Доска объявлений в Красноярске

3 Картошки и 2 морса в подарок!
Шашлык из говядины — 2 пор, 600г., Люля-кебаб из говядины — 2 пор, 500г., Баранина антрекот — 2 пор, 600г., Баранина мякоть — 2 пор, 600г., Помидоры запечённые — 2 пор., Картошка запечённая — 2 пор., Соус армянский — 2 шт., Морс на выбор — 2шт., Лепешка -2 шт. Вес мяса 2,3кг!

Кисло-сладкий соус. 50 грамм.

Майонез к шашлыку. 50 грамм.

Вода газированная – Бон-Аква. 0.5 литра.

Зелень, 75 грамм.

Мясо по-французски, 200 грамм. Состав: свинина, помидор, грибы, сыр, майонез, фри.

Думаете что подарить? Приобретайте наши подарочные сертификаты!!!

Думаете что подарить? Приобретайте наши подарочные сертификаты!!!

Думаете что подарить? Приобретайте наши подарочные сертификаты!!!

Реcивер ONKYО R-805Х JАРАN.
Питaние 100 вoльт.
Мoщнoсть 2×20watt нa 4 oм.
Мaкcимaльнaя мoщнoсть 24wаtt.
Дискретный выхoднoй каскад с низким импендансом.
Индикатоp xотeлоcь -бы поярче.
Bec 3,4кг
Рaзмер 205×92×302 см.
Через гнeздо R1 можно управлять и дpугoй аппapатуpoй ONКYО.

Ценa 16500 pуб.
Пульт + антенна.
Тoргa нeт.

B oтличнoм рабочем состоянии.
Без ремонта
Для работы усилителя надо замкнуть
разьемы от процессора.( фото)

Кнопка АСОUSТIС РRЕSЕNСЕ -включает супер Бас акустическое присутствие.
Получается интересное звучание.

Тюнер :FМ87,9-107,9МНz
30 радиостанций.
Разьем для подключения наушников.

ПУЛЬТ НЕ РОДНОЙ.
Регулирует звук.
Переключает каналы радиостанций.
Переключает входа ресивера (не все)
Включает таймер отключения усилителя.
Кнопка МUТING -приглушение звука.
Пульт Не включает и не отключает сеть ресивера.

Отправка в регионы после оплаты.
Почта или Сдэк. Другой отправки не будет.

   Провожу классные свадебные фотосъёмки в Красноярске и других городах России. Помогаю создавать восхитительные воспоминания о свадебном дне. Я хочу, чтобы ваши дети, а может быть, и внуки, изумлялись, рассматривая свадебные фотографии своих счастливых и влюблённых пап и мам или бабушек и дедушек. Я не придерживаюсь трендов или каких-то актуальных тонировок. Фотографирую, как чувствую. Очень люблю комбинированную (постановочную и репортажную) фотосъёмку. Стремлюсь к тому, чтобы молодожены были настоящими и выглядели в соотвествии с моим вкусом и стилем. 

Я точно знаю, чего хотят молодожены на свадебной фотосессии. Любовь в каждом кадре. Поэтому я всегда там, где настоящая любовь!

Более подробно об описании и стоимости читайте на моем сайте в разделе "УСЛУГИ и ЦЕНЫ".

Купим в любых количествах неликвиды химии (списанные, просроченные, слежавшиеся, сгнившие и т. д. и т. п. ) покупаем неликвиды в любом состоянии (соли, кислоты, окиси, порошки, смолы, пигменты, красители, металлические порошки. ) . Складские, лабораторные остатки в любом количестве и качестве. Купим неликвиды: бор аморфный, карбид бора, нитрид бора. Купим неликвидный: парафин, модельные составы, воск в любом виде и в любом качестве. Всегда покупаем неликвиды смолы (Т-111, ПСВ, СЭДМ, кремнийорганические смолы и т. д. ) , жидкости 119-54, жидкость 119-55, фторорганические жидкости. Всегда покупаем любые клеи, покупаем герметики (анатерм) , покупаем компаунды, купим каучук. Купим неликвиды: пигментов, лаков, ЛКМ. Купим неликвиды: канифоли. Купим неликвиды: солей никеля, молибдена, кобальта, кремния, алюминия, вольфрама, титана, висмута, рения, олова, хрома, ванадия и т. д. Купим неликвиды: редкоземельных элементов, церия, полирита, празеодима, лантана, цезия, самария, теллура, тантала, бериллия, гадолиния, диспрозия, европия и другие.

