Доска объявлений в Красноярске

Дверная ручка Рим (Хром)

Дверная ручка Рим (Бронза)

Дверная ручка Гарда (Золото)

Дверная ручка Гарда (Хром)

Дверная ручка ЛОРИ (Бронза, Хром)

Дверная ручка Бергамо (Хром)

Дверная ручка Эльба (Бронза)

Дверная ручка Феррара

Дверная ручка Солерно

Комплект ручек МЕРАНО ITAROS PREMIUM PLUS ручка на квадратной розетке белый никель/хром SN/CP

Комплект ручек МЕРАНО ITAROS PREMIUM PLUS ручка на квадратной розетке графит/хром GR/CP

Комплект ручек МЕРАНО ITAROS PREMIUM PLUS ручка на квадратной розетке черный никель/хром BN/CP

Комплект ручек ПЕРУДЖА ITAROS PREMIUM PLUS ручка на квадратной розетке черный никель/хром BN/CP

Комплект ручек СОРРЕНТО ITAROS PREMIUM PLUS на квадратной розетке белый никель/хром SN/CP

Комплект ручек СОРРЕНТО ITAROS PREMIUM PLUS на квадратной розетке черный никель/хром BN/CP

Комплект ручек ЛИГУРИЯ ITAROS PREMIUM PLUS ручка на квадратной розетке белый никель/хром SN/CP

Комплект ручек ЛИГУРИЯ ITAROS PREMIUM PLUS ручка на квадратной розетке графит/хром GR/CP

Росорез для снятия ЗПУ

ТРОСОРЕЗ 7,5 — инструмент для снятия номерных запорно-пломбировочных устройств (ЗПУ) тросового типа.

Тросорез предназначен для снятия с запорных узлов железнодорожных вагонов, цистерн, контейнеров, автофургонов, складских помещений, хранилищ и других объектов ЗПУ тросового типа, а так же перекусывания металлической, Cu-Al или Аl-стальной проволоки.

Тросорез имеет надежную конструкцию рычажного типа с односторонней заточкой лезвий, которые выполнены из специальной закаленной стали. Высококачественный материал режущих лезвий, а так же их термообработка позволяют перекусывать металлический (стальной) кабель (трос) диаметром 4 мм, а так же Cu-Al или Аl-стальную проволоку диаметром до 3 мм.

Тросорез для перекусывания стального троса толщиной до 4 мм
ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ
Использование Тросореза при снятии ЗПУ тросового типа производится с помощью приложения определенных усилий к рукояткам данного устройства, путем перекусывания специальными режущими лезвиями троса ЗПУ.

Внимание! При перекусывании ЗПУ тросового типа трос силовой пломбы необходимо размещать в средней части режущих лезвий во избежание возможной порчи инструмента.

Конструкция, а так же материал режущих частей позволяют перекусывать гибкие элементы ЗПУ, а так же металлические прутки с минимальным усилием за один раз.

Эргономичная конструкция и материал ручек допускает использование инструмента при низких температурах, а так же не позволяет им скользить в руке.

Тросорез для перекусывания стального троса толщиной до 4 мм
Технические характеристики

Общая длина, мм 190
Материал режущих элементов высококачественная закаленная сталь
Режущая способность, мм 4
Усилие на рукоятках, кгс не более 10
Температура использования, °С от -70 до +80
Стойкость к воздействию агрессивной среды высокая
Гарантийный ресурс не менее 200 перекусываний
Использование вручную, без специальных приспособлений
Упаковка, шт. 1 в коробке
Размер упаковки, мм 265 х 95 х 20
Масса упаковки, кг 0,35
Минимальная партия поставки (кратная партия продаж), шт. 1

УФ Фонарь

УФ-фонарь служит для обнаружения ультрафиолетовой (невидимой при обычном свете) маркировки, нанесенной специальным УФ-маркером, а также подлинности банкнот. Портативный ультрафиолетовый фонарь прост в использовании и имеет специальный шнур для удобного удержания в руке. УФ-фонарь помимо ультрафиолетового излучателя может использоваться как обычный фонарь.
УФ-фонарь используется для обнаружения ультрафиолетовой (невидимой) маркировки, нанесенной УФ-маркером. Идентификация защитной маркировки производится с помощью направленного ультрафиолетового излучения. Включите УФ-фонарь и поднесите его к предполагаемому месту нанесения скрытой маркировки; при ее наличии вы увидите переизлучение маркирующего вещества в видимом спектре.

