Доска объявлений в Красноярске

Сервисное предприятие Ремонт-Гидравлики выполняет работы по ремонту узлов и агрегатов, в частности, гидронасосов, гидромоторов, гидрораспределителей фирм Российского и иностранных производителей. На протяжении нескольких лет мы набрали большой опыт, что дает право с уверенностью говорить о опыте наших сотрудниках в этой области. Гарантия на выполнение работы 1 год или 500 мото/часов. Все детали, которые были отбракованы при дефектации предаться заказчику во время отгрузки готового узла или агрегата.

Ремонтно-сервисное предприятие ООО Ремонт-Гидравлики выполняет Диагностические работы настройки регулировки гидравлического оборудования, а в частности узлов и агрегатов следующих фирм производителей: Hyundai, Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Samsung, Volvo, Demag, Shantui, JCB, Fuchs, Denison, Bosch-Rexroth, Kawasaki, Sauer-Danfoss, Vickers, Linde-Hydromatik. На протяжении 12 лет мы приобрели широчайший опыт в диагностики и выявлении причин неисправности вышеперечисленной спецтехники. Наши инженеры оснащены специализированным инструментом. Вся дополнительная информация доступна по телефону.

Занимаемся на профессиональном уровне ремонтом гидравлического оборудования. На протяжении 12 лет нами был накоплен опыт, который позволяет выполнять быстро и качественно данный капитальный ремонт. Все гидравлические узлы или агрегаты, прошедшие ремонт проходят приема сдаточные испытания на стендовом оборудование. Для удобства клиента мы приглашаем совместно провести данные испытания. В случаи если клиент не может присутствовать на испытаниях мы отправляем ему видео материал для просмотра. Гарантия на все виды работ 1 год или 1000 мот/час. Цена на ремонт формируется после дефектации, предварительную цену вы можете узнать у менеджера.

Ремонт гидронасосов, гидромоторов, блоков управления и много другой продукции касательно гидравлики. На сегодняшний день нами было освоено большая часть выпускаемой продукции известных производителей. Мы ремонтируем продукцию: Linde, Terex, Cat, Sauer-Danfoss, Fuchs, JCB, KPM, Kawasaki, New-Holland, Hyundai, Parker, Hitachi, Doosan, Libherr, Komatsu, Bosch-Rexroth. Возникли вопросы, позвони нам.

Ремонт насосов и моторов гидравлических, блоков управления и много другой продукции касательно гидравлики. На сегодняшний день нами было освоено большая часть выпускаемой продукции известных производителей. Мы ремонтируем продукцию: Linde, Terex, Cat, Sauer-Danfoss, Fuchs, JCB, KPM, Kawasaki, New-Holland, Hyundai, Parker, Hitachi, Doosan, Libherr, Komatsu, Bosch-Rexroth. Возникли вопросы, позвони нам.

Наше предприятие занимается ремонтом и сервисным обслуживанием гидравлического оборудования Doosan. Наш опыт позволяет без труда провести грамотную дефектацию, что существенно снижает стоимость ремонта. При выборе нашего предприятия вы получаете прозрачность ремонта. Все старые детали в обязательном порядке возвращаются клиенту. Гарантия на выполнение работы 1 год или 1000 мото/часов. Цена за ремонт может измениться как большую, так и в меньшую сторону окончательная цена после дефектации. Цена на ремонт формируется после дефектации, предварительную цену вы можете узнать у менеджера.

Специализация нашего предприятия заключается в ремонтном-сервисном обслуживание гидравлического оборудования производства Hitachi. На протяжении 7 лет мы специализируемся в ремонте и диагностики данного оборудования. Ремонт осуществляется в кратчайшие сроки, так как на складе нашего предприятия мы имеем запас 80% деталей основной продукции Hitachi. В свою очередь заказчик не ждет долгого ответа по срокам ремонта и стоимости работ. Дополнительно проводим пуско-наладочные работы непосредственно на базе заказчика. Предоставляем на отремонтированные узлы или агрегаты гарантию 1 год или 500 мото/часов.

Окажем услугу по ремонту гидравлического оборудования Коматсу гидронасосов, гидромоторов и гидрораспределителей. Прежде чем выставить клиенту счет за ремонт наши специалисты проведут грамотную дефектацию узла или агрегата. Где будут выявлены все детали, которые требуют замены или восстановления тем самым мы экономим материальные средства клиента что значительно снижает сумму ремонта. После проведения ремонтных работ все изделия проходят испытания на стендовом оборудование. Мы предоставляем нашим клиентам гарантию на выполненные работы 1 год или 1000 мот/час.

Молотки бронзовые взрывобезопасные

Искробезопасный взрывобезопасный бронзовый молоток из не искрящих бронзовых сплавов, может и давать так называемую холодную искру, но ее температуры не достаточно для возгорания, даже самого легко воспламеняющегося вещества Сероуглерода (СS2 дисульфи́д углеро́да или сульфид углерода (IV)), отличающегося самым широким диапазоном концентрационных пределов взрываемости.

Наш взрывобезопасный бронзовый молоток полностью соответствует характеристикам, стандартам и требованиям предъявляемым к инструменту из неискрящих сплавов

Кроме того, благодаря собственному производству и использованию высокотехнологичного оборудования, мы можем гарантировать высочайшее качество изделий, и конкурентоспособные цены.

Компания «ЦветМетИнструмент» занимается производством бронзовых молотков, кувалда не первый год, и сегодня с гордостью можем сказать - наша продукция молоток либо кувалда из сплава бронзы не имеет схожести с другими сплавами не только в России, но и во всем мире.

В компании «ЦветМетИнструмент» вы можете купить бронзовые молотки кувалды оптом и в розницу. При необходимости мы выполняем и индивидуальные заказы, а самые распространенные модели вы можете найти в наших каталогах.