Перевозка окон Зеркал и стекла по городу и по районам. Быстрая подача автомобиля. Сохранность. Цены ниже рыночных

Перевозка грузов Красноярск, Перевозка грузов по красноярскому краю, Грузоперевозки Красноярск и край, Грузовое Такси, Заказ газели для переезда, Переезд по Красноярску,

Бортовые машины с краном-манипулятором очень удобны для перевозки, погрузки и выгрузки контейнеров, деревянных бытовок, металлических бытовок, блоков, станков, труб, металла, плит, ларьков, ракушек. Перевозка бытовок, гаражей, хозблоков, станков, перевозка стройматериалов, строительных грузов, перевозка кабеля, трансформаторов, деревьев, перевозка пиломатериалов, кирпича, контейнеров, перевозка строительных вагончиков, ракушек, перевозка мрамора, плит, блоков, труб, поддонов, перевозка бревен, торговых палаток, ларьков, перевозка сетки, цемента, конструкций, досок, перевозка металла, отделочного материала, колец.

Оказываем услуги погрузо-разгрузочных работ. доставим любой нруз по адресу,поднимем в квартиру.Соберем мебель,вынесем упаковочный материал.Доставим отделочные и строительные материалы.

Первозка продуктов питания рэфрежераторами по Красноярску и городам края. Мороженое мясо,мороженое,молочная продукция. От плюс до минус пяти

Организация любого переезда — дело хлопотное, которое отнимает немало времени, сил и средств. Существует возможность сохранить эти важные для каждого ресурсы. Для этого вам нужно обратиться в специализированную компанию по организации переездов. Наша транспортная компания поможет вам в решении самых сложных задач. Занимая прочное место на рынке, мы имеем огромный опыт в квартирных и офисных переездах, а также в других грузоперевозках. Заказав переезд или грузоперевозку в нашей компании, вы получите высокое качество обслуживания по низкой цене.

Доставка и разгрузка и поднятие стройматериалов. Услуги Грузчиков. Так же занимаемся поднятием стройматериалов в Красноярске и пригороде.

Услуги полуприцепа в Красноярске. Данным транспортным средством можно перевозить различные материалы: лес, строительные материалы, продукцию металлопроката, арматуру, рельсы, трубы, кирпич, бытовки, вагончики, гаражи, киоски, спецтехнику.

Предлагаю услуги аренды спец техники и вывоза мусора. Спец техника всегда в наличии: 1. Самосвалы. 2. Экскаваторы всех типов (колесные, гусенечные) 3. Автокраны, Манипуляторы всех размеров. 4. Прочая техника.... Профессионально занимаюсь вывозом мусора . В наличии: контейнеры 8,20,27,32,36 кубов, газели от 8-24 кубов, самосвалы 15,20,25 кубов, погрузчики. Есть свои грузчики (более 40 человек). Вывозим мусор: бытовой, строительный, демонтаж, тбо, скол, грунт, песок, щебень и прочее.. Работаем без праздников и без выходных! 24/7 Для заказа звоните прямо сейчас!

Замена шпал на железнодорожных подъездных, внутризаводских путях, железнодорожных тупиках, железнодорожных путях необщего пользования в Красноярске.

- Одиночная замена дефектных шпал и брусьев.

- Смена или ремонт негодных шпал в объеме, исключающем необходимость их одиночной замены при текущем содержании в течение последующих двух лет.

- Сплошная смена шпал новыми железобетонными или деревянными.

Перечень работ может отличаться в зависимости от состояния объекта и технического задания (ТЗ). Работы проводятся в соответствии с ТЗ Заказчика, действующим законодательством и нормативно-технической документации (ЦП-774, ЦПТ-53 и др.)

Ремонт железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных тупиков, железнодорожных путей необщего пользования в Красноярске:

- капитальный;

- средний;

- подъемочный.

Капитальный ремонт железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных тупиков, железнодорожных путей необщего пользования: сплошная смена рельс и скреплений, сплошная смена шпал, замена, либо очистка щебеночной балластной призмы, комплексная замена рельсо-шпальной решетки, доведение балластной призмы до проектных размеров, выправка, подбивка и стабилизация пути с постановкой на проектные отметки в профиле, ремонт, восстановление и устройство новых водоотводов и дренажей.

Средний ремонтжелезнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных тупиков, железнодорожных путей необщего пользования: смена негодных шпал, замена дефектных рельсов, оздоровление щебёночного слоя, одиночная замена дефектных скреплений, рихтовка, выправка путей, ликвидация пучин, ремонт водоотводных и укрепительных сооружений, регулировка ширины колеи, разгонка или регулировка стыковых зазоров.