Идентификация УФ маркировки производится с помощью ультрафиолетового излучения
Для использования устройства в качестве обычного фонарика, переведите движок выключателя в соответствующее положение.

Своевременно заменяйте элементы питания!
Полярность установки элементов питания указана на упаковочной коробке!
Не забывайте выключать устройство по окончании работы!

Технические характеристики

Размер, мм 161 х 56 х 24
Тип ламп ультрафиолетовая люминесцентная
трубка / лампа накаливания
Тип излучения ультрафиолетовое излучение /
обычный свет видимого спектра
Длина волны, Нм 352
Элементы питания 4 батарейки размера "АА"
(в комплект устройства не входят)
Упаковка, шт. 1 в коробке
Размер упаковки, мм 170 х 60 х 28
Масса упаковки (без элементов питания), г 110
Минимальная партия (кратная
партия продаж), шт. 1

Порция 350 грамм. Вес указан без учёта ужарки.

BOB CAT 175 от 1400-1800 руб. 1 час минимум 3 часа + доставка от 3000 рублей.
Уборка снега, погрузка, погрузка
Воровайка от городу цена от 2200- 2800 руб. за час. минимум 3 часа. с нашей базы.
Меж. город от 100-125 руб. 1 км.
борт 9 метров 18 тонн, стрела 3,0 тонны 15 метров

Дюрапак — опечатываемый мягкий сейф-контейнер объемный 406х305х102 мм.

Опечатываемый мягкий сейф-контейнер «дюрапак» представляет собой многоразовую опечатываемую упаковку для хранения и транспортировки конфиденциальных документов, корреспонденции, ценных бумаг, материальных ценностей, секретной информации на магнитных и других типах носителей, денежных средств, пластиковых карт, мелкогабаритных ценных предметов и многого другого. Мягкий сейф-контейнер «дюрапак» опечатывается номерными пластиковыми пломбами «энвополисил».

Благодаря особой конструкции и технологии изготовления сейф-контейнера, а также наличию специальной молнии с камерой, опечатываемой номерными пластиковыми пломбами «энвополисил», в опечатанном состоянии сейф-контейнер «дюрапак» обладает высокой устойчивостью к несанкционированному вскрытию и позволяет легко определить факт доступа к хранящимся в них материальным ценностям.
Дюрапак объемный, сейф-контейнер многоразового использования с молнией и специальной камерой для опечатывания
преимущества

специальная камера для опечатывания одноразовыми номерными сигнальными устройствами энвополисил.
Молния прошита двойным швом полиэфирных ниток — снаружи и изнутри.
Высокопрочный материал.
Прозрачный карман с доступом изнутри для адреса получателя и/или описи содержимого.
Сейф-контейнеры «дюрапак» изготавливаются из высокопрочного нетканого полипропилена или нейлона, различных типоразмеров. Молния сейф-контейнера прошита двойным швом полиэфирных ниток – снаружи и изнутри. Удобный, прозрачный карман с доступом изнутри дает возможность удобно разместить опись содержимого или адресную часть владельца (получателя). Существует несколько вариантов стандартных размеров «дюрапак», рассчитанных на формат бумаги а5, а4, а3, объемный.
Сейф-контейнер дюрапак.Специальная камера для опечатывания одноразовыми номерными пломбами энвополисил.
Применение
опечатывается номерными пломбами энвополисил. Пломбы имеют индивидуальный 7-значный серийный номер, маркировку силтэк и различаются по цвету.

Модификации
дюрапак 170 - ресурс работы 170 рабочих циклов.
Дюрапак 330 - ресурс работы 330 рабочих циклов.

