистанции сигнализации и связи, ГИБДД и соответствующими дорожными организациями.
Осуществляем все виды работ строительству и ремонту железнодорожных путей необщего пользования, подъездных и внутризаводских железнодорожных путей.
Производим комплексные поставки материалов верхнего строения пути.

Гарантируем высокое качество выполняемых работ и оптимальные цены на материалы и услуги.

Разгонка и регулировка стыковых зазоров железнодорожных путей.
Регулировку производят при отсутствии зазоров в трех стыках подряд по одной нити при рельсах длиной 12,5 м и в двух стыках подряд при рельсах длиной 25 м, а в зимнее время — при наличии такого же числа растянутых зазоров (если такие зазоры не являются нормальными при данной температуре рельсов).
Регулировку, кроме того, производят при забеге стыков в прямых участках пути или когда отдельные зазоры отличаются от нормальных более чем на 6 мм, а также если они равны конструктивным.
Разгонку зазоров производят в том случае, когда требуется передвижка рельсов с разрывом колеи.

Произведем качественное и оперативное производство всего комплекса работ по их текущему содержанию и ремонту подъездных и внутризаводских железнодорожных путей, железнодорожных тупиков.
Осуществляем все виды работ строительству и ремонту подъездных и внутризаводских железнодорожных путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков.

Строительство бетонных, пластиковых, каркасных бассейнов, саун, хамамов под ключ любой сложности , по вашим желаниям. Индивидуальные проекты , цены проектов разные, в зависимости от желаний и сложности. Гарантия на наши работы 2 года . Команда профессионалов , все граждане РФ.
Работаем в Красноярском крае, республиках Тыва и Хакасия, Иркутская область , по РФ , Сибирскому региону. Опыт работ более 15 лет . Строим из качественных материалов от проверенных поставщиков , ставим качественное оборудование. Всегда есть в наличии и химия для бассейнов.

Проектирование, изготовление, монтаж пожарных эвакуационных лестниц любой сложности для детских садов, торговых центров, производственных зданий, школ, офисных центров. Пожарные вертикальные лестницы с площадками.

Изготовление, монтаж пожарных эвакуационных лестниц любой сложности для детских садов, торговых центров, производственных зданий, школ, офисных центров. Пожарные вертикальные лестницы с площадками с выходом на кровлю или чердачное помещение.

Предлагаем услуги по новому строительству, реконструкции и ремонту железнодорожных путей необщего пользования и стрелочных переводов:
• экспертная оценка состояния всех железнодорожных путей Вашего предприятия;
• поставка материалов верхнего строения пути;
• работы по новому строительству, капитальному ремонту, среднему ремонту с последующей сдачей путей в эксплуатацию уполномоченному федеральному инспектору;
• работы по новому строительству, капитальному ремонту, подкрановых, крановых путей, троллей, нивелировку и рихтовку.

Выполним нивелировку, рихтовку подкрановых путей кран-балок, козловых, башенных кранов.
Нивелировка, ремонт троллей.
Монтаж новых, ремонт существующих страховочных лееров.
Работаем по РФ.

Аттестация Ростехнадзора в области аттестации А1, Б.3.9,
ОТ, ТБ, ПБ, ТБ на высоте.

Полный комплекс услуг в сфере строительства, ремонта и содержания путей не общего и общего пользования, начиная от проектирования, комплектацией материалами ВСП, строительства объекта, сдачи железнодорожного пути в эксплуатацию и дальнейшего его содержания (под ключ).
НДС, СРО.