Оборудование и инструменты в Красноярске

Panther 90 высокопроизводительный насос дизельный, питание от сети на 220 В, скорость потока 90 л/мин. Насос надежен и прост в установке, используется в составе стационарных заправочных комплексов. Исполнение насоса для дизельного топлива Panther 90 : Роторный насос для дизельного топлива в чугунном корпусе высокой герметичности. Высокая надежность уплотнений сохраняется даже при низких температурах эксплуатации. Ротор изготовлен из закаленной стали, лопатки полиацеталевые. Встроенный обводной клапан позволяет использовать насос в комплекте с пистолетом, он обеспечивает кратковременную рециркуляцию ДТ по замкнутому кругу в момент прерывания потока. В качестве привода используется асинхронный двигатель на 220В в алюминиевом корпусе,  длительность непрерывной работы ограничена - не более 30-ти минут. Насос оснащен выключателем, укомплектован проводом питания. Вход/выход имеют диаметр 25 мм. Соединения резьбовые либо фланцевые. Фланцы входят в комплект поставки. Преимущества насоса для дизельного топлива Panther 90 : Главное достоинство насосного блока Panther 90 — высокая производительность. К этому можно добавить надёжность, хороший рабочий ресурс.. Насос дизельный этой модификации работает стабильно, сохраняя производительность в диапазоне -30..+60 град. Возможно использовать его и при более низкой температуре, если перекачиваемое ДТ не содержит льда и сохраняет жидкое состояние. . Дополнительное оснащение насоса для дизельного топлива Panther 90 :  дополнительно рукава, счетчик, пистолет топливный фильтр.  Характеристики насоса для дизельного топлива Panther 90 : Вид перекачиваемой жидкости дизельное топливо Электропитание 220В Производительность 90 литров в минуту Место установки любое Насос самовсасывающий Да Тип насоса лопастной Перепускной клапан в насосе Да Максимальное время работы в режиме перепускного клапана 2, 3 мин. Уровень шума 75 дБ Класс пылевлагозащиты IP 55 Время непрерывной работы до 30 минут Сила тока 4.9 Ампер Частота тока 50-60 Гц Количество оборотов в минуту 2900 Мощность 700 Ватт Длина провода питания 2 метра Выключатель да, со световым индикатором Входное-выходное отверстие 1 дюйм (25 мм.) Высота всасывания 4 метра Напор 6 метров Встроенный фильтр грубой очистки Да Диапазон рабочих температур от -30 до +60 °С

Viscomat DC 120/1 24V - Электрический шиберный насос для масла, надёжный шестеренчатый агрегат и используется для перекачивания густых жидкостей (вязкость до 2000 сСт). Обеспечивает скорость движения потока 5 литров в минуту. Конструктивные особенности Viscomat DC 120/1 24V - Электрический шиберный насос для масла Оборудование с функцией самовсасывания не нуждается в предварительном заполнении. Агрегат надёжно защищён от внешних воздействий (класс IP55). Модель легко монтируется на любые поверхности благодаря металлическому основанию с отверстиями для болтов. При временном закрытии пистолета включается байпасный клапан, который обеспечивает безопасное перемещение заправочного крана к другой единице техники. Допускается получасовая работа в непрерывном режиме, после чего требуется выключить двигатель для охлаждения. Несоблюдение этой нормы может повлечь перегрев оборудования и поломку. Насос для перекачки масла следует эксплуатировать при температуре жидкости не более +60 и не менее -5 градусов. Необходимо ограничить время работы байпаса 2-3 мин. во избежание выхода из строя насосного блока. Характеристики Viscomat DC 120/1 24V - Электрический шиберный насос для масла Электропитание 24 В Виды жидкости трансмиссионное масло, моторное масло, гидравлическое масло Максимальная производительность 5 литров в минуту Место установки любое Тип насоса электрический Тип электрического насоса шестеренчатый Мощность 200 Вт Сила тока 19.5 ампер Насос самовсасывающий да Перепускной клапан в насосе да Максимальная вязкость 2000 сСт Особенность рабочего механизма шестерёнчатый Максимальное время работы в режиме перепускного клапана 2-3 минуты Диаметр соединения на входе масла 1/2 дюйма Диаметр соединения на выходе масла 1/2 дюйма Высота всасывания 2 м Класс пылевлагозащиты IP 55 Диапазон рабочего давления от 1 до 10 Бар Уровень шума 70 дБ Время непрерывной работы до 30 минут Рекомендуемая температура жидкости от -5 до +60 °C Количество оборотов в минуту 2900

Насос для масла Viscomat DC 60/2, для перекачивания масла из емкостей при отсутствии электросети переменного тока и пневмоустановок. Эксплуатационные характеристики: - производительность 10 л/мин; - рабочее давление 5 бар; - вязкость масла до 2000 cSt (*); - рабочий цикл 30 минут; - уровень шума ниже 65 Дб. Корпус насоса для ГСМ оборудован перепускным клапаном, нормализующим давление в роторе в момент перекрытия потока топлива. Это позволяет не отключать модель во время переноса пистолета, но такой режим безопасен для двигателя не более 3-х минут. PIUSI Viscomat DC 60/1 12/24V крепится к другим элементам заправочной системы путем резьбовых отверстий, которые имеют диаметр 13 мм. Переходники, напорный рукав и топливораздаточный пистоле можно заказать дополнительно в комплект к насосу. Модель не имеет достаточно мощной системы самовентиляции, поэтому нуждается в перерывах во время работы. На охлаждение двигателя отводится 60 минут и более, рабочий цикл не должен превышать полчаса. Температура масла, перекачиваемого насосом для ГСМ, должна быть не менее +5 градусов и не более +60 градусов. Если топливо будет недостаточно нагретым, модель не сможет справляться со своей работой. Не нужно заправлять топливо в ротор и шланги перед началом использования, так как PIUSI Viscomat DC 60/1 12/24V относится к типу самовсасывающих. его высота всасывания - 2 метра, а напор - 6 метров.  Технические характеристики Насос для масла Viscomat DC 60/2: Произв-ность, л/мин: 10 Тип привода: Электрический (12/24В) Рабочая среда: Масло Способ установки: Наружный Производитель: Piusi Давление подачи до (bar): 5 Тип насоса: Шестеренчатый Вольтаж (В): 24 (В) Высота всасывания (м): 2 (с обр. клапаном 4) Дальность всасывания (м): 6 Мощность (Вт): 150 Резьба вх/выход (дюйм): 1/2” BSP Габариты (мм): 200x120x140 Вес (кг): 3

Топливораздаточный комплект для раздачи дизельного топлива Samoa 684512 Мобильный комплект раздачи д/т (солярки). Оснащен кабелем питания с клипсами, рукавом на раздачу 4 метра, механическим раздаточным пистолетом. Возможен монтаж счетчика K24.Удобен в использовании при отсутствии линий электропередач, возможно питание от автомобильных аккумуляторов. Технические характеристики SAMOA 684512 комплект с насосом :   Производит-ть (л/мин) 40 Вольтаж (В) 12 Рабочая среда: Дизтопливо Производитель: Samoa Габариты (мм) 400х300х320 Вес (кг) 7 Отключение: ручное Наличие счетчика: нет Способ установки: стационарный Привод: электрический Давление подачи (атм) 1,5 Резьба вх/вых (дюйм) 3/4"

Счетчик К24 ATEX (F00408X00), с электронным табло для учета использованного бензина, керосина, дизельного топлива.Счетчики серии К24 ATEX учитывают расход топлива в интервале от 7 до 120 литров/мин. Надежный в работе, идеален для монтажа в линию или перед раздаточным пистолетом. Возможно использование счетчика для подсчета подачи топлива самотеком при скорости потока более 7 л/мин. Легкая калибровка на месте установки. Корпус счетчика выполнен из алюминия. Расположение дисплея меняется для удобства просмотра данных. Табло имеет 2 регистра: шестиразрядный - суммарный (расположен внизу) и пятиразрядный до 99999 литров - сбрасываемый (расположен в центре). Обнуление временного расхода производится элементарным нажатием кнопки. В счетчиках серии К24 ATEX используется реверсивный механизм учета, не важен вход-выход. Счетчики K24 ATEX изготовлены в соответствии с европейскими нормами взрывозащищенности. Погрешность измерения 1 % К24 счетчик цифровой турбинный каталог Технические характеристики Счетчик К24 ATEX (F00408X00); Вид топлива: бензин/керосин/дизельное топливо Производительность, л/мин: 7-120 Точность, %: ±1 Соединение, дюйм: 1 Давление, бар: 20 Разрядность: пяти Тип корпуса: алюминий