Технические характеристики
материал нетканый полипропилен нейлон
ресурс работы при отправке 340 отправок (170 рабочих циклов) 660 отправок (330 рабочих циклов)
размеры, мм а3 - 444 х 531
а4 - 339 х 393
а4 - 260 х 302
объемный - 406 х 305 х 102
цвет стандартный: темно-синий
под заказ: голубой
температура эксплуатации, °с от -40 до +70
условия эксплуатации опечатывается пломбой энвополисил
нанесение индивидуальной
дополнительной маркировки от 1 000 шт.
Закрытие / открытие вручную
минимальная партия поставки
(кратная партия продаж), шт. 1

инструкция по применению

опечатывание мягкого сейф-контейнера «дюрапак» производится в следующем порядке:
материальные ценности помещаются в сейф-контейнер;
молния сейф-контейнера закрывается с помощью специального замка;
в специальную опечатывающую камеру, находящуюся в замковой части молнии вставляется пломба «энвополисил» таким образом, чтобы был виден ее номер;
номер пломбы записывается в журнал регистрации.
Сейф-контейнер опечатан, доступ к его содержимому защищен.
Открытие сейф-контейнера производится в следующем порядке:
номер пломбы сверяется с номером, записанным в журнале регистрации;
сейф-контейнер и пломба проверяются на отсутствие следов вскрытия;
пломба сламывается легким усилием, прикладываемым к ее квадратной части в направлении от устройства; молния сейф-контейнера открывается.
Визуальным признаком попытки вскрытия или повторного использования пломбы «энвополисил» является:
наличие механических повреждений или разрушений;
наличие признаков термического воздействия или следов химических реагентов на поверхности пломбы в месте разлома;
несоответствие номера пломбы номеру, указанному в журнале регистрации или сопроводительных документах;
нечитабельность логотипа и номера пломбы;
свободное перемещение (в направлении опечатывания) в опечатывающей камере в обе стороны.

Продаётся упаковочная воздушно-пузырчатая (пузырьковая) пленка от МастерПАК! Надёжно защитит ваш товар от повреждений в процессе транспортировки или хранения. Звоните и заказывайте прямо сейчас!

Нивелировка подкранового пути.
Нивелировка подкранового пути производится с целью выявления отклонений планово-высотного положения направляющих от проектной и эксплуатационной документации.
В процессе нивелировки подкранового пути выполняются замеры:
- отклонения от прямолинейности рельсов в плане;
- отклонения ширины рельсовой колеи от номинального размера;
- высотные положения отметок головок рельсов в одном поперечном сечении;
- высотные положения отметок рельсов на соседних опорах;
В отдельных случаях выполняются так же замеры планово-высотного положения подкрановых балок.
По результатам обследования и нивелировки разрабатываются мероприятия по приведению подкранового пути в исправное состояние.
Рихтовка подкранового пути.
После определения фактического планово-высотного положения подкранового пути и состояния элементов его крепления, при необходимости выполняется ремонт и рихтовка подкранового пути, т.е. приведение пространственного положения рельсовых нитей в соответствие с требованиями проектной и эксплуатационной документации и замена дефектных элементов крепления.

Выполним ремонт подкранового пути козлового, башенного, портального крана.
Козловые, башенные и портальные краны передвигаются по наземному рельсовому пути. Наземные подкрановые пути нуждаются в периодическом ремонте и техническом обслуживании.
В соответствии с правилами технической эксплуатации, ремонт подкрановых путей проходит в два этапа: обследование состояния путей и устранение выявленных дефектов и повреждений.
Первый этап включает в себя проведение следующих работ:
• предварительная планово-высотная съемка подкранового пути (нивелировка);
• осмотр и выявление дефектов направляющих, опорных элементов (деревянных и железобетонных шпал, полушпал, брусьев, железобетонных балок, плит, блоков), элементов стыковых и промежуточных креплений и путевого оборудования (тупиковых упоров, ограничителей передвижения, ограждений, предупредительных знаков);
• составление экспертного заключения, разработка документации.
Второй этап ремонта подкрановых путей состоит из таких работы, как:
• ремонт земляного полотна (подсыпка щебня, грунта с последующей трамбовкой);
• замена опорных элементов;
• замена направляющих подкранового пути;
• замена крепежных элементов (болтов, костылей, накладок, подкладок);
• регулировка рельсовых стыков;
• ремонт контура заземления;
• замена или ремонт тупиковых упоров;
• проведение контрольной высотно-плановой съемки (нивелировки);
• оформление документации и сдача выполненных работ заказчику.
Стоимость ремонта подкрановых путей козлового, башенного, портального зависит от многих факторов и рассчитывается индивидуально для каждого объекта.
Перед выполнением ремонта подкранового пути специалисты компании выезжают на объект для определения объемов и условий выполнения работ, производят подготовительные работы, выполняют предварительную планово-высотную съемку и согласовывают с заказчиком график выполнения работ по ремонту подкрановых путей.