Наши опытные специалисты проконсультируют вас при подборе продукции

Увалда бронзовая взрывобезопасная от 2 кг

Искробезопасный взрывобезопасный бронзовый молоток из не искрящих бронзовых сплавов, может и давать так называемую холодную искру, но ее температуры не достаточно для возгорания, даже самого легко воспламеняющегося вещества Сероуглерода (СS2 дисульфи́д углеро́да или сульфид углерода (IV)), отличающегося самым широким диапазоном концентрационных пределов взрываемости.

Наш взрывобезопасный бронзовый молоток полностью соответствует характеристикам, стандартам и требованиям предъявляемым к инструменту из неискрящих сплавов

Кроме того, благодаря собственному производству и использованию высокотехнологичного оборудования, мы можем гарантировать высочайшее качество изделий, и конкурентоспособные цены.

Латунные кувалды — это ударный инструмент, который необходим там, где есть надобность наносить удары огромной силы, но при этом не повреждая металл и избежания случайного возгорания от искр.

В компании «ЦветМетИнструмент» вы можете купить латунные кувалды в широком ассортименте. Мы производим надежные, хорошо зарекомендовавшие себя модели, а также разрабатываем новые.

В частности, латунные кувалды применяются в химической, газовой, нефтяной промышленности, на опасных промышленных объектах, также в сферах авиастроения,судостроения, машиностроения и во многих других производствах.

Достоинства:

Мягкий металл;
·Хорошие механические характеристики:
·Высокие антимагнитные свойства;
·Устойчивость к воздействию агрессивных сред;
·Устойчивость к коррозии;
·Возможность совершать ударные работы без риска повреждения поверхностей;
·Отсутствие искр в ходе проведения работ.
В нашем каталоге вы можете найти различные модели и заказать их партиями любого объема.

Компания ООО «ЦветМетИнструмент» предлагает купить латунные кувалды с доставкой по России и в страны ближнего зарубежья.

Мы осуществляем оперативную отгрузку и доставку для каждого клиента любых партий товара, гарантируем высокое качество продукции.

При необходимости вы можете выбрать не серийный, а индивидуальный заказ.

Наши специалисты проконсультируют вас по всем вопросам, чтобы в результате вы получили именно такой искробезопасный инструмент, который нужен вашему бизнесу.

Искробезопасная медная кувалда также широко применяется в тех областях деятельности, где важно максимально снизить возможность случайного возгорания из-за появления искр. К таким сферам относятся и газовая, и нефтяная промышленность, и химические производства, ряд категорий опасных объектов.
Медная кувалда — ударный инструмент, который позволяет наносить удары огромной силы, но при этом не повреждая металл. Такая особенность этого инструмента обусловлена тем, что медь значительно мягче стали, поэтому даже при сильных ударах металлические поверхности не повреждаются.
В компании «ЦветМетИнструмент» вы можете купить медные кувалды по выгодным ценам оптом и в розницу.

*Достоинства сплава:
Искробезопасный;
Нет риска деформировать металл при нанесении ударов;
Практически отсутствует отдача;
Хорошо сопротивляется воздействию щелочей, кислот, других агрессивных сред, что очень важно при работе на опасных объектах;
Высокие антимагнитные качества.

Компания ООО «ЦветМетИНструмент» предлагает купить медные кувалды оптом и в розницу. Мы производим самые популярные модели, которые давно завоевали доверие потребителей, а также постоянно работаем над новыми разработками и выполняем индивидуальные заказы для наших клиентов.
На данный момент наши цены самые выгодные на отечественном рынке и в СНГ.
Мы гарантируем высокое качество продукции и своевременную доставку в любой город России и в страны ближнего зарубежья.

Компании «ЦветМетИнструмент» вы всегда можете купить молотки медные искробезопасные по самым выгодным условиям и предложениям.
Линейка наших товаров позволяет подобрать именно ту модель, которая пригодится вам работе и вашему производству.
У нас всегда в наличии медные молотки весом от 0,150гр до 2 кг.
Молоток медный искробезопасный — это инструмент, который позволит комфортно осуществлять ударные работы на опасных производствах, такие отрасли как горнодобывающая, химическая, нефте-газовая. Отличаются износоустойчивостью и стойкостью в щелочной и кислотной коррозии. Во всех этих областях деятельности всегда есть риск случайного возгорания из-за появившихся искр. Медные молотки решают эту проблему и обеспечивают безопасность людей в процессе работы. Кроме того применяют фрезеровщики, когда устанавливают деталь в тиски, чтобы не оставались вмятины или царапины повреждения.

Ввиду того, что медь — достаточно мягкий материал, можно работать молотком и при этом не повреждать деталь, по которой наносятся удары. Это важно в таких сферах деятельности как автостроение, судостроение, авиастроение.

Достоинства:

. Искробезопасный
· Практически отсутствуют магнитные свойства;
· Мягкий металл не повреждает детали;
· Инструмент не страдает от агрессивных сред и коррозии;
· Минимальная отдача по время ударов, если найти ускорение инструмента по формуле V/ t=3/0.01=300 м/ с то сила удара, благодаря второму закону Ньютона, равна F=m*a=1*300=300 Н.

В компании «ЦветМетИнструмент» вы можете купить медные искробезопасные молотки
с доставкой. Мы гарантируем своевременную доставку по России и СНГ, самые выгодные
на сегодняшний день цены, индивидуальный подход к каждому заказчику.
Вы можете купить модели из нашего каталога или заказать изготовление слесарно-
монтажного инструмента под свои собственные нужды.