TURBINOX Inline turbine pulse meter Импульсный счетчик, турбинного типа, применяется для учета мочевины во время заправочных операций. Модель подает сигналы на удаленный приемник, на котором отображаются сведения о количестве отпущенного AdBlue, его разовый и общий расход.  Для надежного функционирования PIUSI TURBINOX Inline turbine pulse meter Импульсный счетчик F0042000A важно, чтобы производительность раздаточного оборудования не выходила за пределы 10 -40 л/мин. В противном случае корректность данных модели снижается и не исключены поломки механизма. Корпус импульсного счетчика для мочевины сделан из нержавеющей стали, которая нейтральна к компонентам раствора и не разрушается при частом взаимодействии с влажной средой. Весит устройство всего 0,5 кг, оно очень компактное и удобно устанавливается на магистраль. Одним из основных плюсов PIUSI TURBINOX Inline turbine pulse meter Импульсный счетчик F0042000A является его всепогодное исполнение, бесперебойная работа расходомера гарантирована при температурах от -30 до +60 градусов. Необходимо, чтобы во время эксплуатации модели давление гидравлической системы держалось на уровне 20 Бар. Импульсный счетчик для мочевины имеет два резьбовых соединительных отверстия, которые служат для крепления к другим элементам заправочной системы. Диаметр отверстий - 25 мм.  В связи с тем, что расширяется сфера применения AdBlue, спрос на оборудование для работы с ним постоянно растет. Итальянский импульсный счетчик для мочевины занимает одно из лидирующих мест по популярности у потребителей, благодаря качественному исполнению и отличной репутации марки-производителя. Каталог счетчиков для карбамида (AdBlue) Технические характеристики TURBINOX Inline turbine pulse meter Импульсный счетчик: Вид перекачиваемой жидкости AdBlue Пропускная способность от 10 до 40 л/мин Погрешность счетчика 1 % Тип счётчика импульсный Максимальное давление 20 Бар Входное-выходное отверстие 1 дюйм (25 мм.) Принцип работы турбинный Гарантия 12 месяцев Диапазон рабочих температур от -30 до +60 °С Количество импульсов на литр 87,73 Тип импульсного сигнала одноканальный Дисплей нет

Механический счетчик учета масла Piusi K40 F00490020, является компактным, надежным и легким прибором, который позволит контролировать количество поданной жидкости в самых разнообразных условиях использования. Счетчик литров с овальными шестернями, с шестернями из ацетальной смолы. Механический счетчик с возможностью обнуления общего/частичного количества. Повторяемость: 0,2% Потеря напора: 0,7 бар Давление разрыва: 280 бар Характеристики Счетчик масла К40: Механический счётчик масла К40 производит измерения с погрешностью всего 1% при скорости поток от 1 до 30 л/мин и давлении не более 70 Бар. Корпус изготовлен из алюминия и ударопрочного пластика, что делает его долговечным при использовании в любых условиях. На счётчике масла расположены два счётных устройства: обнуляемое – для учета разовых заправок и накопительное – для отображения полного количества учтенного масла. Обнуляемое - рассчитано на 999,9 литров. Показания сбрасываются при помощи специальной кнопки. Накопительное счётное устройство рассчитано на 999 999 литров. Обнуление невозможно. Небольшие размеры позволяют установить этот расходомер непосредственно на раздаточный пистолет.  Технические характеристики Счетчик масла К40: Виды жидкости гидравлическое масло, моторное масло, трансмиссионное масло Производительность от 1 до 30 л/мин Тип счётчика механический Погрешность не более 1% Количество счётных устройств 2 Разрядность сбрасываемой шкалы 999 литров Разрядность накопительной шкалы 999 999 литров Цена деления 0.1 литр Максимальное давление жидкости на выходе 70 бар Резьба на входе G 1/2 дюйма Резьба на выходе G 1/2 дюйма Принцип работы на овальных шестернях Материал корпуса пластик. алюминий Диапазон рабочих температур от -20 до +50 °C Максимальная вязкость 2000 сСт

K24 Atex pulser цифровой имульсный счетчик литров для жидкостей с низкой вязкостью. Простая установка, в линию или на нагнетательную трубу, Оснащена дисплеем, расположение которого можно регулировать для упрощения считывания. Это идеальный прибор для управления подаваемой жидкостью. Прочный корпус и герметично закрытая электронная плата позволяют использовать его практически в любых условиях. Корпус из алюминия (K24) или армированного полиамида модель из пластика). Турбина ил полипропилена. Тип импульсного сигнала: одноканальный, герконовый переключатель. Электронная плата с ЖК-дисплеем: Частичное количество на 5 цифр от 0,1 до 99999, общее количество на 6 цифр от 1 до 999999 Возможно обнуление общего количества. Индикация скорости потока. Повторяемость +/- 0.2% Потеря напора < 0,03 бар при 120 л/мин. Возможна калибровка. Универсальный счётчик K24 Atex pulser используется для учёта воды, керосина, ДТ, бензина. К24 счетчик цифровой турбинный каталог Технические характеристики Счетчик импульсный K24 Atex pulser: Тип расходомера - с импульсным выходом Расход (л/час) - от 300 до 7200 Расход (л/мин) - от 5 до 120 Принцип измерения - прямой Погрешность - не более 0,5% Повторяемость - 0.2% Количество импульсов за литр - 92 Рабочее давление - 20 бар Диаметр на входе - 1” BSP Диаметр на выходе - 1” BSP Падение давления при максимальном расходе - 0.5 бар Вес - 0.5 кг F00408Y10 K24 A PULSER M/F 1” NPT ATEX/IECEx (92 pulse/l)  

Счетчик топлива K33 METER VER.D ATEX арт. F00570030, универсальный механический счётчик от компании PIUSI предназначен для фиксации переданных объемов бензина, керосина, дизтоплива. Он выполнен из качественных современных материалов, устойчивых к агрессивной среде. При разработке сохранены характеристики дизельного аналога К33. Устройство работает по дисковому принципу, используется для внутрихозяйственных нужд. Учёт отпущенных нефтепродуктов осуществляется с максимальной погрешностью 1% при соблюдении допустимого значения рабочего давления — не более 3,5 Бар и скорости потока от 20 до 120 л/мин. Счетчик расхода бензина, солярки, керосина устойчиво работает в широком температурном диапазоне: -30 + 50 градусов. Комплектация K33 METER VER.D ATEX арт. F00570030, универсальный механический счётчик Компактный корпус выполнен из прочных и лёгких материалов — алюминия и пластика, благодаря которым имеет незначительный вес и высокую степень ударостойкости. Резьбовые соединительные отверстия имеют диаметр 25 мм. Предусмотрено альтернативное сцепление — с помощью фланцев. Наличие выбора варианта соединения относительно счётчика даёт возможность его максимально комфортной установки. Расходомер оснащен 2 шкалами учёта: обнуляемая предусматривает мониторинг отдельных заправок, рассчитана на максимальное значение 999 литров; накопительная позволяет контролировать расход всего отпущенного топлива, разрядность 999999 л. Цена деления — 0,1. Для снижения неточности измерений используется калибровочный винт. Преимущества механического счётчика K33 METER VER.D ATEX арт. F00570030,  Универсальность. Счетчик расхода подходит для работы с разными типами топлива (ДТ, бензина, керосина). Достаточная точность измерений для внутренних нужд. Возможность калибровки. Подходит для эксплуатации в условиях сурового климата (до -30 град). Широкий диапазон скорости потока, что позволяет использовать расходомер для различного заправочного оборудования. Характеристики K33 METER VER.D ATEX арт. F00570030, универсальный механический счётчик Вид перекачиваемой жидкости бензин, керосин, дизельное топливо Производительность, л/мин. от 20 до 120 Погрешность 1% Тип счётчика механический Количество счётных устройств 2 Разрядность сбрасываемой шкалы 999 литров Разрядность накопительной шкалы 999 999 литров Цена деления 0.1 литр Максимальное давление 3.5 Бар Входное-выходное отверстие 1 дюйм (25 мм.) Возможность калибровки Да Принцип работы дисковый Материал корпуса пластик, алюминий Диапазон рабочих температур от -30 до +50 °С