Технический осмотр, экспертное обследование, планово-высотная съемка крановых, подкрановых путей кранов козловых, мостовых, башенных, кран-балок подвесных, опорных проводится с целью определения качества изготовления, монтажа, ремонта, реконструкции и модернизации, условий и срока последующей безопасной эксплуатации оборудования, оценки технического состояния составных частей, деталей или их элементов, проверки их на соответствие техническим требованиям и т. д.

По итогам обследования возможно производство следующих работ:

- приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение;

- замена направляющих в случае износа;

- протяжка болтовых соединений;

- ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок;

- ремонт путевого оборудования;

- рихтовка и нивелировка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок опорных, подвесных;

- ремонт и замена троллей, гибкого токоподвода;

- обслуживание крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок опорных, подвесных;

- монтаж и демонтаж крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок опорных, подвесных;

- монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий, лееров, леерных ограждений.

Ремонт, обслуживание, реконструкция рельсовых крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных:

- технический осмотр, экспертиза, обследование крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных;
- приведение направляющих, подкрановых балок и подкрановых конструкций в проектное положение;
- замена направляющих в случае износа;
- ремонт, замена рельсовых креплений, протяжка болтовых соединений;
- ремонт, реконструкция, демонтаж, монтаж металлических и железобетонных подкрановых балок, подкрановых конструкций;
- ремонт путевого оборудования;
- рихтовка и нивелировка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных;
- ремонт и замена гибкого и троллейного токоподвода;
- обслуживание крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных;
- монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий, лееров, леерных ограждений.

Монтаж, демонтаж, строительство, реконструкция крановых, подкрановых рельсовых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных.
Изготовим, смонтируем крановую эстакаду для мостового крана, кран-балки.

Выполним следующие виды работ:
- монтаж, демонтаж крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных;
- строительство, реконструкция, демонтаж крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных;
- монтаж и демонтаж подкрановых балок, связей и подкрановых конструкций;
- обследование крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных;
- приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение;
- замена направляющих в случае износа;
- протяжка болтовых соединений;
- ремонт, реконструкция металлических и железобетонных подкрановых балок;
- ремонт путевого оборудования;
- рихтовка и нивелировка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных;
- ремонт и замена троллей, гибкого токоподвода;
- обслуживание крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных;
- монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий, лееров, леерного ограждения.

Произведем ремонт крана мостового, крана козлового, кран-балки.
Выполним нивелировку, рихтовку, ремонт подкрановых путей, троллей.
Установим, смонтируем кран мостовой, козловой, кран-балку опорную, подвесную.
Произведем установку дополнительного оборудования.
Определим неисправность и отремонтируем грузоподъемные механизмы.
Выполним техническое обслуживание кранов.

Ремонт, монтаж и обслуживание кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных, опорных.
Ремонт, монтаж и обслуживание грузоподъемного оборудования.
Ремонт, монтаж и обслуживание грузоподъемных механизмов.
Ремонт, монтаж и обслуживание ГПМ.
Ремонт, монтаж и обслуживание кранов мостовых.
Ремонт, монтаж и обслуживание кранов козловых.
Ремонт, монтаж и обслуживание кран-балок.
Ремонт, монтаж и обслуживание тельферов.
Ремонт, монтаж и обслуживание крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных, опорных.
Монтаж лееров, леерных ограждений, горизонтальных страховочных анкерных линий.

- ремонт электрооборудования кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных, опорных;
- ремонт механического оборудования кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных, опорных;
- ремонт металлоконструкций кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных, опорных с применением сварки;
- перевод кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных, опорных на управление с пола;
- монтаж и демонтаж грузоподъемного оборудования кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных, опорных;
- замена тягового каната;
- ремонт и замена колёс;
- замена гидротолкателей;
- ремонт и замена редуктора;
- замена электродвигателя;
- замена крюка;
- обследование крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных, опорных;
- приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение;
- замена направляющих в случае износа;
- протяжка болтовых соединений;
- ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок;
- ремонт путевого оборудования;
- рихтовка и нивелировка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных, опорных;
- ремонт и замена троллей, гибкого токоподвода;
- обслуживание крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных, опорных;
- монтаж и демонтаж крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных, опорных;
- монтаж лееров, леерных ограждений, горизонтальных страховочных анкерных линий.