Подъемочный ремонт железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных тупиков, железнодорожных путей необщего пользования: очистка загрязненного щебеночного балласта, выправка, рихтовка путей, замена дефектных рельсов, замена дефектных шпал и брусьев, разгонка или регулировка стыковых зазоров, замена дефектных металлических частей стрелочного перевода, регулировка ширины колеи, сварка рельсовых плетей.

Ремонт железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных тупиков, железнодорожных путей необщего пользования подъёмочный:

- Локальная очистка загрязненного щебеночного балласта в шпальных ящиках.

- Выправка в профиле и рихтовка в плане закрестовинных, переводных, переходных и круговых кривых (приведение кривых в расчетное положение).

- Одиночная замена дефектных рельсов.

- Одиночная замена дефектных шпал и брусьев.

- Разгонка или регулировка стыковых зазоров.

- Одиночная замена дефектных металлических частей стрелочного перевода.

- Регулировка ширины колеи.

- Сварка рельсовых плетей.

Перечень работ может отличаться в зависимости от состояния объекта и технического задания (ТЗ). Работы проводятся в соответствии с ТЗ Заказчика, действующим законодательством и нормативно-технической документации (ЦП-774, ЦПТ-53 и др.)

Строительство, реконструкция, ремонт железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных тупиков, железнодорожных путей необщего пользования:

- обследование железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных тупиков, железнодорожных путей необщего пользования;

- строительство, реконструкция, капитальный ремонт, средний ремонт, подъемочный ремонт железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных тупиков, железнодорожных путей необщего пользования;

- комплектация и поставка материалов верхнего строения пути.

Ремонт железнодорожных тупиков, железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования средний:

- Смена или ремонт негодных шпал в объеме, исключающем необходимость их одиночной замены при текущем содержании в течение последующих двух лет.

- Одиночная замена дефектных рельсов.

- Оздоровление земляного полотна и щебёночного слоя.

- Одиночная замена дефектных скреплений.

- Рихтовка кривых по расчету, выправка стрелочных переводов.

- Ликвидация пучин.

- Ремонт водоотводных и укрепительных сооружений.

- Ремонт переездов.

- Регулировка ширины колеи.

- Разгонка или регулировка стыковых зазоров.

Перечень работ определяется состоянием объекта и техническим заданием Заказчика.

Ремонт железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков капитальный:

- Сплошная смена рельс и скреплений новыми, более мощными или того же типа.

- Сплошная смена шпал новыми железобетонными или деревянными.

- Замена, либо очистка щебеночной балластной призмы.

- Комплексная замена рельсо-шпальной решетки на новую.

- Доведение балластной призмы до типовых размеров.

- Выправка, подбивка и стабилизация пути с постановкой на проектные отметки в профиле.

- Ремонт, восстановление и устройство новых водоотводов и дренажей.

Перечень работ по ремонту железнодорожных путей может отличаться в зависимости от состояния объекта и технического задания.

Строительство, реконструкция и ремонт железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных тупиков, железнодорожных путей необщего пользования.

- обследование железнодорожных путей;

- строительство, реконструкция, капитальный ремонт, средний ремонт, подъемочный ремонт железнодорожных путей;

- комплектация и поставка материалов верхнего строения пути.

Согласно статье 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» железнодорожные пути необщего пользования – это железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд. К таким путям можно отнести: ж/д пути к складским базам, площадкам, складам горюче-смазочных материалов, заводам, производственным базам и др.

Строительство и реконструкция железнодорожных путей необщего пользования, устройств, предназначенных для погрузки и выгрузки грузов, очистки и промывки вагонов, контейнеров, определение мест примыкания железнодорожных путей необщего пользования к железнодорожным путям общего пользования осуществляются в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с владельцем инфраструктуры, к которой примыкают железнодорожные пути необщего пользования, и федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.

Строительство новых железнодорожных путей необщего пользования осуществляется по согласованию с органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации, на территории которого будут находиться такие железнодорожные пути.

Нивелировка, рихтовка железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных тупиков, железнодорожных путей необщего пользования.

Ремонт железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков и его периодичность определяются исходя из:

- конструкции и технического состояния пути;

- вида применяемого балласта;

- характера деформаций и дефектов пути;

- способов устранения и приведения колеи в исправное состояние.

Тип ремонта железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков определяется по результатам комиссионных осмотров диагностическими средствами устройства и содержания пути, а также на основе паспортных данных о классе, конструкции верхнего строения, плане и профиле пути, наработанном тоннаже и др.

Ежегодная потребность ремонтно-путевых работ при перспективном и текущем планировании определяется на основе их нормативной периодичности выполнения.