В компании «ЦветМетИнструмент» вы можете купить латунный молоток в широком ассортименте от 0,1 до 2 кг.

Латунный молоток — это искробезопасный ударный инструмент, который широко применяется в таких сферах деятельности как горнодобывающая, нефтяная, газовая промышленность, а также в других областях, где при проведении ударных работ всегда есть вероятность случайного возгорания от искр.

Кроме того, латунные молотки применяют фрезеровщики, когда устанавливают деталь в тиски, чтобы не оставались вмятины или царапины. Отличаются износоустойчивостью и стойкостью в щелочной и кислотной коррозии. Способы применения в авиастроении, судостроений, автостроенийи т.д. Ввиду того, что мягкий металл позволяет осуществлять ударные работы, не рискуя повредить поверхности дорогостоящих деталей.

Достоинства:

.Мягкий материал, позволяющий избежать деформации обрабатываемых деталей;

.Антимагнитные свойства;

.Отличная сопротивляемость агрессивным средам (щелочи, кислоты и др.);

.Отличные механические характеристики;

Минимальная отдача по сравнению с аналогичными изделиями из стали если найти ускорение инструмента по формуле V/t=3/0.01=300 м/с то сила удара, благодаря второму закону Ньютона, равна F=m*a=1*300=300 Н.

Компания «ЦветМетИнструмент» занимается производством латунных молотков не первый год, и сегодня с гордостью можем сказать -наша продукция молоток латунный не имеет сходства не только в России, но и в СНГ.

Кроме того, благодаря собственному производству и использованию высокотехнологичного оборудования, мы можем гарантировать высочайшее качество изделий, и конкуренто-способные цены.

В компании ООО «ЦветМетИнструмент» вы можете купить латунные молотки оптом и в розницу с доставкой по России и СНГ. При необходимости мы выполняем и индивидуальные заказы, а самые распространенные модели вы можете найти в наших каталогах.

Опытные специалисты проконсультируют вас при подборе продукции

ООО Станочный Мир является представителем (дилером) отечественных станкостроительных предприятий и предлагает к поставке по цене завода производителя токарные станки ГС526У, ГС526У-01, ГС526У-02, 250ИТВМ, 1М63Н-1, 1М63Н-3, 1Н65, 1В625М (аналоги 16К20, 1К62, 1А62, 1К625Д, 1М63, 163, 165, 1М65, ДИП-300, ДИП-500).
Токарно-винторезные станки относятся к универсальному оборудованию и предназначены для выполнения широкого спектра технологических операций, связанных с механической обработкой цилиндрических или конических заготовок , а также их осевое сверление и нарезание метрической, дюймовой, модульной и диаметральной резьб.
В нашей компании можно выгодно купить и другие металлообрабатывающие станки - большой выбор, низкая (заводская) цена, удобная схема оплаты, в наличии и под заказ, скидки.
Специалист по продажам Игорь Алексеевич

Доставка — в Норильск, Ачинск, Канск из Красноярска

В компании ООО Станочный Мир вы можете приобрести кривошипные гильотинные ножницы СТД 9А (6х2000 мм, 6х2500 мм, 4х2500 мм), НГ13, НГ-16, Н 478, Н478-01, НА3121 по цене завода производителя.
Цена от 790000 руб.
Гильотинные ножницы находят свое применение в заготовительных участках и цехах предприятий машиностроительного комплекса, в различных мастерских, занимающихся изготовлением промышленной вентиляции, а также на других предприятиях, где требуется прямолинейный раскрой листового материала.
Станкокомпания ООО Станочный Мир продает недорого и другие металлообрабатывающие станки - большой выбор, низкая (заводская) цена, удобная схема оплаты, в наличии и под заказ, скидки.
Специалист по продажам Игорь Алексеевич

Посмотрите по ссылке демо-сайт с современным, стильным дизайном и набором разнообразных модулей. Такой сайт обойдётся в 15000 рублей с учётом настройки под ваши задачи. Опыт работы более 17 лет. Разработаю сайт любой сложности. Одностраничник, с каталогом, магазин. Так же настрою рекламу Яндекс директ. По стоимости всегда договоримся. Звоните! Лучше всего - сначала пишите в WhatsApp или Telegram (из-за обилия спам-звонков могу пропустить ваш).

Ремонт, реконструкция крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок.
- текущий ремонт;
- ремонт по техническому состоянию;
- капитальный ремонт.
Ремонт крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок проводится квалифицированными специалистами по ремонту и обслуживанию грузоподъемного оборудования и крановых путей.

Осуществляем следующие виды ремонта и обслуживания крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок:
- обследование крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок;
- приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение;
- замена направляющих в случае износа;
- протяжка болтовых соединений;
- ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок;
- ремонт путевого оборудования;
- рихтовка и нивелировка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок;
- ремонт и замена троллей, гибкого токоподвода;
- обслуживание крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок;
- монтаж, демонтаж, строительство, реконструкция крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок;
- монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий, леерных ограждений.

Капитальный ремонт крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок включает в себя: разборку путей, определение их дефектов, контроль технического состояния путей, дальнейшее восстановление и сборку кранового пути; при необходимости замену рельсов и их скреплений, а также путевого оборудования и опорных элементов, рихтовку рельсовых нитей, регулировку зазоров в стыках рельсов, выправку кранового пути, восстановление исправности заземляющего устройства.

Ремонт кранов мостовых, козловых, кран балок.
- текущий ремонт;
- ремонт по техническому состоянию;
- капитальный ремонт.
Ремонт кранов мостовых, козловых, кран балок проводится квалифицированными специалистами по ремонту и обслуживанию грузоподъемного оборудования.