Монтаж проекторов для демаркации, обозначения, разметки опасной зоны. Проектор для демаркации опасной зоны при работе мостового козлового крана, кран-балки предназначен для визуализации, разметки, выделения потенциально опасных участков на производственных или складских площадях.
Световая демаркация является эффективным методом для обозначения опасных участков на предприятии. Проектор устанавливается на движущиеся механизмы, такие как грузовая тележка или тельфер, и направляет световой луч в нужную зону. Свет проходит через слайд, создавая проекцию на поверхности, которая информирует и освещает зоны повышенной опасности.
Визуализация опасных зон помогает четко определить границы опасной территории. Например, с помощью проектора можно создать проекцию с надписью: "Опасная зона. Работает кран".
Это особенно важно в условиях повышенного шума, когда рабочий персонал может не услышать звуковые сигналы, предупреждающие о движении крана, что создает дополнительный риск.
Размер и яркость проекции зависят от высоты установки крана, мощности проектора и уровня освещенности помещения, что позволяет создавать четкое и яркое изображение.
Такое решение подходит для использования как в небольших цехах и складах, так и на крупных промышленных предприятиях.

Замена шпал на железнодорожных тупиках, подъездных, внутризаводских путях, железнодорожных путях необщего пользования в Красноярске.

- Одиночная замена дефектных шпал и брусьев.

- Смена или ремонт негодных шпал в объеме, исключающем необходимость их одиночной замены при текущем содержании в течение последующих двух лет.

- Сплошная смена шпал новыми железобетонными или деревянными.

Одиночная смена шпал и переводных брусьев производится в случае полного износа данных элементов пути и, во избежание аварийных ситуаций, должна проводиться своевременно, то есть сразу после обнаружения дефектов.

Причины одиночной смены шпал могут быть следующими:

- Гнилость деревянных шпал.

- Излом (может быть вызван разными событиями, в основном работами машин тяжелого типа).

Одиночная смена деревянных шпал производится без остановки движения на участке. Замена на большом участке также может проводиться во время технологических окон, в несколько приемов, чтобы не вызывать сбоев в работе железной дороги.

Ремонт, реконструкция, строительство железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков.

- обследование железнодорожных путей;

- строительство железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков;

- реконструкция железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков;

- ремонт капитальный, ремонт средний, ремонт подъёмочный железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков;

- комплектация и поставка материалов верхнего строения железнодорожного пути.

Строительство и реконструкция железнодорожных подъездных путей, внутризаводских железнодорожных путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков, устройств, предназначенных для погрузки и выгрузки грузов, очистки и промывки вагонов, контейнеров, определение мест примыкания железнодорожных путей необщего пользования к железнодорожным путям общего пользования осуществляются в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с владельцем инфраструктуры, к которой примыкают железнодорожные пути необщего пользования, и федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.

Строительство новых железнодорожных путей необщего пользования осуществляется по согласованию с органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации, на территории которого будут находиться такие железнодорожные пути.

Выполним рихтовку, выправку рельсовых крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных.
Рихтовка, выправка крановых, подкрановых путей должна разрабатываться с учетом максимально допустимых отклонений конструкций подкрановых путей при эксплуатации.

Основой для производства работ по рихтовке должны являться:

- проектная и эксплуатационная документация;

- результаты обследования и геодезической съемки.

При выполнении рихтовки, выправки крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных возникает необходимость перемещения рельсов и подкрановых балок как по высоте, так и в плане.

Рихтовка подкрановых путей может производиться как по всей длине пути, так и отдельными частями.

Сдача работ по рихтовке, выправке крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных производится по акту с обязательным приложением геодезической съемки.

Ремонт, строительство, реконструкция крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных.

Обследование, экспертиза крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных.

Выправка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных.

Рихтовка рельсовых нитей крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных.

Нивелировка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных.

Регулировка зазоров в стыках рельсов подкранового пути.

Замена изношенных элементов кранового пути.

Ремонт, реконструкция, демонтаж, монтаж металлических и железобетонных подкрановых балок.

Ремонт и замена троллей и гибкого токоподвода.

Замена направляющих подкрановых путей в случае износа.

Протяжка болтовых соединений.

Приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение.

Ремонт путевого оборудования.

Ремонт подкрановых балок, тупиковых упоров, тормозных конструкций.