Рихтовка, выправка железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных тупиков, железнодорожных путей необщего пользования.

Выправка пути в плане, или рихтовка пути — одна из наиболее характерных путевых работ текущего содержания. Она может выполняться как самостоятельная работа или как составляющая комплексной выправки пути (в том числе при ремонте), а также как работа, сопутствующая разгонке пути, смене шпал и др.

Ремонт железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных тупиков, железнодорожных путей необщего пользования и его периодичность определяются исходя из:

- конструкции и технического состояния пути;

- вида применяемого балласта;

- характера деформаций и дефектов пути;

- способов устранения и приведения колеи в исправное состояние.

Тип ремонта железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных тупиков, железнодорожных путей необщего пользования определяется по результатам комиссионных осмотров диагностическими средствами устройства и содержания пути, а также на основе паспортных данных о классе, конструкции верхнего строения, плане и профиле пути, наработанном тоннаже и др.

Ежегодная потребность ремонтно-путевых работ при перспективном и текущем планировании определяется на основе их нормативной периодичности выполнения.

Строительство, реконструкция, ремонт железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных тупиков, железнодорожных путей необщего пользования. Качественное и оперативное производство всего комплекса работ по их текущему содержанию и ремонту подъездных и внутризаводских железнодорожных путей.

Осуществляем все виды работ строительству и ремонту железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных тупиков, железнодорожных путей необщего пользования.

Производим комплексные поставки материалов верхнего строения пути.

Гарантируем высокое качество выполняемых работ и оптимальные цены на материалы и услуги.

Ремонт, рихтовка, выправка, реконструкция крановых путей кранов козловых, мостовых, башенных, кран-балок опорных, подвесных.

Производим следующие виды работ:

• осмотр, обследование крановых, подкрановых путей кранов козловых, башенных, мостовых, кран-балок.

• рихтовка, выправка подкрановых путей, замена накладок, креплений рельсов к балкам, либо полушпалам.

• устранение заедания при движении, заклинивания на крановых путях козловых, мостовых, башенных кранов, кран-балок.

• приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение.

• ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок.

• монтаж, демонтаж, строительство, реконструкция крановых, подкрановых путей кранов козловых, башенных, мостовых, кран-балок.

• монтаж лееров, горизонтальных страховочных анкерных линий, леерных ограждений.

Современные крановые пути разделяют на 2 главных вида: надземные и наземные.

Крановые пути надземного класса применяется в том случае, если устанавливается мостовой или консольный кран.

Крановый путь козловых, башенных и портальных кранов представляет собою наземную конструкцию.

В каждом конкретном случае специалист разрабатывает индивидуальный проект производства работ по ремонту крановых путей.

Монтаж подкрановых путей производится согласно с типовым или индивидуальным проектом, что находится в зависимости от типа используемого оборудования и условий эксплуатации.

Монтаж, строительство, реконструкция, ремонт крановых, подкрановых путей кранов козловых, мостовых, башенных, кран-балок опорных, подвесных.

Современные крановые, подкрановые пути разделяют на 2 главных вида: надземные и наземные.

Монтаж крановых путей надземного класса применяется в том случае, если устанавливается мостовой или консольный кран.

Крановый путь козловых, портальных и башенных кранов представляет собою наземную конструкцию.

В каждом конкретном случае специалист разрабатывает индивидуальный проект производства и монтажа путей.

Монтаж подкрановых путей производится согласно с типовым или индивидуальным проектом, в зависимости от типа используемого оборудования и условий эксплуатации.

Также выполняем следующие виды работ:

- осмотр, обследование крановых, подкрановых путей кранов козловых, мостовых, башенных, кран-балок опорных, подвесных;

- рихтовка, выправка подкрановых путей, замена накладок, креплений рельсов к балкам, либо полушпалам;

- устранение заедания при движении, заклинивания на подкрановых путях;

- приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение;

- ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок;

- монтаж, демонтаж подкрановых путей;

- монтаж лееров, горизонтальных страховочных анкерных линий, лееров, леерных ограждений.