Осуществляем следующие виды ремонта и обслуживания кранов мостовых, козловых, кран балок:
- ремонт электрооборудования кранов мостовых, козловых, кран балок;
- ремонт металлоконструкций кранов мостовых, козловых, кран балок с применением сварки;
- замена тягового каната;
- ремонт и замена колёс;
- замена гидротолкателей;
- ремонт и замена редуктора,
- замена электродвигателя;
- замена крюка;
- ремонт и замена троллей, гибкого токоподвода;
- перевод кранов мостовых, козловых, кран балок на управление с пола;
- монтаж и демонтаж грузоподъемного оборудования кранов мостовых, козловых, кран балок.

Монтаж, демонтаж кранов мостовых, козловых, кран балок.
Согласно данным нормативным документам, различают следующие виды монтажа:
- Комплексный, включающий установку сперва подкрановых путей, а затем и сборку непосредственно грузоподъемной техники.
- Частичный, подразумевающий монтаж мостового крана на уже установленные подкрановые пути. Учитывается то обстоятельство, что подкрановые пути при таком виде установки, требуют обязательной дополнительной нивелировки, согласно нормативным требованиям.
Этапы установки мостового крана включают следующие действия: изучение места установки крана с целью проведения необходимых расчетов и нахождение оптимального способа сборки механизма. В полном соответствии с полученными данными разрабатывается "Проект производства работ". В данном документе сформулированы ключевые технологические решения относительно монтажа грузоподъемной техники.
Также на выбор технологии монтажа влияет площадь монтажной площадки, способ и последовательность проведения работ по сборке крана.

Также осуществляем следующие виды ремонта и обслуживания кранов мостовых, козловых, кран балок:
- обследование оборудования кранов мостовых, козловых, кран балок;
- ремонт и замена редуктора;
- ремонт и замена колёс;
- замена тягового каната;
- замена крюка;
- ремонт металлоконструкций кранов мостовых, козловых, кран балок с применением сварки;
- ремонт электрооборудования кранов мостовых, козловых, кран балок;
- замена гидротолкателей;
- замена электродвигателя;
- ремонт и замена троллей, гибкого токоподвода;
- перевод кранов мостовых, козловых, кран балок на управление с пола;
- монтаж и демонтаж грузоподъемного оборудования кранов мостовых, козловых, кран балок.

Монтаж, демонтаж, строительство, реконструкцию крановых, подкрановых путей мостовых, козловых, башенных кранов, кран балок опорных и подвесных.
Крановые, подкрановые пути разделяют на 2 основных вида: надземные и наземные.
Монтаж крановых путей надземного класса применяется в том случае, если устанавливается мостовой или консольный кран.
Крановый путь козловых, башенных и портальных кранов представляет собою наземную конструкцию.
В каждом конкретном случае специалист разрабатывает индивидуальный проект производства и установки крановых, подкрановых путей.
Монтаж крановых, подкрановых путей мостовых, козловых, башенных кранов, кран балок опорных и подвесных производится согласно с типовым или индивидуальным проектом, в зависимости от типа используемого техники и условий использования.
Особенности выполнения надземного кранового пути напрямую зависят от типа и индивидуальных отличительных характеристик грузоподъемного оборудования. Различают следующие виды выполнения кранового пути для мостовых кранов:
- комплекс подкрановых балок, крепящихся непосредственно к несущим элементам конструкции помещения;
- установленный на несущих колонах здания опорный крановый путь;
- подвесной крановый путь, крепящийся к стропилам, усиленным фермам;
В общих чертах монтаж крановых путей выглядит следующим образом:
1. Разрабатывается проект пути;
2. Проводится экспертиза предполагаемого места монтажа;
3. Разрабатывается "Проект производства работ";
4. Поставляются все необходимые элементы металлоконструкции, крепежные элементы;
5. Монтируются подкрановые балки, рельсы;
6. Осуществляется нивелировка крановых путей.

Также осуществляем следующие виды ремонта и обслуживания крановых, подкрановых путей мостовых, козловых, башенных кранов, кран балок опорных и подвесных:
- обследование крановых, подкрановых путей мостовых, козловых, башенных кранов, кран балок опорных и подвесных;
- обслуживание крановых, подкрановых путей мостовых, козловых, башенных кранов, кран балок опорных и подвесных;
- ремонт и замена троллей, гибкого токоподвода;
- замена направляющих в случае износа;
- протяжка болтовых соединений;
- приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение;
- ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок;
- ремонт путевого оборудования;
- рихтовка и нивелировка крановых, подкрановых путей мостовых, козловых, башенных кранов, кран балок опорных и подвесных;
- монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий, лееров, леерных ограждений;
- перевод мостовых, козловых, башенных кранов, кран балок опорных и подвесных на управление с пола и др.

Техническое обслуживание кранов мостовых, козловых, кран балок включает в себя комплекс работ по поддержанию исправности и работоспособности оборудования при подготовке к использованию по назначению, при хранении и транспортировании.

Услуга включает в себя несколько пунктов, основными из которых являются:
- выявление дефектов в механической составляющей оборудования кранов мостовых, козловых, кран балок;
- обслуживание приборов безопасности кранов мостовых, козловых, кран балок;
- выполнение необходимых ремонтных работ;
- тестирование механизмов кранов мостовых, козловых, кран балок после наладки.

Цель технического обслуживания в крановом хозяйстве — обеспечение постоянной исправности кранов мостовых, козловых, кран балок и их готовности к работе с высокой производительностью; устранение причин, вызывающих преждевременный износ, и поломки деталей и сборочных единиц крана; удлинение межремонтных сроков и предупреждение аварийных ремонтов; безопасность работы, а также обеспечение минимальных расходов топлива, электроэнергии и эксплуатационных материалов.