Предлагаем широкий спектр услуг по обслуживанию и ремонту кранового оборудования. Среди наших услуг:
• Нивелировка и рихтовка: проведение точных измерений и выравнивание подкрановых путей и троллей для обеспечения их корректной работы.
• Монтаж и установка кранов: мы осуществляем установку и монтаж мостовых, козловых, башенных кранов, а также опорных и подвесных кран-балок.
• Установка дополнительного оборудования: обеспечим установку необходимых аксессуаров и оборудования для повышения функциональности ваших кранов.
• Диагностика и ремонт грузоподъемных механизмов: выявление неисправностей и последующий ремонт всех типов грузоподъемных механизмов для предотвращения их выхода из строя.
• Техническое обслуживание кранов: регулярное обслуживание и проверки состояния кранового оборудования, что включает в себя профилактические работы для поддержания его надежности.
• Ремонт кранов: мы проводим ремонт мостовых, козловых и башенных кранов, а также кран-балок, включая замену изношенных деталей и восстановление работоспособности.
Наша команда опытных специалистов гарантирует высокое качество выполнения всех работ в короткие сроки, с соблюдением всех стандартов безопасности и технических норм. Мы стремимся к тому, чтобы ваше оборудование работало эффективно и надежно, минимизируя время простоя и сокращая затраты на обслуживание.

Подкрановый путь мостового крана и кран-балки относится к категории надземных. Надземные подкрановые пути располагаются на определенной высоте от поверхности земли и состоят из следующих основных конструктивных элементов:
- направляющие (рельсы, прокат стальной квадратного или прямоугольного сечения, двутавр);
- стыковые и промежуточные скрепления (разъемные и неразъемные);
- балки кранового пути и колонны - для мостовых кранов;
- стропильные фермы, балки перекрытия - для подвесных кранов;
- путевое оборудование (тупики, троллеи, отключающие линейки и пр.);
- знаки безопасности.
Ремонт подкрановых путей и подкрановых конструкций мостового крана производится для восстановления их работоспособного состояния, предупреждения преждевременного износа, повышения надежности и долговечности. Проведение работ по ремонту надземных подкрановых путей производится на высоте, с использованием грузоподъемной техники, специального оборудования, инструментов и требует от персонала специальной подготовки.
Ремонт надземных крановых путей включает:
1. Подготовительные работы - планово-высотную съемку, инструментальный и внешний осмотр, выявление дефектов направляющих, креплений, подкрановых балок, разработку необходимой документации.
2. Устранение повреждений, ремонт, замена стыковых и промежуточных скреплений, направляющих (полностью, либо на отдельных участках).
3. Рихтовка подкрановых балок – выполняется с учетом проведенной геодезической съемки и конструктивных особенностей крепления балки к колоннам.
4. Рихтовка направляющих по высоте и в плане.
5. Ремонт элементов заземления и токоподводящей системы (троллей).
6. Геодезическая проверка (нивелировка) планово-высотного положения надземных подкрановых путей, составление документации о проведенных ремонтных мероприятиях, проверка работоспособности.
Полная стоимость ремонта подкрановых путей определяется в индивидуальном порядке и зависит от перечня необходимых работ. По результату комплексного обследования подкрановых путей заказчику предоставляется смета, с указанием видов ремонтных работ и их стоимости.

Подкрановые пути козлового крана, башенного крана и портального крана относятся к категории наземных подкрановых путей. Наземный подкрановый путь состоит из 3 частей:
Нижнее строение пути - к нему относится земляное полотно, водоотвод.
Верхнее строение пути – балластная призма, опорные элементы (деревянные, железобетонные, полушпалы, железобетонные блоки, балки, плит различного типа, рамы и монолитные железобетонные основания), направляющие (рельс, стальной квадрат), стыковые и промежуточные скрепления.
Путевое оборудование – тупиковые упоры, ограничители передвижения, кабельные лотки, элементы заземления, ограждения, стяжки рельсовой колеи, комплект знаков безопасности.
Ремонт наземных крановых путей включает следующие работы:
1. Первоначальную геодезическую проверку (нивелировку) подкрановых путей для определения фактического планово-высотного положения рельс на подкрановых путях.
2. Ревизию, определение степени износа и при необходимости замену: направляющих подкрановых путей, опорных элементов, стыковых и промежуточных скреплений.
3. Ревизию и ремонт элементов заземления, балластной призмы, земляного полотна, водоотвода.
4. Рихтовка, выправка подкрановых путей.
5. Геодезическая проверка (нивелировка) планово-высотного положения надземных подкрановых путей, составление документации о проведенных ремонтных мероприятиях, проверка работоспособности.
Полная стоимость ремонта подкрановых путей определяется в индивидуальном порядке и зависит от перечня необходимых работ. По результату комплексного обследования подкрановых путей заказчику предоставляется смета, с указанием видов ремонтных работ и их стоимости.