Производим монтаж, демонтаж кранов козловых, мостовых, кран-балок подвесных, опорных.
Метод монтажа, демонтажа крана выбирается в соответствии с проектом производства работ (ППР), разрабатываемым до начала работ. ППР включается в себя подробное описание метода монтажа, расчет необходимой строительной техники и рабочего персонала.
Основные этапы монтажа мостовых, козловых кранов:
• Разработка ППР на монтаж крана;
• Ревизия элементов крана;
• Укрупнительная сборка элементов и узлов крана;
• Установка электрооборудования;
• Монтаж токоподвода, аппаратуры и кабельной продукции;
• Пуско-наладочные работы;
• Статические и динамические испытания крана;
• Оформление отчетной документации (согласно Приказа №533 Ростехнадзора).
Производим следующие виды работ:
- монтаж и демонтаж кранов козловых, мостовых, кран балок подвесных, опорных;
- монтаж и демонтаж грузоподъемного оборудования козловых, мостовых кранов, кран балок подвесных, опорных;
- обследование и ремонт металлоконструкций мостовых и козловых кранов, в том числе с применением сварки;
- изменение пролета крана;
- восстановление антикоррозийной защиты металлоконструкций;
- перевод управления краном из кабины на управление с подвесного пульта управления;
- перевод крана на радиоуправление (дистанционное управление);
- приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение;
- ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок.
- монтаж и демонтаж крановых путей козловых, мостовых, башенных кранов, кран балок подвесных, опорных;
- ремонт, рихтовка, выправка, реконструкция подкрановых путей, замена накладок, креплений рельсов к балкам, либо полушпалам;
- устранение заедания при движении, заклинивания на крановых путях;
- монтаж лееров, горизонтальных страховочных анкерных линий, леерных ограждений.

Доставка — по всей России из Красноярска

Произведем монтаж систем обеспечения безопасности работ на высоте.

Комплектация, монтаж, оборудование подкрановых путей мостовых кранов, опорных кран- балок горизонтальными страховочными анкерных линиями, леерами, леерными системами, леерными ограждениями, страховочными канатами, страховочными тросами.

В пролетах зданий, где устанавливаются опорные мостовые краны с группой классификации (режима) менее А6, при отсутствии галерей для прохода вдоль рельсового пути с обеих сторон пролета должны быть установлены горизонтальные страховочные канаты.

Произведем нивелировку, рихтовку, ремонт подкрановых путей козловых, мостовых, башенных кранов.

Подкрановые конструкции мостовых кранов состоят из колонн, подкрановых балок и верхнего строения пути – направляющих (рельсов, стального квадрата или двутавра) и элементов креплений.
В процессе эксплуатации подкрановых путей мостовых кранов с целью обеспечения их работоспособности, сохранения технически исправного состояния и для предупреждения преждевременного износа должно проводиться техническое обслуживание - периодические ремонтные работы.
Перечень ремонтных работ определяется фактической потребностью, устанавливаемой при осмотре и плановой проверке подкранового пути мостового крана .
В перечень работ по ремонту подкрановых путей могут входить:
• проведение предварительной планово-высотной съемки (нивелировки) и осмотра подкрановых путей для определения дефектов и контроля технического состояния элементов;
• подготовительные работы, разработка необходимой документации;
• замена, ремонт, рихтовка положения подкрановых балок, колонн, ремонт металлических связей (заделка трещин, устранение коррозии, усиление, грунтование, покраска);
• разборка, устранение повреждений, восстановление и сборка элементов рельсового пути;
• рихтовка положения рельсовых нитей подкранового пути;
• регулировка зазоров рельсовых стыков;
• ревизия, ремонт креплений тупиковых упоров;
• восстановление работоспособности заземляющего устройства;
• геодезическая проверка планово-высотного положения рельсовых путей по окончанию работ;
• оформление документации и сдача выполненных работ заказчику.
Стоимость ремонта подкрановых путей мостового крана зависит от многих факторов и рассчитывается индивидуально для каждого объекта.
Перед выполнением ремонта подкранового пути наши специалисты выезжают на объект, изучают объемы и условия выполнения работ, осуществляют подготовительные работы, выполняют предварительную планово-высотную съемку и согласовывают с заказчиком график выполнения работ по ремонту подкрановых путей.

Доставка — по всей России из Красноярска

Экспертное обследование, технический осмотр состояния, планово-высотная съемка положения подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран балок подвесных, опорных.
• Визуальный осмотр и оценка состояния подкранового пути;
• Проверка наличия повреждений и отклонений от проектной документации;
• Проверка профилей направляющих: рельсов, двутавров или монолитных квадратов, на соответствие заданным параметрам;
• Проверка состояния стыковых и промежуточных креплений подкранового пути;
• Осмотр элементов подкранового пути: подкрановые балки, полушпалы, элементы заземления, тупиковые упоры, ограждения;
• Планово-высотная съемка положения подкрановых путей.