Ротационный ручной насос для AdBlue, на кубовую емкость, с фильтром, арт. F00332B00 : используется для быстрого обслуживания техники в условиях отсутствия стационарных заправочных пунктов. Модель приводится в действие с помощью физической силы, что исключает какие-либо затраты на электроэнергию. Материал, из которого сделан агрегат, соответствует стандартам оборудования для мочевины. За сто оборотов Hand pump Side version выдает 38 литров карбамида. Преимущество модели в возможности эксплуатации в течение всего рабочего дня без перерывов, т.к. работа насоса зависит только от усилий оператора. Монтируется ручной насос для AdBlue арт. F00332B00, на обрешетку пластиковой емкости для мочевины - еврокуб. Для надежного крепления в конструкции модели есть специальные монтажные элементы. Ручной насос для AdBlue арт. F00332B00, не нуждается в дополнительном оснащении, чтобы использоваться, как самостоятельное заправочное оборудование. Вместе с помпой поставляется раздаточный и всасывающий рукава, длина первого - 2,5 метра, второго - 1 метр. Заправочный узел Ротационный ручной насос для AdBlue, на кубовую емкость, с фильтром, арт. F00332B10 , минимальная температура эксплуатации, прописанная в паспорте модели, -30 градусов, максимальная +60. Характеристики ручной насос для AdBlue, на кубовую емкость: Вид перекачиваемой жидкости AdBlue Гарантия 12 месяцев Диапазон рабочих температур от -30 до +60 °С Место установки на обрешетку еврокуба (IBC контейнер) Тип насоса ротационный Объем перекаченной жидкости за 100 оборотов 38 Раздаточный рукав да, с наконечником Длина раздаточного рукава 2,5 метра Всасывающий рукав 1 метр Фильтр в комплекте нет

Мобильная АЗС Piusi Pico 230 M узел с центробежным насосом для перекачивания солярки, воды или антифриза из бочек. Работающий от сети (220В) и выдает 35 л солярки в минуту. Вертикальная установка посредством встроенного адаптера. Мини заправкаС базовой оснасткой, включающую всасывающую и нагнетательную трубу. Корпус насоса изготовлен из чугуна, покрытого сверху антикоррозийным покрытием. Крепление к бочке 2”BSP и M 64x4Заправочный модульКомплектация:Лопастной насос Pico имеющий функцию самовсасывания. Встроен перепускной клапан. Ручной пистолетДонный фильтр грубой очисткиРаздаточный 4-метровый рукавВстроенный выключательЗаправочная колонкаОсобенности:Блок держателя для пистолета, закрепленным на корпусе насосаВозможность калибровки прибора, погрешность которого составляет не более 1%Универсальный двигатель с двойной изоляцией каркасаКабели питания, 2 метра с вилкой типа SchukoЗаправка станцияВид перекачиваемой жидкостидизельное топливоЭлектропитание220ВПроизводительность35 литров в минутуМесто установкина бочкуКорпусоткрытыйСчётчикотсутствует (опция)Насос самовсасывающийДаНасос лопастного типаДаПерепускной клапан в насосеДаУровень шума70 дБКласс пылевлагозащитыIP 55Время непрерывной работыбез ограничения времениСила тока1 АмперЧастота тока50-60 ГцМощность224 ВаттДлина провода питания2 метраВыключательдаТопливораздаточный пистолетручной, с поворотной муфтойДиаметр шлангов3/4 дюйма (19мм.)Напорный рукав4 метраВсасывающий рукавнет в комплектеВысота всасывания3 метраНапор10 метровДонный фильтр в комплектедаДиапазон рабочих температурот -20 до +60 °С

Универсальный выносной дисплей с импульсным выходом предназначен для дистанционного подключения (с помощью кабеля, длина которого не превышает 15 м) к импульсному измерителю расходомеру итальянского производства PIUSI K600/4, измеряющего поток соляры, масла, воды, мочевины и биотоплива. Дисплей счетчика K600/4 Используется для дистанционного отображения данных о расходе жидкого горючего на расстоянии до 15 м. Питается прибор от встроенного элемента питания или от внешнего источника — бортовой сети автомобиля. Устройство отображает общий расход на 8-значном экране и сбрасываемое 5-разрядное значение потребления горючего за смену или другой период времени.  Счетчик ЖК дисплеем возможность изменения количества импульсов на 1 литр рабочей жидкости; длинный кабель для подключения — 15 м; допускается эксплуатация как источника выходного импульсного сигнала; настройка отображения в различных единицах измерения — кубических метрах, литрах или галлонах США; высокая точность измерения с ошибкой не более 0,5%. F1175300B PIUSI K600/4 Отображение общего/частичного количества на одном дисплее на 5 цифр (h=11,5 мм) с плавающей запятой (от 0,001 до 99999) и общего количества, без возможности сброса, на 8 цифр (h = 5 мм, от 1 до 99999999). Питание от батарей или внешнего источника. Возможность настройки количества импульсов на литр: 1, 2, 10, 20, 50, 100.  Возможно обнуление общего количества. Возможность настройки других единиц измерения. Предупреждение о разряженной батареи. Индикация скорости потока. Сброс

Универсальный выносной дисплей с импульсным выходом F1175200B предназначен для дистанционного подключения (с помощью кабеля, длина которого не превышает 15 м) к импульсному измерителю расходомеру итальянского производства PIUSI K600, измеряющего поток соляры, масла, воды, мочевины и биотоплива. Дисплей счетчика K600 Используется для дистанционного отображения данных о расходе жидкого горючего на расстоянии до 15 м. Питается прибор от встроенного элемента питания или от внешнего источника — бортовой сети автомобиля. Устройство отображает общий расход на 8-значном экране и сбрасываемое 5-разрядное значение потребления горючего за смену или другой период времени.  Счетчик ЖК дисплеем возможность изменения количества импульсов на 1 литр рабочей жидкости; длинный кабель для подключения — 15 м; допускается эксплуатация как источника выходного импульсного сигнала; настройка отображения в различных единицах измерения — кубических метрах, литрах или галлонах США; высокая точность измерения с ошибкой не более 0,5%. F1175200B PIUSI K600 Отображение общего/частичного количества на одном дисплее на 5 цифр (h=11,5 мм) с плавающей запятой (от 0,001 до 99999) и общего количества, без возможности сброса, на 8 цифр (h = 5 мм, от 1 до 99999999). Питание от батарей или внешнего источника. Возможность настройки количества импульсов на литр: 1, 2, 10, 20, 50, 100.  Возможно обнуление общего количества. Возможность настройки других единиц измерения. Предупреждение о разряженной батареи. Индикация скорости потока. Сброс

Универсальный выносной дисплей с импульсным выходом F1175400B предназначен для дистанционного подключения (с помощью кабеля, длина которого не превышает 15 м) к импульсному измерителю расходомеру итальянского производства PIUSI K600, измеряющего поток соляры, масла, воды, мочевины и биотоплива. Дисплей счетчика K700 Используется для дистанционного отображения данных о расходе жидкого горючего на расстоянии до 15 м. Питается прибор от встроенного элемента питания или от внешнего источника — бортовой сети автомобиля. Устройство отображает общий расход на 8-значном экране и сбрасываемое 5-разрядное значение потребления горючего за смену или другой период времени.  Счетчик ЖК дисплеем возможность изменения количества импульсов на 1 литр рабочей жидкости; длинный кабель для подключения — 15 м; допускается эксплуатация как источника выходного импульсного сигнала; настройка отображения в различных единицах измерения — кубических метрах, литрах или галлонах США; высокая точность измерения с ошибкой не более 0,5%. F1175400B PIUSI K700 Отображение общего/частичного количества на одном дисплее на 5 цифр (h=11,5 мм) с плавающей запятой (от 0,001 до 99999) и общего количества, без возможности сброса, на 8 цифр (h = 5 мм, от 1 до 99999999). Питание от батарей или внешнего источника. Возможность настройки количества импульсов на литр: 1, 2, 10, 20, 50, 100.  Возможно обнуление общего количества. Возможность настройки других единиц измерения. Предупреждение о разряженной батареи. Индикация скорости потока. Сброс

Портативная смазочная система с ножной накачкой GROZ 44250 Разработана для больших объёмов смазочных работ на заводах, в мастерских, при ремонте и текущем обслуживании машин и механизмов, грузовиков, землеройного оборудования, сельскохозяйственной техники и т.д. Давление смазки создается нажатием ногой на подпружиненный шток. Шланг заполняется смазкой, которая затем раздается через пистолет. Одного нажатия достаточно для 30 смазываний.