Изготовление, монтаж кабельных лотков для козлового, башенного, портального крана.

Для увеличения срока эксплуатации кабеля питания козлового, башенного, портального крана и его защиты от механических повреждений устанавливается деревянный или железобетонный кабельный лоток на всю длину подкранового пути.

Кабель под собственным весом ложится в специальный кабельный лоток, что позволяет предотвратить износ, перегиб, закручивание и нарушение целостности провода. Кабельный лоток можно применять на всех типах козловых, башенных и портальных кранов с кабельным питанием, оборудованных и не оборудованных кабельным бараном.

Стоимость изготовления кабельного лотка гораздо меньше затрат на замену испорченного силового кабеля.

Изготовим, смонтируем крановую эстакаду для мостового крана, кран-балки.
Крановая эстакада мостовых кранов (опорных или подвесных) и тельферов это несущая конструкция, которая служит опорой для крана, обеспечивает его передвижение в пределах рабочего пространства, позволяя перемещать грузы в вертикальном и горизонтальном направлениях
Крановая эстакада используется там, где нет возможности смонтировать крановые пути на несущих конструкциях здания, на складах, в цехах, на стройплощадках и других объектах, как на открытых территориях, так и как внутри производственных помещений, мастерских, на сборочных линиях.
Крановая эстакада состоит из колонн, подкрановых балок и направляющих - рельса или квадрата.
Может быть как отдельно стоящей, так и пристроенной к зданию или встроенной.
Преимущество крановых эстакад в том, что они не занимают полезное место в рабочем пространстве, располагаясь над ним.
Стоимость проектирования и постройки крановой эстакады ниже, чем возведение специального здания.

Бортовые машины с краном-манипулятором очень удобны для перевозки, погрузки и выгрузки контейнеров, деревянных бытовок, металлических бытовок, блоков, станков, труб, металла, плит, ларьков, ракушек.Перевозка бытовок, гаражей, хозблоков, станков, перевозка стройматериалов, строительных грузов, перевозка кабеля, трансформаторов, деревьев, перевозка пиломатериалов, кирпича, контейнеров, перевозка строительных вагончиков, ракушек, перевозка мрамора, плит, блоков, труб, поддонов, перевозка бревен, торговых палаток, ларьков, перевозка сетки, цемента, конструкций, досок, перевозка металла, отделочного материала, колец.

Моторчики для кассетной деки или магнитофона.

Отправка в регионы после оплаты.

Цена 1000 руб шт.

Торга ННЕттт

Описание как на фото по порядку :

Обороты с лево - направо. Все=12 вольт

1) 530H2L какой-то без названия

2) Sankyo SHR2R

3) EG-530KD-2F

1600-3200 оборотов

4) EG-530YD-2BH

2000-4000 оборотов

Динамики от акустики ONKYO
Производство TAIWAN
(Предположительно D-02)

Отправка в регионы после оплаты.

Цена 1000 рубшт за оба 2000 руб. Без торга.

Под восстановление подвесов

2 штуки Номер № 27301871
Сопротивление R- 5ом
Мощность 25 W
Вес 1100 гр

В отличном рабочем состоянии, что не скажешь про подвесы.
Резина вся высохла и отвалилась
Фото оригинальное.

Моторчики MSI5C2LMX и MAI5C2LAX3
для кассетных дек и музыкальных центров
2 штуки.
Бу сняты с рабочих плат
Диаметр 32 мм
Высота -19мм

Двигатели MSI- 12 вольт
Вращение левое
Производство: Matcushita ( так пишут в интернете)

Для Technics, Panasonic, National
для дек и муз цент.
И так далее
Цена 1000 руб/шт
Вышлю в регионы после оплаты
Торга ННЕЕТТ

Моторчики для кассетной деки или магнитофона.