Нивелировка подкранового пути.
Нивелировка подкранового пути производится с целью выявления отклонений планово-высотного положения направляющих от проектной и эксплуатационной документации.
В процессе нивелировки подкранового пути выполняются замеры:
- отклонения от прямолинейности рельсов в плане;
- отклонения ширины рельсовой колеи от номинального размера;
- высотные положения отметок головок рельсов в одном поперечном сечении;
- высотные положения отметок рельсов на соседних опорах;
В отдельных случаях выполняются так же замеры планово-высотного положения подкрановых балок.
По результатам обследования и нивелировки разрабатываются мероприятия по приведению подкранового пути в исправное состояние.
Рихтовка подкранового пути.
После определения фактического планово-высотного положения подкранового пути и состояния элементов его крепления, при необходимости выполняется ремонт и рихтовка подкранового пути, т.е. приведение пространственного положения рельсовых нитей в соответствие с требованиями проектной и эксплуатационной документации и замена дефектных элементов крепления.

Выполним ремонт подкранового пути козлового, башенного, портального крана.
Козловые, башенные и портальные краны передвигаются по наземному рельсовому пути. Наземные подкрановые пути нуждаются в периодическом ремонте и техническом обслуживании.
В соответствии с правилами технической эксплуатации, ремонт подкрановых путей проходит в два этапа: обследование состояния путей и устранение выявленных дефектов и повреждений.
Первый этап включает в себя проведение следующих работ:
• предварительная планово-высотная съемка подкранового пути (нивелировка);
• осмотр и выявление дефектов направляющих, опорных элементов (деревянных и железобетонных шпал, полушпал, брусьев, железобетонных балок, плит, блоков), элементов стыковых и промежуточных креплений и путевого оборудования (тупиковых упоров, ограничителей передвижения, ограждений, предупредительных знаков);
• составление экспертного заключения, разработка документации.
Второй этап ремонта подкрановых путей состоит из таких работы, как:
• ремонт земляного полотна (подсыпка щебня, грунта с последующей трамбовкой);
• замена опорных элементов;
• замена направляющих подкранового пути;
• замена крепежных элементов (болтов, костылей, накладок, подкладок);
• регулировка рельсовых стыков;
• ремонт контура заземления;
• замена или ремонт тупиковых упоров;
• проведение контрольной высотно-плановой съемки (нивелировки);
• оформление документации и сдача выполненных работ заказчику.
Стоимость ремонта подкрановых путей козлового, башенного, портального зависит от многих факторов и рассчитывается индивидуально для каждого объекта.
Перед выполнением ремонта подкранового пути специалисты компании выезжают на объект для определения объемов и условий выполнения работ, производят подготовительные работы, выполняют предварительную планово-высотную съемку и согласовывают с заказчиком график выполнения работ по ремонту подкрановых путей.

Техническое обслуживание и ремонт крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок опорных и подвесных. Наш коллектив состоит из квалифицированных специалистов, имеющих многолетний опыт работы с грузоподъемным оборудованием различных типов.

Техническое обслуживание крановых путей — комплекс работ для поддержания исправности и работоспособности оборудования при подготовке к использованию по назначению.

Услуга включает в себя несколько пунктов, основными из которых являются:

- выявление дефектов кранового пути;

- выполнение необходимых ремонтных работ;

- тестирование кранового пути после наладки.

Цель технического обслуживания кранового пути — обеспечение постоянной исправности кранового пути и готовности его к работе с высокой производительностью; устранение причин, вызывающих преждевременный износ и поломки деталей и сборочных единиц кранового пути; удлинение межремонтных сроков и предупреждение аварийных ремонтов; безопасность работы, а также обеспечение минимальных расходов эксплуатационных материалов.

Ремонт и обслуживание крановых путей кранов мостовых, козловых, башенных.

Монтаж кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных и опорных, грузоподъемного оборудования и механизмов.

Монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий.

- обследование крановых путей;

- приведение направляющих и крановых балок в проектное положение;

- замена направляющих в случае износа;

- протяжка болтовых соединений;

- ремонт металлических и железобетонных крановых балок;

- ремонт путевого оборудования;

- рихтовка и нивелировка крановых путей;

- ремонт и замена токоподвода;

- обслуживание крановых путей;

- перевод крана на управление с пола и др.

- монтаж и демонтаж грузоподъемного оборудования;

- монтаж и демонтаж крановых путей;

- монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий, лееров, леерных ограждений.

Произведем монтаж страховочных канатов, страховочных тросов, страховочных анкерных линий, лееров, леерных ограждений.

Для обеспечения безопасной работы специалистов, выполняющих работы (с рисками падения с высоты) по обслуживанию подкрановых путей согласно изменений в Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности (Приказ №146) должны использоваться горизонтальные анкерные линии.