Нивелировка, рихтовка подкрановых путей мостовых, козловых, башенных кранов.
Выявленные в результате нивелировки подкрановых путей мостовых, козловых, башенных кранов планово-высотные отклонения, не соответствующие нормативам, устраняются путем выполнения работ по ремонту подкрановых путей.
Ремонт, строительство, реконструкция, крановых путей мостовых, козловых, башенных кранов.
Выправка подкранового пути мостовых, козловых, башенных кранов.
Рихтовка рельсовых нитей подкрановых путей мостовых, козловых, башенных кранов.
Нивелировка крановых путей козловых, мостовых, башенных кранов.
Регулировка зазоров в стыках рельсов подкранового пути.
Замена изношенных элементов кранового пути.
Ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок.
Ремонт и замена троллей и гибкого токоподвода.
Замена направляющих подкрановых путей в случае износа.
Протяжка болтовых соединений.
Приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение.
Ремонт путевого оборудования.
Ремонт подкрановых балок, тупиковых упоров, тормозных конструкций.
Перечень работ может отличаться в зависимости от состояния объекта и технического задания заказчика.

Рихтовка, выправка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок должна разрабатываться с учетом максимально допустимых отклонений конструкций подкрановых путей при эксплуатации.

Основой для производства работ по рихтовке должны являться:

- проектная и эксплуатационная документация;

- результаты обследования и геодезической съемки.

При выполнении рихтовки, выправки крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок возникает необходимость перемещения рельсов и подкрановых балок как по высоте, так и в плане.

Рихтовка подкрановых путей может производиться как по всей длине пути, так и отдельными частями.

Сдача работ по рихтовке, выправке крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок производится по акту с обязательным приложением геодезической съемки.

Произведем монтаж, оборудование подкрановых путей мостовых кранов, опорных кран- балок страховочными системами - страховочными канатами, тросами, горизонтальными страховочными анкерными линиями, леерами, леерными ограждениями для защиты от падения с высоты.

Для обеспечения безопасной работы специалистов, выполняющих работы (с рисками падения с высоты) по обслуживанию подкрановых путей должны использоваться страховочные системы – страховочные канаты, тросы, страховочные горизонтальные анкерные линии, либо лееры, леерные ограждения.

Согласно ГОСТ 12.4.107-2012 — страховочный канат представляет собой устройство, предназначенное для закрепления одного или более работающих карабином предохранительного пояса при выполнении трудовых операций на высоте и состоящее из гибкого стального каната, расположенного горизонтально или под углом до 10° к горизонту, концы которого неподвижно закреплены непосредственно к конструктивным элементам зданий и сооружений или через специальные устройства, то есть выполнять функцию страховочного устройства.

Ремонт подкрановых путей козловых, башенных и портальных кранов может включать следующие виды работ:
- Рихтовку пути в плане и профиле;
- Регулировку стыков направляющих рельсового пути;
- Демонтаж, монтаж рельсовых путей для замены дефектных рельс;
- Ремонт или замену стыковых и промежуточных креплений рельсовых путей;
- Ремонт путевого оборудования (тупиковые упоры, ограничители передвижения, ограждения, предупредительные знаки);
- Замену подрельсовых опорных элементов (шпалы, полушпалы, брусья, железобетонные балки) наземного рельсового пути;
- Геодезическую проверку планово-высотного положения наземных рельсовых путей по окончанию работ.
Перечень работ может отличаться в зависимости от состояния объекта и технического задания заказчика.

Общий объем производимых работ по ремонту подкрановых путей мостовых кранов, кран-балок может включать:
- Ревизию, ремонт, замену непригодных, установку недостающих элементов промежуточных креплений;
- Демонтаж, монтаж рельс, с заменой непригодных;
- Ревизию, ремонт промежуточных и стыковых креплений рельс;
- Регулировку стыковых зазоров рельс;
- Рихтовку, выправку, нивелировку подкрановых путей;
- Ревизия, ремонт креплений тупиковых упоров;
- Устранение дефектов креплений подкрановых балок, дефектов элементов заземления.
- Геодезическую проверку планово-высотного положения надземных рельсовых путей по окончанию работ.
Перечень работ может отличаться в зависимости от состояния объекта и технического задания заказчика.

Производим полный комплекс работ по строительству, ремонту, реконструкции и текущему содержанию железнодорожных путей необщего пользования. Все виды работ выполняются квалифицированным персоналом с высоким качеством и в кратчайшие сроки.
Осуществляем следующие виды работ:
- Восстановление и ремонт путей;
- Удлинение и ремонт путей;
- Реконструкция подъездных путей.

Деревянные шпалы, переводные и мостовые брусья, имеющие дефекты, указанные в гр. 5 и 6 приложения 1 к настоящей Инструкции № ЦП/410 от 11.12.1996, подлежат изъятию из пути. Смена шпал и переводных брусьев, во избежание аварийных ситуаций, должна проводиться своевременно.
Причинами повреждения (дефектности) деревянных шпал, переводных и мостовых брусьев являются:
- гниение;
- трещинообразование (растрескивание);
- механический износ древесины под подкладками и башмаками;
- разработка отверстий от прикрепителей.
Одиночная смена деревянных шпал производится без остановки движения на участке. Замена на большом участке также может проводиться во время технологических окон, в несколько приемов, чтобы не вызывать сбоев в работе железной дороги.

Управление краном с пола, радиоуправление краном, управление краном с пульта, дистанционное управление краном.
Переведем краны мостового типа (мостовые, козловые, кран-балки) и консольные краны грузоподъемностью до 10 т включительно на управление с пола посредством пульта радиоуправления, кнопочного аппарата, подвешенного на кране или со стационарного пульта.
Производим все виды работ по ремонту и обслуживанию кранов и крановых путей, в том числе ремонт металлоконструкций крана, ремонт механической части крана, ремонт электрической части крана, ремонт подкрановых путей.