Отправка в регионы после оплаты.
Цена 1000 руб шт.
Торга ННЕттт
Обороты с лево - направо.
Все=12 вольт
все 4 проводные

1) 530H2L какой-то без названия

2) Sankyo SHR2R

3) EG-530KD-2F
1600-3200 оборотов

4) EG-530YD-2BH
2000-4000 оборотов

5) Sankyo SHU2L

Видеокассеты с фильмами.
.
Отправка в регионы после оплаты
В наличии 23 штуки.
Цена 1000 руб за все
Без торга.

14 штук в коробках
9шт без коробок.

Всё досталось от предыдущего соседа.

Радиотелефон Panasonic kx-tga810
Торга нет.
Отправка в регионы после оплаты
2 штуки. в полной комплектации
( без аккумуляторов ААА )
Они идут как дополнительные трубки для
Цифрового радио телефона Pаnasоnic KX-ТG9125RU и подобные ему.

В отличном рабочем и внешнем состоянии.
Цена 1000 рубшт. Торга Неетт.

Комплектация :
2 телефона.
2 упаковки.
2 паспорта.
2 блока питания.
2 защёлки на ремень.

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Комплектация -дополнительная трубка

Рабочая частота 1880-1900 МГц
Стандарт DECT есть
Радиус действия в помещении / на открытой местности 50 / 300 м

КОНСТРУКЦИЯ
Дисплей на трубке (цветной)
Подсветка кнопок на трубке есть

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

АОН есть
Голосовой АОН есть
Caller ID есть
Журнал вызовов на 50 номеров
Сервис коротких сообщений (SMS) есть
Громкая связь (спикерфон) есть
Внутренняя связь (интерком)между несколькими трубками
Количество баз, подключаемых к одной трубке

ПАМЯТЬ
Встроенная телефонная книга есть, на 200 номеров
Память набранных номеров 10

ПИТАНИЕ
Время работы трубки (режим разговора / режим ожидания) 12 / 150 ч
Нужен аккумулятор AAA-1,2 вольта

ДОПОЛНИТЕЛЬНО
Количество мелодий звонка 20
Полифонические мелодии есть
Другие функции и особенности
автодозвон, будильник, разъем для гарнитуры, ночной режим

Катридж HP -C3906A

Отправка в регионы после оплаты.
Продаются только сразу 2 штуки.

Цена за оба 1000 руб
Без торга.

1 видно пустой
1 - ещё печатает
.
Есть своя упаковка.
Продаются сразу оба .
Можно заправить и пользоваться.

Реле T92S7D12-24

Отправка в регионы после оплаты.

В рабочем состоянии. цена 1000руб/шт.
4 штуки. сняты с блока.
Отправка в регионы от 2 штук.

Реле T92S7D12-24 – это электромеханическое устройство, предназначенное для управления большими токами при помощи малых управляющих сигналов.
Это реле относится к серии T92, известной своей надежностью и долговечностью, что делает его подходящим для различных промышленных приложений, включая автоматизацию оборудования, телекоммуникационные системы и другие приборы, требующие высокой надежности переключения.

Характеристики:
- Напряжение катушки: 24 VDC
- Тип контакта: DPST (двухполюсное однонаправленное переключение)
- Номинальный ток контакта: до 30 А
- Номинальное напряжение контакта: 277 VAC, 28 VDC
- Тип монтажа: Печатный монтаж (PCB) или панельный монтаж
- Размеры: компактные, для удобства монтажа в ограниченных пространствах

Это реле является высокопроизводительным решением для управления мощными нагрузками, обеспечивая при этом стабильность и надежность в работе. Оно также обладает высокой стойкостью к различным внешним воздействиям, что делает его идеальным выбором для тяжелых условий эксплуатации.

Трансформатор с маркировкой 6ПБ.174.0

Отправка в регионы после оплаты.
2 штуки.
В рабочем прекрасном состоянии.
Продажа только обоих.
Цена за оба 1000 руб торга нет.

С нято с прибора
Блок регистрации и питания ЭКИ-БРП

Входное напряжение 220 вольт

Выходное напряжение:
4-5-6 = 7,5-0-7.5 = 15 вольт
7-8=95 вольт
10-11 = 20 вольт
12-13 =20 вольт
14-15 =20 вольт

Ток не известно

Размер:
В=50мм
Ш=45мм
Г=60мм.

Вес 395 гр.