Шиберный насос для перекачки солярки Piusi Panther 72 (000732000) работает в любом положении. Насос для перекачки дизельного топлива имеет защиту от перегрева, подходит для продолжительного использования. Насос дизельный лопастного типа, работает от напряжения 220В без ограничения времени работы.Самовсасывающий насосимеет прочную структуру из чугуна, оснащен стальным ротором, полиацеталевыми лопастями, индукционным двигателем с алюминиевым корпусом.производится в четырех моделях с разной производительностью: 56 литров в минуту (3,3 м3/час) и 72 литра в минуту (4,3 м3/час), питание 220 или 380 Вольт.Солярка насосудобен при использовании тем, что не требует предварительного залива топлива в систему. Высота самостоятельно всасывания при использовании обратного клапана до 5 метров, напор до 15 метров.входные – выходные отверстия резьбовые диаметром 1" (25мм). У модели Panther 72 предусмотрено дополнительное крепление – при помощи фланцев, которые поставляются в комплекте. В конструкции корпуса предусмотрены лапки для крепления и монтажа.встроенный фильтр грубой очистки на 100 мкр не только улучшает качество топлива, но и предотвращает износ лопаток. Фильтр можно легко очистить.Топливо насосХарактеристикиВид перекачиваемой жидкостидизельное топливоЭлектропитание220ВПроизводительность72 литров в минутуМесто установкилюбоеНасос самовсасывающийДаПерепускной клапан в насосеДаМаксимальное время работы в режиме перепускного клапана2-3 минуты мин.Уровень шума75 дБКласс пылевлагозащитыIP 55Время непрерывной работыбез ограничения времениСила тока4.2 АмперЧастота тока50-60 ГцКоличество оборотов в минуту2900Мощность850 ВаттДлина провода питания2 метраВыключательсо световым индикаторомВходное-выходное отверстие1 дюйм (25 мм.), фланцевое соединениеВысота всасывания5 метровНапор15 метровВстроенный фильтр грубой очисткиДаДиапазон рабочих температурот -40 до +60 °С

Gespasa_FG2G(100) Фильтр сепаратор тонкой очистки бензина керосина, пригоден для авиационного топлива: AVGAS, JETA. Многоразовое использование. Легко разбирается для промывки и замены картриджа. Объем колбы 2 л. Степень фильтрации 5 микрон. Степень фильтрования воды 93%. Скорость протока 105 л/мин. Кран удаления отстоя под колбой фильтра. Рабочее давление 0.3-0.5 Бар. Ресурс картриджа 500000 л. Расположение перед всасывающим агрегатом. Выход 1 " Технические характеристики Gespasa_FG2G(100) Фильтр сепаратор тонкой очистки бензина керосина : Тип жидкости: бензин Колба фильтра: не прозрачная Габариты, мм: Ø175x280 Вес, кг: 1.85

Насос для дизельного топлива Carry 3000 12В гарантирует заправку техники и оборудования со скоростью 50 л/мин. Работает от аккумулятора. Может быть закреплён на любой устойчивой поверхности. Блок имеет ограниченный цикл работы — 30 минут. Последующее охлаждение — не менее 1 часа.  Комплектация насоса для дизельного топлива Carry 3000 12В : Самовсасывающий роторный насос лопастного типа с байпасным клапаном. Выключатель. Рама с монтажными отверстиями, упрощающая установку на месте эксплуатации. Достоинства насоса для дизельного топлива Carry 3000 12В : Компактность  Уверено работает в любых условиях при температуре до -25 град. Мобильность Разумная цена в сочетании с высокой производительностью  Характеристики насоса для дизельного топлива Carry 3000 12В : Вид перекачиваемой жидкости дизельное топливо Электропитание 12В Производительность 50 литров в минуту Место установки любое Насос самовсасывающий Да Перепускной клапан в насосе Да Максимальное время работы в режиме перепускного клапана 2-3 минуты мин. Уровень шума 75 дБ Класс пылевлагозащиты IP 55 Время непрерывной работы до 30 минут Сила тока 22 Ампер Количество оборотов в минуту 2900 Мощность 300 Ватт Длина провода питания 2 метра Выключатель со световым индикатором Давление 1.5 Бар Входное-выходное отверстие 3/4 дюйма (19 мм.) Высота всасывания 3 метра Напор 8 метров Диапазон рабочих температур от -25 до +60 °С Комплект поставки насоса для дизельного топлива Carry 3000 12В: Кабель питания с зажимами. Комплект фитингов. Ручка для удобства переноски.

Солидолонагнетатель с ножным приводом 1798.FN мобильный, установка для раздачи консистентной смазки, через накачивание внутренней диафрагмы насоса. Нагнетатель смазкиКомпактное эргономичное устройство с ножным приводом применяется для смазки подвижных шарниров, подшипников и узлов на транспортных средствах, станках и промышленном оборудовании. Достаточно устойчивая емкость оснащена прочными колёсами для мобильного перемещения по производственному участку. Благодаря незначительному весу бака — 12 кг и рукоятке с нескользящей накладкой эта модификация удобна в эксплуатации. Ручной нагнетатель смазки вмещает 12 кг солидола.Для раздаточных операций требуется небольшое воздействие ногой на привод насоса механического типа.Расход на 10 нажатий рычага – 60 грамм.В комплектацию входит насадка и раздаточный шланг длиной 2,5 метра.Ручной нагнетатель смазкиХарактеристикиВиды жидкости: консистентная смазка до NLGI-3, консистентная смазка до NLGI-2Тип насоса: ножнойОбъем емкости: 12 кгКоэффициент сжатия: 1:1Длина шланга: 2.5 мКоличество колес: 2 

Механический счетчик учета солярки Piusi K33, с количеством цифр на сбрасываемом счетчике: 3 (999). Количество цифр на общем счетчике: 6 (999999). Имеется калибровочный механизм. Возможно использование счетчика для подсчета подачи топлива самотеком при скорости потока более 20 л/мин. Легкая калибровка на месте установки. Камера счетчика выполнена из алюминия и может поворачиваться для изменения направления вход/выход. Табло имеет 2 регистра: общий шестиразрядный - суммарный (расположен внизу) и трехразрядный до 999 литров, сбрасываемый (расположен в центре). Обнуление временного расхода производится поворотом ручки.  Вид топлива: дизель Производительность, л/мин: 20-120 Точность, %: ±1 Давление, бар: 10 Разрядность: трех Тип корпуса: алюминий/пластик Габариты, мм: 150x150x170 Вес, кг: 2 Диаметр соединения вход/выход 1"BSP Наличие: на складе г. Москва  

Kit hand pump with hose ручной насос AdBlue на бочку, без шланга, арт. F00332A40 - это мобильный ручной насос для AdBlue, который используется при заправке дизельных автомобилей. У предложенной модификации тип соединения - 2" BSP. Оборудование имеет сертификат, позволяющий использовать его в работе с агрессивным карбамидом. Жидкость не повреждает корпус насоса, так как он выполнен из надежной нержавеющей стали. Усилий одного оператора вполне достаточно, чтобы осуществить отпуск мочевины посредством Kit hand pump 2" BSP with hose, это дает возможность сэкономить на электроэнергии. Совершая 100 оборотов рукоятки помпы, можно перекачать до 38 литров жидкости. Kit hand pump with hose ручной насос AdBlue на бочку, без шланга, арт. F00332A40, имеет в комплекте всасывающую трубку и раздаточный шланг. Последний оборудован металлическим наконечником, благодаря чему выдавать карбамид можно, не используя пистолет.  Местом установки модели служит бочка с мочевиной, в которой есть специальное резьбовое отверстие. Способ соединения с бочкой - 2" BSP. Kit hand pump with hose ручной насос AdBlue на бочку, без шланга, арт. F00332A40 справляется с работой в местностях с различным климатом.