Техническое обслуживание и ремонт крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок опорных и подвесных. Наш коллектив состоит из квалифицированных специалистов, имеющих многолетний опыт работы с грузоподъемным оборудованием различных типов.

Техническое обслуживание крановых путей — комплекс работ для поддержания исправности и работоспособности оборудования при подготовке к использованию по назначению.

Услуга включает в себя несколько пунктов, основными из которых являются:

- выявление дефектов кранового пути;

- выполнение необходимых ремонтных работ;

- тестирование кранового пути после наладки.

Цель технического обслуживания кранового пути — обеспечение постоянной исправности кранового пути и готовности его к работе с высокой производительностью; устранение причин, вызывающих преждевременный износ и поломки деталей и сборочных единиц кранового пути; удлинение межремонтных сроков и предупреждение аварийных ремонтов; безопасность работы, а также обеспечение минимальных расходов эксплуатационных материалов.

Ремонт и обслуживание крановых путей кранов мостовых, козловых, башенных.

Монтаж кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных и опорных, грузоподъемного оборудования и механизмов.

Монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий.

- обследование крановых путей;

- приведение направляющих и крановых балок в проектное положение;

- замена направляющих в случае износа;

- протяжка болтовых соединений;

- ремонт металлических и железобетонных крановых балок;

- ремонт путевого оборудования;

- рихтовка и нивелировка крановых путей;

- ремонт и замена токоподвода;

- обслуживание крановых путей;

- перевод крана на управление с пола и др.

- монтаж и демонтаж грузоподъемного оборудования;

- монтаж и демонтаж крановых путей;

- монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий, лееров, леерных ограждений.

Монтаж, оборудование крановых путей кранов мостовых, кран балок страховочными системами - леерами, леерными ограждениями, горизонтальными страховочными анкерными линиями для защиты от падения с высоты.
Комплектация и монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий, лееров, леерных ограждений производится согласно индивидуальным запросам конкретного заказчика, поэтому конструктивные особенности у каждой линии будут разные.
Горизонтальные анкерные линии, леера, леерные ограждения используются, как стационарно или временно устанавливаемые горизонтальные перила для защиты от падения с высоты при работе и безопасного перехода на высоте с одного рабочего места на другое.
Для защиты от падения с высоты должны применяться страховочные системы, в составе которых в качестве анкерных устройств используются жесткие или гибкие анкерные линии.
Анкерные линии делятся на жёсткие и гибкие в зависимости от материала используемой направляющей.
Гибкой анкерной линией может являться трос, канат или лента.
Жесткой анкерной линией может являться жесткий профиль, например жесткая труба, двутавр, рельс.

Произведем монтаж страховочных канатов, страховочных тросов, страховочных анкерных линий, лееров, леерных ограждений.

Для обеспечения безопасной работы специалистов, выполняющих работы (с рисками падения с высоты) по обслуживанию подкрановых путей согласно изменений в Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности (Приказ №146) должны использоваться горизонтальные анкерные линии.

12 апреля 2016 года Приказом № 146 Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору «О внесении изменений в Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» внесены изменения в пункт 104, согласно которым подкрановые пути должны быть оснащены страховочными системами — анкерными линиями.

Согласно ГОСТ 12.4.107-2012 — страховочный канат представляет собой устройство, предназначенное для закрепления одного или более работающих карабином предохранительного пояса при выполнении трудовых операций на высоте и состоящее из гибкого стального каната, расположенного горизонтально или под углом до 10° к горизонту, концы которого неподвижно закреплены непосредственно к конструктивным элементам зданий и сооружений или через специальные устройства, то есть выполнять функцию страховочного устройства.

Технический осмотр, экспертное обследование, планово-высотная съемка крановых, подкрановых путей кранов козловых, мостовых, башенных, кран балок подвесных, опорных проводится с целью определения качества изготовления, монтажа, ремонта, реконструкции и модернизации, условий и срока последующей безопасной эксплуатации оборудования, оценки технического состояния составных частей, деталей или их элементов, проверки их на соответствие техническим требованиям и т. д.

По итогам обследования возможно производство следующих работ:

- приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение;

- замена направляющих в случае износа;

- протяжка болтовых соединений;

- ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок;

- ремонт путевого оборудования;

- рихтовка и нивелировка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок опорных, подвесных;

- ремонт и замена троллей, гибкого токоподвода;

- обслуживание крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок опорных, подвесных;

- монтаж и демонтаж крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок опорных, подвесных;

- монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий, лееров, леерных ограждений.

Ремонт, обслуживание, реконструкция крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных и опорных:

- технический осмотр, экспертиза, обследование крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных и опорных;
- приведение направляющих, подкрановых балок и подкрановых конструкций в проектное положение;
- замена направляющих в случае износа;
- ремонт, замена рельсовых креплений, протяжка болтовых соединений;
- ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок, подкрановых конструкций;
- ремонт путевого оборудования;
- рихтовка и нивелировка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных и опорных;
- ремонт и замена гибкого и троллейного токоподвода;
- обслуживание крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных и опорных;
- монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий, лееров, леерных ограждений.

Монтаж, демонтаж, строительство, реконструкция крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных и опорных.