12 апреля 2016 года Приказом № 146 Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору «О внесении изменений в Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» внесены изменения в пункт 104, согласно которым подкрановые пути должны быть оснащены страховочными системами — анкерными линиями.

Согласно ГОСТ 12.4.107-2012 — страховочный канат представляет собой устройство, предназначенное для закрепления одного или более работающих карабином предохранительного пояса при выполнении трудовых операций на высоте и состоящее из гибкого стального каната, расположенного горизонтально или под углом до 10° к горизонту, концы которого неподвижно закреплены непосредственно к конструктивным элементам зданий и сооружений или через специальные устройства, то есть выполнять функцию страховочного устройства.

Технический осмотр, экспертное обследование, планово-высотная съемка крановых, подкрановых путей кранов козловых, мостовых, башенных, кран балок подвесных, опорных проводится с целью определения качества изготовления, монтажа, ремонта, реконструкции и модернизации, условий и срока последующей безопасной эксплуатации оборудования, оценки технического состояния составных частей, деталей или их элементов, проверки их на соответствие техническим требованиям и т. д.

По итогам обследования возможно производство следующих работ:

- приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение;

- замена направляющих в случае износа;

- протяжка болтовых соединений;

- ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок;

- ремонт путевого оборудования;

- рихтовка и нивелировка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок опорных, подвесных;

- ремонт и замена троллей, гибкого токоподвода;

- обслуживание крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок опорных, подвесных;

- монтаж и демонтаж крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок опорных, подвесных;

- монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий, лееров, леерных ограждений.

Ремонт, обслуживание, реконструкция рельсовых крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных:

- технический осмотр, экспертиза, обследование крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных;
- приведение направляющих, подкрановых балок и подкрановых конструкций в проектное положение;
- замена направляющих в случае износа;
- ремонт, замена рельсовых креплений, протяжка болтовых соединений;
- ремонт, реконструкция, демонтаж, монтаж металлических и железобетонных подкрановых балок, подкрановых конструкций;
- ремонт путевого оборудования;
- рихтовка и нивелировка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных;
- ремонт и замена гибкого и троллейного токоподвода;
- обслуживание крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных;
- монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий, лееров, леерных ограждений.

Монтаж, демонтаж, строительство, реконструкция крановых, подкрановых рельсовых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных.

- монтаж, демонтаж крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных;
- строительство, реконструкция, демонтаж крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных;
- монтаж и демонтаж подкрановых балок, связей и подкрановых конструкций;
- обследование крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных;
- приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение;
- замена направляющих в случае износа;
- протяжка болтовых соединений;
- ремонт, реконструкция металлических и железобетонных подкрановых балок;
- ремонт путевого оборудования;
- рихтовка и нивелировка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных;
- ремонт и замена троллей, гибкого токоподвода;
- обслуживание крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных;
- монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий, лееров, леерного ограждения.

Произведем ремонт крана мостового, крана козлового, кран-балки.
Выполним нивелировку, рихтовку, ремонт подкрановых путей, троллей.
Установим, смонтируем кран мостовой, козловой, кран-балку опорную, подвесную.
Произведем установку дополнительного оборудования.
Определим неисправность и отремонтируем грузоподъемные механизмы.
Выполним техническое обслуживание кранов.

Ремонт, монтаж и обслуживание кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных, опорных.
Ремонт, монтаж и обслуживание грузоподъемного оборудования.
Ремонт, монтаж и обслуживание грузоподъемных механизмов.
Ремонт, монтаж и обслуживание ГПМ.
Ремонт, монтаж и обслуживание кранов мостовых.
Ремонт, монтаж и обслуживание кранов козловых.
Ремонт, монтаж и обслуживание кран-балок.
Ремонт, монтаж и обслуживание тельферов.
Ремонт, монтаж и обслуживание крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных, опорных.
Монтаж лееров, леерных ограждений, горизонтальных страховочных анкерных линий.

- ремонт электрооборудования кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных, опорных;
- ремонт механического оборудования кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных, опорных;
- ремонт металлоконструкций кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных, опорных с применением сварки;
- перевод кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных, опорных на управление с пола;
- монтаж и демонтаж грузоподъемного оборудования кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных, опорных;
- замена тягового каната;
- ремонт и замена колёс;
- замена гидротолкателей;
- ремонт и замена редуктора;
- замена электродвигателя;
- замена крюка;
- обследование крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных, опорных;
- приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение;
- замена направляющих в случае износа;
- протяжка болтовых соединений;
- ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок;
- ремонт путевого оборудования;
- рихтовка и нивелировка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных, опорных;
- ремонт и замена троллей, гибкого токоподвода;
- обслуживание крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных, опорных;
- монтаж и демонтаж крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных, опорных;
- монтаж лееров, леерных ограждений, горизонтальных страховочных анкерных линий.