Импульсный счетчик учета масла Piusi K400 PULSER (арт. F00440200) состоит из коррозиеустойчивого алюминиевого корпуса, который позволяет использование модели под воздействием атмосферных осадков и в помещениях с повышенной влажностью. Расходомер масла PIUSI K400 Измерение перекачиваемого топлива происходит с помощью вращающихся овальных шестерен из ацетальной смолы, которые отличаются износоустойчивостью и стойкостью к рабочим жидкостям. Расходомер счетчик K400 PULSER отличается высокой точностью измерений с погрешностью не более 0,5% и простым монтажом с соединительной резьбой ½" BSP. Модель представлена без ЖК дисплея по доступной цене, но при необходимости легко оснащается универсальным выносным монитором с кабелем 15 м, что позволяет дистанционно вести контроль перекачанного или потребленного котлом топлива. F00440200 PIUSI широкий спектр измеряемых жидкостей с низкой, средней и высокой вязкостью; прямой принцип измерения с нормированным количеством импульсов на 1 л равным 100; низкая гидравлическая сопротивляемость; Импульсный расходомер счетчик K400 — это функциональное оснащение для некоммерческого учета горючего или масла, которое отвечает высокому уровню европейских стандартов качества ISO.  Раходомер жидкости К400: Вид жидкости ДТ, масло, биодизель, антифриз Тип расходомера с импульсным выходом Расход (л/час) от 60 до 1800 Расход (л/мин) от 1 до 30 Рабочее давление 70 бар Принцип измерения прямой Количество импульсов за литр 100 Погрешность не более 0,5% Повторяемость 0.2% Диаметр на входе 1/2 дюйма Диаметр на выходе 1/2 дюйма Падение давления при максимальном расходе 0.5 бар

Кран раздаточный Gespasa PA140, это автоматический заправочный кран, предназначен для отпуска дизельного топлива. Работает надежно при скорости потока до 140 л/мин и максимальном давлении 3 Бар.Пистолет заправка Алюминий корпус и пластиковая ручка увеличивают срок службы.Эргономичная ручка. 3 уровня регулировки потока, удобная фиксация.Автоматический клапан исключает перелив топлива.Использование только совместно с байпасными насосами. 

Кран раздаточный Petroll 290 ручной, пистолет заправочный для дизельного топлива, предназначен для очень быстрой перекачки больших объёмов солярки.Пистолет заправкаПистолет изготовлен из алюминия, что гарантирует его надёжность и долговечность.Пропускная способность этого раздаточного крана - до 290 л/мин. Такая высокая производительность достигается за счёт большого диаметра входного отверстия (1,5 дюйма) и носика (40 мм).Пистолет для топлива Petroll 290 стабильно работает при давлении в топливной магистрали до 3 Бар.

Ваш надежный поставщик всех видов стремянок! Огромный выбор размеров и моделей по невероятно низким ценам.
Быстрая доставка по всей стране. Закажите сейчас и получите преимущество для вашего бизнеса!
Ключевые слова: стремянки, оптовая продажа, розничная продажа, широкий ассортимент, разные размеры,
надежность, низкие цены, быстрая доставка, преимущество для бизнеса.

Подвесная корзина ПК-140 предназначена для расположения обрабатываемых деталей в стандартной ультразвуковой ванне модели ПСБ-14035-05 ультразвуковой ванне ПСБ-14035-05 Экотон или в ванне ополаскивания СВО-140. Корзина выполнена из нержавеющей стали, имеет ручки и ножки, что позволяет устанавливать её непосредственно на дно ванны, либо подвешивать на стенки. Подвесная корзина, технические характеристики: размер ячейки - 12х12 мм; габаритный размер - 313х285х113 мм. Аксессуары для стандартных ультразвуковых ванн: Подвесная решётка ПР-140 Подвесное сито ПС-130 Крышка КП-140

Выполним рихтовку, выправку рельсовых крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных.
Рихтовка, выправка крановых, подкрановых путей должна разрабатываться с учетом максимально допустимых отклонений конструкций подкрановых путей при эксплуатации.

Основой для производства работ по рихтовке должны являться:

- проектная и эксплуатационная документация;

- результаты обследования и геодезической съемки.

При выполнении рихтовки, выправки крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных возникает необходимость перемещения рельсов и подкрановых балок как по высоте, так и в плане.

Рихтовка подкрановых путей может производиться как по всей длине пути, так и отдельными частями.

Сдача работ по рихтовке, выправке крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных производится по акту с обязательным приложением геодезической съемки.

Ремонт, строительство, реконструкция крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных.

Обследование, экспертиза крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных.

Выправка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных.

Рихтовка рельсовых нитей крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных.

Нивелировка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных.

Регулировка зазоров в стыках рельсов подкранового пути.

Замена изношенных элементов кранового пути.

Ремонт, реконструкция, демонтаж, монтаж металлических и железобетонных подкрановых балок.

Ремонт и замена троллей и гибкого токоподвода.

Замена направляющих подкрановых путей в случае износа.

Протяжка болтовых соединений.

Приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение.

Ремонт путевого оборудования.

Ремонт подкрановых балок, тупиковых упоров, тормозных конструкций.

Подкрановый путь мостового крана и кран-балки относится к категории надземных. Надземные подкрановые пути располагаются на определенной высоте от поверхности земли и состоят из следующих основных конструктивных элементов:
- направляющие (рельсы, прокат стальной квадратного или прямоугольного сечения, двутавр);
- стыковые и промежуточные скрепления (разъемные и неразъемные);
- балки кранового пути и колонны - для мостовых кранов;
- стропильные фермы, балки перекрытия - для подвесных кранов;
- путевое оборудование (тупики, троллеи, отключающие линейки и пр.);
- знаки безопасности.
Ремонт подкрановых путей и подкрановых конструкций мостового крана производится для восстановления их работоспособного состояния, предупреждения преждевременного износа, повышения надежности и долговечности. Проведение работ по ремонту надземных подкрановых путей производится на высоте, с использованием грузоподъемной техники, специального оборудования, инструментов и требует от персонала специальной подготовки.
Ремонт надземных крановых путей включает:
1. Подготовительные работы - планово-высотную съемку, инструментальный и внешний осмотр, выявление дефектов направляющих, креплений, подкрановых балок, разработку необходимой документации.
2. Устранение повреждений, ремонт, замена стыковых и промежуточных скреплений, направляющих (полностью, либо на отдельных участках).
3. Рихтовка подкрановых балок – выполняется с учетом проведенной геодезической съемки и конструктивных особенностей крепления балки к колоннам.
4. Рихтовка направляющих по высоте и в плане.
5. Ремонт элементов заземления и токоподводящей системы (троллей).
6. Геодезическая проверка (нивелировка) планово-высотного положения надземных подкрановых путей, составление документации о проведенных ремонтных мероприятиях, проверка работоспособности.
Полная стоимость ремонта подкрановых путей определяется в индивидуальном порядке и зависит от перечня необходимых работ. По результату комплексного обследования подкрановых путей заказчику предоставляется смета, с указанием видов ремонтных работ и их стоимости.