- монтаж, демонтаж крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных и опорных;
- строительство, реконструкция, демонтаж крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных и опорных;
- монтаж и демонтаж подкрановых балок, связей и подкрановых конструкций;
- обследование крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных и опорных;
- приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение;
- замена направляющих в случае износа;
- протяжка болтовых соединений;
- ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок;
- ремонт путевого оборудования;
- рихтовка и нивелировка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных и опорных;
- ремонт и замена троллей, гибкого токоподвода;
- обслуживание крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных и опорных;
- монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий, лееров, леерного ограждения.

Замена шпал на железнодорожных тупиках, подъездных, внутризаводских путях, железнодорожных путях необщего пользования в Красноярске.

- Одиночная замена дефектных шпал и брусьев.

- Смена или ремонт негодных шпал в объеме, исключающем необходимость их одиночной замены при текущем содержании в течение последующих двух лет.

- Сплошная смена шпал новыми железобетонными или деревянными.

Одиночная смена шпал и переводных брусьев производится в случае полного износа данных элементов пути и, во избежание аварийных ситуаций, должна проводиться своевременно, то есть сразу после обнаружения дефектов.

Причины одиночной смены шпал могут быть следующими:

- Гнилость деревянных шпал.

- Излом (может быть вызван разными событиями, в основном работами машин тяжелого типа).

Одиночная смена деревянных шпал производится без остановки движения на участке. Замена на большом участке также может проводиться во время технологических окон, в несколько приемов, чтобы не вызывать сбоев в работе железной дороги.

Ремонт, реконструкция, строительство железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков.

- обследование железнодорожных путей;

- строительство железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков;

- реконструкция железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков;

- ремонт капитальный, ремонт средний, ремонт подъёмочный железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков;

- комплектация и поставка материалов верхнего строения железнодорожного пути.

Строительство и реконструкция железнодорожных подъездных путей, внутризаводских железнодорожных путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков, устройств, предназначенных для погрузки и выгрузки грузов, очистки и промывки вагонов, контейнеров, определение мест примыкания железнодорожных путей необщего пользования к железнодорожным путям общего пользования осуществляются в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с владельцем инфраструктуры, к которой примыкают железнодорожные пути необщего пользования, и федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.

Строительство новых железнодорожных путей необщего пользования осуществляется по согласованию с органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации, на территории которого будут находиться такие железнодорожные пути.

Рихтовка, выправка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок должна разрабатываться с учетом максимально допустимых отклонений конструкций подкрановых путей при эксплуатации.

Основой для производства работ по рихтовке должны являться:

- проектная и эксплуатационная документация;

- результаты обследования и геодезической съемки.

При выполнении рихтовки, выправки крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок возникает необходимость перемещения рельсов и подкрановых балок как по высоте, так и в плане.

Рихтовка подкрановых путей может производиться как по всей длине пути, так и отдельными частями.

Сдача работ по рихтовке, выправке крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок производится по акту с обязательным приложением геодезической съемки.

Ремонт, строительство, реконструкция крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок.

Обследование, экспертиза крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок.

Выправка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок.

Рихтовка рельсовых нитей крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок.

Нивелировка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок.

Регулировка зазоров в стыках рельсов подкранового пути.

Замена изношенных элементов кранового пути.

Ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок.

Ремонт и замена троллей и гибкого токоподвода.

Замена направляющих подкрановых путей в случае износа.

Протяжка болтовых соединений.

Приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение.

Ремонт путевого оборудования.

Ремонт подкрановых балок, тупиковых упоров, тормозных конструкций.

Выполним нивелировку, рихтовку, ремонт подкрановых путей, троллей.

Установим, смонтируем кран мостовой, козловой, кран-балку опорную, подвесную.

Произведем установку дополнительного оборудования.

Определим неисправность и отремонтируем грузоподъемные механизмы.

Выполним техническое обслуживание кранов.

Сделаем ремонт мостового, козлового крана, кран балок.

Подкрановый путь мостового крана и кран-балки относится к категории надземных. Надземные подкрановые пути располагаются на определенной высоте от поверхности земли и состоят из следующих основных конструктивных элементов:
- направляющие (рельсы, прокат стальной квадратного или прямоугольного сечения, двутавр);
- стыковые и промежуточные скрепления (разъемные и неразъемные);
- балки кранового пути и колонны - для мостовых кранов;
- стропильные фермы, балки перекрытия - для подвесных кранов;
- путевое оборудование (тупики, троллеи, отключающие линейки и пр.);
- знаки безопасности.
Ремонт подкрановых путей и подкрановых конструкций мостового крана производится для восстановления их работоспособного состояния, предупреждения преждевременного износа, повышения надежности и долговечности. Проведение работ по ремонту надземных подкрановых путей производится на высоте, с использованием грузоподъемной техники, специального оборудования, инструментов и требует от персонала специальной подготовки.
Ремонт надземных крановых путей включает:
1. Подготовительные работы - планово-высотную съемку, инструментальный и внешний осмотр, выявление дефектов направляющих, креплений, подкрановых балок, разработку необходимой документации.
2. Устранение повреждений, ремонт, замена стыковых и промежуточных скреплений, направляющих (полностью, либо на отдельных участках).
3. Рихтовка подкрановых балок – выполняется с учетом проведенной геодезической съемки и конструктивных особенностей крепления балки к колоннам.
4. Рихтовка направляющих по высоте и в плане.
5. Ремонт элементов заземления и токоподводящей системы (троллей).
6. Геодезическая проверка (нивелировка) планово-высотного положения надземных подкрановых путей, составление документации о проведенных ремонтных мероприятиях, проверка работоспособности.
Полная стоимость ремонта подкрановых путей определяется в индивидуальном порядке и зависит от перечня необходимых работ. По результату комплексного обследования подкрановых путей заказчику предоставляется смета, с указанием видов ремонтных работ и их стоимости.