Монтаж проекторов для демаркации, обозначения, разметки опасной зоны. Проектор для демаркации опасной зоны при работе мостового козлового крана, кран-балки предназначен для визуализации, разметки, выделения потенциально опасных участков на производственных или складских площадях.
Световая демаркация является эффективным методом для обозначения опасных участков на предприятии. Проектор устанавливается на движущиеся механизмы, такие как грузовая тележка или тельфер, и направляет световой луч в нужную зону. Свет проходит через слайд, создавая проекцию на поверхности, которая информирует и освещает зоны повышенной опасности.
Визуализация опасных зон помогает четко определить границы опасной территории. Например, с помощью проектора можно создать проекцию с надписью: "Опасная зона. Работает кран".
Это особенно важно в условиях повышенного шума, когда рабочий персонал может не услышать звуковые сигналы, предупреждающие о движении крана, что создает дополнительный риск.
Размер и яркость проекции зависят от высоты установки крана, мощности проектора и уровня освещенности помещения, что позволяет создавать четкое и яркое изображение.
Такое решение подходит для использования как в небольших цехах и складах, так и на крупных промышленных предприятиях.

Замена шпал на железнодорожных тупиках, подъездных, внутризаводских путях, железнодорожных путях необщего пользования в Красноярске.

- Одиночная замена дефектных шпал и брусьев.

- Смена или ремонт негодных шпал в объеме, исключающем необходимость их одиночной замены при текущем содержании в течение последующих двух лет.

- Сплошная смена шпал новыми железобетонными или деревянными.

Одиночная смена шпал и переводных брусьев производится в случае полного износа данных элементов пути и, во избежание аварийных ситуаций, должна проводиться своевременно, то есть сразу после обнаружения дефектов.

Причины одиночной смены шпал могут быть следующими:

- Гнилость деревянных шпал.

- Излом (может быть вызван разными событиями, в основном работами машин тяжелого типа).

Одиночная смена деревянных шпал производится без остановки движения на участке. Замена на большом участке также может проводиться во время технологических окон, в несколько приемов, чтобы не вызывать сбоев в работе железной дороги.

Ремонт, реконструкция, строительство железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков.

- обследование железнодорожных путей;

- строительство железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков;

- реконструкция железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков;

- ремонт капитальный, ремонт средний, ремонт подъёмочный железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков;

- комплектация и поставка материалов верхнего строения железнодорожного пути.

Строительство и реконструкция железнодорожных подъездных путей, внутризаводских железнодорожных путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков, устройств, предназначенных для погрузки и выгрузки грузов, очистки и промывки вагонов, контейнеров, определение мест примыкания железнодорожных путей необщего пользования к железнодорожным путям общего пользования осуществляются в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с владельцем инфраструктуры, к которой примыкают железнодорожные пути необщего пользования, и федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.

Строительство новых железнодорожных путей необщего пользования осуществляется по согласованию с органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации, на территории которого будут находиться такие железнодорожные пути.

Выполним рихтовку, выправку рельсовых крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных.
Рихтовка, выправка крановых, подкрановых путей должна разрабатываться с учетом максимально допустимых отклонений конструкций подкрановых путей при эксплуатации.

Основой для производства работ по рихтовке должны являться:

- проектная и эксплуатационная документация;

- результаты обследования и геодезической съемки.

При выполнении рихтовки, выправки крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных возникает необходимость перемещения рельсов и подкрановых балок как по высоте, так и в плане.

Рихтовка подкрановых путей может производиться как по всей длине пути, так и отдельными частями.

Сдача работ по рихтовке, выправке крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных производится по акту с обязательным приложением геодезической съемки.

Ремонт, строительство, реконструкция крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных.

Обследование, экспертиза крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных.

Выправка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных.

Рихтовка рельсовых нитей крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных.

Нивелировка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных.

Регулировка зазоров в стыках рельсов подкранового пути.

Замена изношенных элементов кранового пути.

Ремонт, реконструкция, демонтаж, монтаж металлических и железобетонных подкрановых балок.

Ремонт и замена троллей и гибкого токоподвода.

Замена направляющих подкрановых путей в случае износа.

Протяжка болтовых соединений.

Приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение.

Ремонт путевого оборудования.

Ремонт подкрановых балок, тупиковых упоров, тормозных конструкций.