Подкрановые пути козлового крана, башенного крана и портального крана относятся к категории наземных подкрановых путей. Наземный подкрановый путь состоит из 3 частей:
Нижнее строение пути - к нему относится земляное полотно, водоотвод.
Верхнее строение пути – балластная призма, опорные элементы (деревянные, железобетонные, полушпалы, железобетонные блоки, балки, плит различного типа, рамы и монолитные железобетонные основания), направляющие (рельс, стальной квадрат), стыковые и промежуточные скрепления.
Путевое оборудование – тупиковые упоры, ограничители передвижения, кабельные лотки, элементы заземления, ограждения, стяжки рельсовой колеи, комплект знаков безопасности.
Ремонт наземных крановых путей включает следующие работы:
1. Первоначальную геодезическую проверку (нивелировку) подкрановых путей для определения фактического планово-высотного положения рельс на подкрановых путях.
2. Ревизию, определение степени износа и при необходимости замену: направляющих подкрановых путей, опорных элементов, стыковых и промежуточных скреплений.
3. Ревизию и ремонт элементов заземления, балластной призмы, земляного полотна, водоотвода.
4. Рихтовка, выправка подкрановых путей.
5. Геодезическая проверка (нивелировка) планово-высотного положения надземных подкрановых путей, составление документации о проведенных ремонтных мероприятиях, проверка работоспособности.
Полная стоимость ремонта подкрановых путей определяется в индивидуальном порядке и зависит от перечня необходимых работ. По результату комплексного обследования подкрановых путей заказчику предоставляется смета, с указанием видов ремонтных работ и их стоимости.

Изготовление, монтаж кабельных лотков для козлового, башенного, портального крана.

Для увеличения срока эксплуатации кабеля питания козлового, башенного, портального крана и его защиты от механических повреждений устанавливается деревянный или железобетонный кабельный лоток на всю длину подкранового пути.

Кабель под собственным весом ложится в специальный кабельный лоток, что позволяет предотвратить износ, перегиб, закручивание и нарушение целостности провода. Кабельный лоток можно применять на всех типах козловых, башенных и портальных кранов с кабельным питанием, оборудованных и не оборудованных кабельным бараном.

Стоимость изготовления кабельного лотка гораздо меньше затрат на замену испорченного силового кабеля.

Выполним ремонт подкранового пути козлового, башенного, портального крана.
Козловые, башенные и портальные краны передвигаются по наземному рельсовому пути. Наземные подкрановые пути нуждаются в периодическом ремонте и техническом обслуживании.
В соответствии с правилами технической эксплуатации, ремонт подкрановых путей проходит в два этапа: обследование состояния путей и устранение выявленных дефектов и повреждений.
Первый этап включает в себя проведение следующих работ:
• предварительная планово-высотная съемка подкранового пути (нивелировка);
• осмотр и выявление дефектов направляющих, опорных элементов (деревянных и железобетонных шпал, полушпал, брусьев, железобетонных балок, плит, блоков), элементов стыковых и промежуточных креплений и путевого оборудования (тупиковых упоров, ограничителей передвижения, ограждений, предупредительных знаков);
• составление экспертного заключения, разработка документации.
Второй этап ремонта подкрановых путей состоит из таких работы, как:
• ремонт земляного полотна (подсыпка щебня, грунта с последующей трамбовкой);
• замена опорных элементов;
• замена направляющих подкранового пути;
• замена крепежных элементов (болтов, костылей, накладок, подкладок);
• регулировка рельсовых стыков;
• ремонт контура заземления;
• замена или ремонт тупиковых упоров;
• проведение контрольной высотно-плановой съемки (нивелировки);
• оформление документации и сдача выполненных работ заказчику.
Стоимость ремонта подкрановых путей козлового, башенного, портального зависит от многих факторов и рассчитывается индивидуально для каждого объекта.
Перед выполнением ремонта подкранового пути специалисты компании выезжают на объект для определения объемов и условий выполнения работ, производят подготовительные работы, выполняют предварительную планово-высотную съемку и согласовывают с заказчиком график выполнения работ по ремонту подкрановых путей.

Страховочный трос и безопасное обслуживание кранового хозяйства.
Страховочный трос относится к средствам индивидуальной защиты от падения с высоты.
Предлагаем изготовление и монтаж системы страховочных лееров под ключ.
Комплектация и монтаж страховочных анкерных лееров, ограждений крановых путей мостовых кранов, строительных площадок и т.д..
Нивелировка. Рихтовка, капитальный ремонт подкрановых путей козловых, мостовых, башенных кранов. СРО, НДС

Росорез для снятия ЗПУ

ТРОСОРЕЗ 7,5 — инструмент для снятия номерных запорно-пломбировочных устройств (ЗПУ) тросового типа.

Тросорез предназначен для снятия с запорных узлов железнодорожных вагонов, цистерн, контейнеров, автофургонов, складских помещений, хранилищ и других объектов ЗПУ тросового типа, а так же перекусывания металлической, Cu-Al или Аl-стальной проволоки.

Тросорез имеет надежную конструкцию рычажного типа с односторонней заточкой лезвий, которые выполнены из специальной закаленной стали. Высококачественный материал режущих лезвий, а так же их термообработка позволяют перекусывать металлический (стальной) кабель (трос) диаметром 4 мм, а так же Cu-Al или Аl-стальную проволоку диаметром до 3 мм.

Тросорез для перекусывания стального троса толщиной до 4 мм
ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ
Использование Тросореза при снятии ЗПУ тросового типа производится с помощью приложения определенных усилий к рукояткам данного устройства, путем перекусывания специальными режущими лезвиями троса ЗПУ.

Внимание! При перекусывании ЗПУ тросового типа трос силовой пломбы необходимо размещать в средней части режущих лезвий во избежание возможной порчи инструмента.

Конструкция, а так же материал режущих частей позволяют перекусывать гибкие элементы ЗПУ, а так же металлические прутки с минимальным усилием за один раз.

Эргономичная конструкция и материал ручек допускает использование инструмента при низких температурах, а так же не позволяет им скользить в руке.

Тросорез для перекусывания стального троса толщиной до 4 мм
Технические характеристики

Общая длина, мм 190
Материал режущих элементов высококачественная закаленная сталь
Режущая способность, мм 4
Усилие на рукоятках, кгс не более 10
Температура использования, °С от -70 до +80
Стойкость к воздействию агрессивной среды высокая
Гарантийный ресурс не менее 200 перекусываний
Использование вручную, без специальных приспособлений
Упаковка, шт. 1 в коробке
Размер упаковки, мм 265 х 95 х 20
Масса упаковки, кг 0,35
Минимальная партия поставки (кратная партия продаж), шт. 1

  Мойка высокого давления Portotecnica G-POWER C I1509P M без нагрева, двигатель и насос расположены горизонтально для большей устойчивости и легкости перемещения. 30-150бар, 300-540л/ч, 3000Вт, 220В, 2800об, 30кг Аппарат высокого давления Portotecnica G-POWER C I1509P M, особенности; Съемная полупрозрачная крышка для удобства обслуживания Переключатель пуска, регулятор подачи моющего средства и разъем подключения подачи воды расположены на фронтальной панели мойки С помощью простейшего рычага, установленного на катушке шланга, его можно заблокировать на нужной длине (модели PLUS). Держатель насадки, вращающейся насадки и рукоятки входит в стандартную поставку, чтобы все было под рукой Держатель насадки в стандартной комплектации  Управление Total Stop I Portotecnica G-POWER C I1509P M, технические характеристики: ДВИГАТЕЛЬ Асинхронный, 2-хполюсный (2800 об./мин.), кат. S1 (постоянной нагрузки).  НАСОС - Насос IPC с вынесенным бай-пассом комплектуется рукояткой регулировки давления для подстройки давления к типу очищаемой поверхности. Двигатель и насос расположены горизонтально на вертикальном каркасе. Это повышает устойчивость и маневренность аппарата, позволяет ему быть более компактным, занимая меньше места даже при хранении, одновременно сохраняя более естественное рабочее положение двигательно-насосной группы в процессе работы МАНОМЕТР Профессиональный манометр для постоянного слежения за рабочим давлением. ПРОЧНЫЙ КАРКАС устойчив к воздействию температуры, атмосферных осадков и химической коррозии Мойка Portotecnica G-POWER C I1509P M, комплектация: Насадка-копье Код LCPR 40057 (IDAF 94188 - IDAF 94194 - IDAF 94196) Код LCPR 40046 (IDAF 94192 - IDAF 94198) Пистолет с термозащищенной насадкой и шарнирным соединением Код IPPR 40010. Шланг 8 м с резьбовым разъемом Код TBAP 28305 Рекомендованные дополнительные аксессуары Мешок с песком 50 кг Код PRCH 00065 Пескоструйный набор M22 Насадка-копье с фиксированной щеткой Код SPID 24939 Грязевая насадкакопье Код LCPR 29360 Дренажный комплект 10 м Код TBAP 23853 Насадка для мытья полов Код LCLC 49492 Пенная насадка Код LCPR 24937 Все модели доступны также в версии Plus, стандартная комплектация которой включает в себя катушку для шланга, шланг высокого давления 12 м с резьбовым разъемом , насадкукопье с настраиваемой головкой и насадку-копье с турбофорсункой.