Подкрановые пути козлового крана, башенного крана и портального крана относятся к категории наземных подкрановых путей. Наземный подкрановый путь состоит из 3 частей:
Нижнее строение пути - к нему относится земляное полотно, водоотвод.
Верхнее строение пути – балластная призма, опорные элементы (деревянные, железобетонные, полушпалы, железобетонные блоки, балки, плит различного типа, рамы и монолитные железобетонные основания), направляющие (рельс, стальной квадрат), стыковые и промежуточные скрепления.
Путевое оборудование – тупиковые упоры, ограничители передвижения, кабельные лотки, элементы заземления, ограждения, стяжки рельсовой колеи, комплект знаков безопасности.
Ремонт наземных крановых путей включает следующие работы:
1. Первоначальную геодезическую проверку (нивелировку) подкрановых путей для определения фактического планово-высотного положения рельс на подкрановых путях.
2. Ревизию, определение степени износа и при необходимости замену: направляющих подкрановых путей, опорных элементов, стыковых и промежуточных скреплений.
3. Ревизию и ремонт элементов заземления, балластной призмы, земляного полотна, водоотвода.
4. Рихтовка, выправка подкрановых путей.
5. Геодезическая проверка (нивелировка) планово-высотного положения надземных подкрановых путей, составление документации о проведенных ремонтных мероприятиях, проверка работоспособности.
Полная стоимость ремонта подкрановых путей определяется в индивидуальном порядке и зависит от перечня необходимых работ. По результату комплексного обследования подкрановых путей заказчику предоставляется смета, с указанием видов ремонтных работ и их стоимости.

Монтаж, изготовление подкрановых балок и металлоконструкций.

К подкрановым конструкциям относятся: подкрановые балки или фермы, тормозные балки, элементы креплений балок к колоннам, крановые рельсы и их крепежные элементы, крановые упоры и отбойники. Основные несущие элементы подкрановых конструкций – подкрановые балки.

Быстро и качественно, большой опыт монтажных работ.

Производство монтажа при помощи электродуговой сварки и болтовых соединений. Производство и монтаж каркасных металлоконструкций для быстровозводимых зданий.

Производим демонтаж металлоконструкций.

Монтаж и демонтаж кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных, опорных, грузоподъемного оборудования и механизмов.

Ремонт металлоконструкций кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных, опорных с применением сварки.

Дистанционное управление краном, управление краном с пола, радиоуправление краном, беспроводное управление краном, управление краном с пульта.
Произведем монтаж оборудования для управления краном с пола посредством пульта радиоуправления, кнопочного аппарата, подвешенного на кране или со стационарного пульта. Переведем краны на управление с пола.

Перевод крана на радиоуправление имеет ряд преимуществ:
- простота управления;
- обеспечение безопасности труда за счет управления краном вне опасной зоны, на достаточном удалении от груза;
- экономия трудовых ресурсов;
- повышение производительности труда.

Производим все виды работ по ремонту и обслуживанию кранов и крановых путей, в том числе ремонт металлоконструкций крана, ремонт механической части крана, ремонт электрической части крана, ремонт подкрановых путей.

Экспертное обследование, технический осмотр состояния, планово-высотная съемка положения подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран балок подвесных, опорных.
• Визуальный осмотр и оценка состояния подкранового пути;
• Проверка наличия повреждений и отклонений от проектной документации;
• Проверка профилей направляющих: рельсов, двутавров или монолитных квадратов, на соответствие заданным параметрам;
• Проверка состояния стыковых и промежуточных креплений подкранового пути;
• Осмотр элементов подкранового пути: подкрановые балки, полушпалы, элементы заземления, тупиковые упоры, ограждения;
• Планово-высотная съемка положения подкрановых путей.

Замена шпал на железнодорожных подъездных, внутризаводских путях, железнодорожных тупиках, железнодорожных путях необщего пользования в Красноярске.

- Одиночная замена дефектных шпал и брусьев.

- Смена или ремонт негодных шпал в объеме, исключающем необходимость их одиночной замены при текущем содержании в течение последующих двух лет.

- Сплошная смена шпал новыми железобетонными или деревянными.

Перечень работ может отличаться в зависимости от состояния объекта и технического задания (ТЗ). Работы проводятся в соответствии с ТЗ Заказчика, действующим законодательством и нормативно-технической документации (ЦП-774, ЦПТ-53 и др.)

Ремонт железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных тупиков, железнодорожных путей необщего пользования в Красноярске:

- капитальный;

- средний;

- подъемочный.

Капитальный ремонт железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных тупиков, железнодорожных путей необщего пользования: сплошная смена рельс и скреплений, сплошная смена шпал, замена, либо очистка щебеночной балластной призмы, комплексная замена рельсо-шпальной решетки, доведение балластной призмы до проектных размеров, выправка, подбивка и стабилизация пути с постановкой на проектные отметки в профиле, ремонт, восстановление и устройство новых водоотводов и дренажей.

Средний ремонтжелезнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных тупиков, железнодорожных путей необщего пользования: смена негодных шпал, замена дефектных рельсов, оздоровление щебёночного слоя, одиночная замена дефектных скреплений, рихтовка, выправка путей, ликвидация пучин, ремонт водоотводных и укрепительных сооружений, регулировка ширины колеи, разгонка или регулировка стыковых зазоров.

Подъемочный ремонт железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных тупиков, железнодорожных путей необщего пользования: очистка загрязненного щебеночного балласта, выправка, рихтовка путей, замена дефектных рельсов, замена дефектных шпал и брусьев, разгонка или регулировка стыковых зазоров, замена дефектных металлических частей стрелочного перевода, регулировка ширины колеи, сварка рельсовых плетей.