Произведем монтаж страховочных канатов, страховочных тросов, страховочных анкерных линий, лееров, леерных ограждений.

Для обеспечения безопасной работы специалистов, выполняющих работы (с рисками падения с высоты) по обслуживанию подкрановых путей согласно изменений в Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности (Приказ №146) должны использоваться горизонтальные анкерные линии.

12 апреля 2016 года Приказом № 146 Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору «О внесении изменений в Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» внесены изменения в пункт 104, согласно которым подкрановые пути должны быть оснащены страховочными системами — анкерными линиями.

Согласно ГОСТ 12.4.107-2012 — страховочный канат представляет собой устройство, предназначенное для закрепления одного или более работающих карабином предохранительного пояса при выполнении трудовых операций на высоте и состоящее из гибкого стального каната, расположенного горизонтально или под углом до 10° к горизонту, концы которого неподвижно закреплены непосредственно к конструктивным элементам зданий и сооружений или через специальные устройства, то есть выполнять функцию страховочного устройства.

Диспенсер "Колесо" со скотчем.

Удобная вещь при домашнем использовании. Позволяет быстро найти край скотча и отрезать без дополнительных инструментов. Рулон скотча в подарок!
Его удобство и функциональность делают работу с упаковочным материалом гораздо более эффективной. Встроенный нож позволяет быстро и аккуратно отрезать нужную длину скотча, а сам диспенсер надежно держит рулон, предотвращая спутывание и потерю конца ленты.

Пломбиратор усиленный (черный)

Пломбир с кулачковым механизмом усиленный двумя пластинами в прижимной части пломбира, что увеличивает его долговечность при постоянной эксплуатации. Предназначен для опломбирования свинцовых и пластиковых пломб диаметром 10 мм.

Пломбир служит для опечатывания охраняемых объектов любого типа: помещений, складов, офисов, контейнеров, сейфов и т.п. Также пломбир может использоваться для пломбирования счетчиков учета. Нарушение целостности пломбы напрямую указывает на несанкционированный доступ к охраняемому объекту. Сохранность и целостность пломбы, нанесенной пломбиром практически полностью гарантирует целостность содержимого объекта.

При опломбировании пломбиратором свинцовыми или пластиковыми пломбами, рекомендуется применять специальную пломбировочную витую проволоку ПРС 0,65/200 м или GLW8s 1,1/100 м, которая надежно фиксирует пломбу.

Доставка — в Дивногорск, Железногорск, Зеленогорск, Ачинск, Минусинск, Абакан, Норильск, Боготол, Лесосибирск, Назарово из Красноярска

Свинцовая пломба — универсальное средство для опломбирования любых объектов. Используется в банках, инкассации (часто говорят банковская или инкассаторская пломба) для опломбирования хранилищ, мешков с наличностью. Опечатывания метрологического оборудования, различных средств измерений (электро-, газо-, водосчетчики), трансформаторных подстанций.

Пломба зажимается с помощью пломбиратора, на ней остается оригинальный оттиск, который означает, что пломба поставлена ответственными лицами для сохранности объекта.

Пломба свинцовая 10 мм, фасовка 10 кг.
Размеры: диаметр свинцовой пломбы 10 мм.

Материал пломбы: свинец.
Номинал: мешки или коробки по 10 кг. (в 1 кг примерно 230-250 шт.)
Снятие пломбы: свинцовая пломба снимается ножницами, кусачками путем перекусывания проволоки и разрезанием шпагата.

Пломбу свинцовую рекомендуется использовать совместно со специальной пломбировочной витой проволокой ПРС 0,65/200 м или GLW8s 1,1/100 м, которая надежно фиксирует пломбу или шпагатом.

Доставка — в Дивногорск, Железногорск, Зеленогорск, Ачинск, Боготол, Минусинск, Абакан, Лесосибирск, Норильск, Канск из Красноярска

Опечатывающее устройство предназначено для опечатывания помещений и дверей сейфов, металлических шкафов от несанкционированного вскрытия.

Опечатывающие устройства (флажок) для дверей являются многоразовыми. Крепятся такие устройства на дверной проем или саму дверь.

Устройство предназначено для опечатывания кабинетов, складов и др. при помощи пластилина и специальной металлической печати - пломбира. Крепится на дверной проем или саму дверь. При попытке открыть дверь флажок нарушает целостность пластилинового слепка.

Технические характеристики

Материал — латунь
Диаметр внешний — 35 мм.
Диаметр углубления под слепок — 27 мм.
Длина опечатывающего устройства — 80 мм.
Выступающая часть флажка опечатывающего устройства для дверей — 50 мм.
Выступающая часть штока — 42 мм.
Высота устройства — 10 мм.

Доставка — в Дивногорск, Зеленогорск, Ачинск, Минусинск, Абакан, Боготол, Лесосибирск, Назарово, Норильск, Сосновоборск из Красноярска

Насос для перекачки дизельного топлива KPT24-40, самовсасывающий лопастной насос с обходным клапаном и всасывающим фильтром грубой очистки.Дизтопливо насосЧугунный корпус надёжно защищает движущиеся детали. Для изготовления лопастей используется нерж. сталь.На корпусе смонтирован выключатель. В комплект поставки входит провод со специальными зажимами, а также - предохранитель и донный фильтр.Прочный пластиковый кожух с ручкой - дополнительное удобство, позволяющее без труда перемещать насосный блок, вес которого не превышает 4 кг.Насос для дизельного топлива МодельKPT 12-40KPT 24-40Производительность, л/мин4040Вид топливаДизельДавление на выходе, Бар1,31,3Вес, кг3,93,9Питание, В1224Ток, А1811ПроизводительAdam Pumps (Италия)Рабочая температура-20/+50°СШнур питания с зажимами,м2Высота «сухого» всасывания,м2Перепускной клапанДаВпускное/выпускное отверстие3/4' x 3/4'Макс. время непрe-рывной работы,мин30Степень влагозащитыIP55 Уровень шума, дБ80Запрещенные жидкостиБензин, керосин, вода Солярка насос Снят с производства

Рихтовка, выправка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок должна разрабатываться с учетом максимально допустимых отклонений конструкций подкрановых путей при эксплуатации.

Основой для производства работ по рихтовке должны являться:

- проектная и эксплуатационная документация;

- результаты обследования и геодезической съемки.

При выполнении рихтовки, выправки крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок возникает необходимость перемещения рельсов и подкрановых балок как по высоте, так и в плане.

Рихтовка подкрановых путей может производиться как по всей длине пути, так и отдельными частями.

Сдача работ по рихтовке, выправке крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок производится по акту с обязательным приложением геодезической съемки.

Доставка — по всей России из Красноярска

Ремонт подкрановых путей козловых, башенных и портальных кранов может включать следующие виды работ:
- Рихтовку пути в плане и профиле;
- Регулировку стыков направляющих рельсового пути;
- Демонтаж, монтаж рельсовых путей для замены дефектных рельс;
- Ремонт или замену стыковых и промежуточных креплений рельсовых путей;
- Ремонт путевого оборудования (тупиковые упоры, ограничители передвижения, ограждения, предупредительные знаки);
- Замену подрельсовых опорных элементов (шпалы, полушпалы, брусья, железобетонные балки) наземного рельсового пути;
- Геодезическую проверку планово-высотного положения наземных рельсовых путей по окончанию работ.
Перечень работ может отличаться в зависимости от состояния объекта и технического задания заказчика.

Общий объем производимых работ по ремонту подкрановых путей мостовых кранов, кран-балок может включать:
- Ревизию, ремонт, замену непригодных, установку недостающих элементов промежуточных креплений;
- Демонтаж, монтаж рельс, с заменой непригодных;
- Ревизию, ремонт промежуточных и стыковых креплений рельс;
- Регулировку стыковых зазоров рельс;
- Рихтовку, выправку, нивелировку подкрановых путей;
- Ревизия, ремонт креплений тупиковых упоров;
- Устранение дефектов креплений подкрановых балок, дефектов элементов заземления.
- Геодезическую проверку планово-высотного положения надземных рельсовых путей по окончанию работ.
Перечень работ может отличаться в зависимости от состояния объекта и технического задания заказчика.

Доставка — по всей России из Красноярска

Производим монтаж, демонтаж кранов козловых, мостовых, кран-балок подвесных, опорных.
Метод монтажа, демонтажа крана выбирается в соответствии с проектом производства работ (ППР), разрабатываемым до начала работ. ППР включается в себя подробное описание метода монтажа, расчет необходимой строительной техники и рабочего персонала.
Основные этапы монтажа мостовых, козловых кранов:
• Разработка ППР на монтаж крана;
• Ревизия элементов крана;
• Укрупнительная сборка элементов и узлов крана;
• Установка электрооборудования;
• Монтаж токоподвода, аппаратуры и кабельной продукции;
• Пуско-наладочные работы;
• Статические и динамические испытания крана;
• Оформление отчетной документации (согласно Приказа №533 Ростехнадзора).
Производим следующие виды работ:
- монтаж и демонтаж кранов козловых, мостовых, кран балок подвесных, опорных;
- монтаж и демонтаж грузоподъемного оборудования козловых, мостовых кранов, кран балок подвесных, опорных;
- обследование и ремонт металлоконструкций мостовых и козловых кранов, в том числе с применением сварки;
- изменение пролета крана;
- восстановление антикоррозийной защиты металлоконструкций;
- перевод управления краном из кабины на управление с подвесного пульта управления;
- перевод крана на радиоуправление (дистанционное управление);
- приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение;
- ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок.
- монтаж и демонтаж крановых путей козловых, мостовых, башенных кранов, кран балок подвесных, опорных;
- ремонт, рихтовка, выправка, реконструкция подкрановых путей, замена накладок, креплений рельсов к балкам, либо полушпалам;
- устранение заедания при движении, заклинивания на крановых путях;
- монтаж лееров, горизонтальных страховочных анкерных линий, леерных ограждений.

Доставка — по всей России из Красноярска

Подкрановые конструкции мостовых кранов состоят из колонн, подкрановых балок и верхнего строения пути – направляющих (рельсов, стального квадрата или двутавра) и элементов креплений.
В процессе эксплуатации подкрановых путей мостовых кранов с целью обеспечения их работоспособности, сохранения технически исправного состояния и для предупреждения преждевременного износа должно проводиться техническое обслуживание - периодические ремонтные работы.
Перечень ремонтных работ определяется фактической потребностью, устанавливаемой при осмотре и плановой проверке подкранового пути мостового крана .
В перечень работ по ремонту подкрановых путей могут входить:
• проведение предварительной планово-высотной съемки (нивелировки) и осмотра подкрановых путей для определения дефектов и контроля технического состояния элементов;
• подготовительные работы, разработка необходимой документации;
• замена, ремонт, рихтовка положения подкрановых балок, колонн, ремонт металлических связей (заделка трещин, устранение коррозии, усиление, грунтование, покраска);
• разборка, устранение повреждений, восстановление и сборка элементов рельсового пути;
• рихтовка положения рельсовых нитей подкранового пути;
• регулировка зазоров рельсовых стыков;
• ревизия, ремонт креплений тупиковых упоров;
• восстановление работоспособности заземляющего устройства;
• геодезическая проверка планово-высотного положения рельсовых путей по окончанию работ;
• оформление документации и сдача выполненных работ заказчику.
Стоимость ремонта подкрановых путей мостового крана зависит от многих факторов и рассчитывается индивидуально для каждого объекта.
Перед выполнением ремонта подкранового пути наши специалисты выезжают на объект, изучают объемы и условия выполнения работ, осуществляют подготовительные работы, выполняют предварительную планово-высотную съемку и согласовывают с заказчиком график выполнения работ по ремонту подкрановых путей.

Доставка — по всей России из Красноярска

Продам

Стропы канатные, цепные, текстильные, круглопрядные, стяжные ремни, любой грузоподъёмности и длины.
Производство строп текстильных. Кратчайшие сроки, любые объемы. Изготовление нестандартных строп под заказ. При производстве используется плотная качественная лента.

Сфера применения: текстильные стропы используются для различных грузоподъемных операций. Так же стропы можно использовать в качестве рывкового или буксировочного троса.

Текстильные стропы имеют ряд преимуществ над стропами из стального каната или цепей:

― Самый бюджетный вариант, текстильные стропы значительно дешевле цепных

― Малый вес и компактность― текстильные стропы намного легче металлических. Работа с ними отнимает меньше сил.

―Износостойкость― текстильный строп не теряет своих свойств от сгибания, скрутки. Для увеличения срока службы на петлях имеются дополнительные накладки из защитной ленты.

Номерное запорно-пломбировочное устройство (ЗПУ) «Малтилок Кэйбл Сил 2.5» тросового типа применяется для опечатывания автофургонов, авиационных, речных и морских контейнеров, цистерн, складских помещений, хранилищ и других объектов с диаметром отверстий для опечатывания не менее 2,6 мм.

ЗПУ «Малтилок Кэйбл Сил 2.5» наиболее эффективно при установке на объекты с несовпадающими отверстиями для опечатывания.
Преимущества

Удобная моноблочная конструкция.
Прочный алюминиевый корпус с запорным механизмом.
Высокопрочный гибкий трос длиной 400 мм из оцинкованной стали при перерезании самопроизвольно раскручивается, что делает невозможной маскировку следов взлома.
Выполняет функцию запорного устройства, удаляется при помощи тросореза.
Высокая устойчивость к коррозии.
Нумерация нанесена методом лазерной маркировки.

Технические характеристики

Модификация Малтилок
кэйбл сил 1,0 Малтилок
кэйбл сил 1,5 Малтилок
кэйбл сил 2,5 Малтилок
кэйбл сил 5,0
Материал корпуса / гибкого элемента алюминиевый сплав / стальной
оцинкованный трос
Габаритные размеры корпуса, мм 27 х 18 х 6,8 27 х 25 х 8,7 28 х 25 х 8 41 х 35 х 12,6
Длина троса, мм 300 400 400 450
Диаметр троса, мм 1 1,5 2,45 5

Автомобильный платформенный подъемник ПГ-4, гидравлическиий подъемник ножничного типа, для подъема любых автомобилей со снаряжённой массой не превышающей 4 тонны. Приямки для установки стенда регулировки развала-схождения передних колёс автомобиля, позволяют устанавливать на них поворотные круги от стендов любых производителей. Подвижные площадки для регулировки углов развала задних колёс не выступают над верхней поверхностью платформы и имеют стопорение, предотвращающее их сдвиг при заезде автомобиля. Подъемник состоит из двух стоек и пульта управления. Стойки между собой соединены синхронизирующим валом и стяжкой. Пульт управления, совмещенный с гидростанцией, соединен со стойками рукавами высокого давления поз. 6 и соединительными кабелями. Каждая стойка состоит из платформы для размещения поднимаемого автомобиля, ножничного механизма, кулачкового активатора подъема в нижнем положении платформы, гидропривода подъема и опускания, страхующего механизма, основания. На въезде (съезде) платформ посредством осей со стопорными кольцами закреплены трапы для заезда (съезда).  Гидравлический платформенный автомобильный подъемник ПГ-4, - опции: Рама бетонируемая в пол Рама напольная Тележкой ТД с домкратом (или без домкрата) для вывешивания передней или задней оси автомобиля Подъёмник ПНП-3 для подъема передней или задней оси автомобиля