Объявления в Красноярске

Ремонт железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных тупиков, железнодорожных путей необщего пользования подъёмочный:

- Локальная очистка загрязненного щебеночного балласта в шпальных ящиках.

- Выправка в профиле и рихтовка в плане закрестовинных, переводных, переходных и круговых кривых (приведение кривых в расчетное положение).

- Одиночная замена дефектных рельсов.

- Одиночная замена дефектных шпал и брусьев.

- Разгонка или регулировка стыковых зазоров.

- Одиночная замена дефектных металлических частей стрелочного перевода.

- Регулировка ширины колеи.

- Сварка рельсовых плетей.

Перечень работ может отличаться в зависимости от состояния объекта и технического задания (ТЗ). Работы проводятся в соответствии с ТЗ Заказчика, действующим законодательством и нормативно-технической документации (ЦП-774, ЦПТ-53 и др.)

Строительство, реконструкция, ремонт железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных тупиков, железнодорожных путей необщего пользования:

- обследование железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных тупиков, железнодорожных путей необщего пользования;

- строительство, реконструкция, капитальный ремонт, средний ремонт, подъемочный ремонт железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных тупиков, железнодорожных путей необщего пользования;

- комплектация и поставка материалов верхнего строения пути.

Техническое обслуживание и ремонт крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок опорных и подвесных. Наш коллектив состоит из квалифицированных специалистов, имеющих многолетний опыт работы с грузоподъемным оборудованием различных типов.

Техническое обслуживание крановых путей — комплекс работ для поддержания исправности и работоспособности оборудования при подготовке к использованию по назначению.

Услуга включает в себя несколько пунктов, основными из которых являются:

- выявление дефектов кранового пути;

- выполнение необходимых ремонтных работ;

- тестирование кранового пути после наладки.

Цель технического обслуживания кранового пути — обеспечение постоянной исправности кранового пути и готовности его к работе с высокой производительностью; устранение причин, вызывающих преждевременный износ и поломки деталей и сборочных единиц кранового пути; удлинение межремонтных сроков и предупреждение аварийных ремонтов; безопасность работы, а также обеспечение минимальных расходов эксплуатационных материалов.

Ремонт и обслуживание крановых путей кранов мостовых, козловых, башенных.

Монтаж кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных и опорных, грузоподъемного оборудования и механизмов.

Монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий.

- обследование крановых путей;

- приведение направляющих и крановых балок в проектное положение;

- замена направляющих в случае износа;

- протяжка болтовых соединений;

- ремонт металлических и железобетонных крановых балок;

- ремонт путевого оборудования;

- рихтовка и нивелировка крановых путей;

- ремонт и замена токоподвода;

- обслуживание крановых путей;

- перевод крана на управление с пола и др.

- монтаж и демонтаж грузоподъемного оборудования;

- монтаж и демонтаж крановых путей;

- монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий, лееров, леерных ограждений.

Произведем монтаж страховочных канатов, страховочных тросов, страховочных анкерных линий, лееров, леерных ограждений.

Для обеспечения безопасной работы специалистов, выполняющих работы (с рисками падения с высоты) по обслуживанию подкрановых путей согласно изменений в Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности (Приказ №146) должны использоваться горизонтальные анкерные линии.

12 апреля 2016 года Приказом № 146 Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору «О внесении изменений в Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» внесены изменения в пункт 104, согласно которым подкрановые пути должны быть оснащены страховочными системами — анкерными линиями.

Согласно ГОСТ 12.4.107-2012 — страховочный канат представляет собой устройство, предназначенное для закрепления одного или более работающих карабином предохранительного пояса при выполнении трудовых операций на высоте и состоящее из гибкого стального каната, расположенного горизонтально или под углом до 10° к горизонту, концы которого неподвижно закреплены непосредственно к конструктивным элементам зданий и сооружений или через специальные устройства, то есть выполнять функцию страховочного устройства.

Технический осмотр, экспертное обследование, планово-высотная съемка крановых, подкрановых путей кранов козловых, мостовых, башенных, кран балок подвесных, опорных проводится с целью определения качества изготовления, монтажа, ремонта, реконструкции и модернизации, условий и срока последующей безопасной эксплуатации оборудования, оценки технического состояния составных частей, деталей или их элементов, проверки их на соответствие техническим требованиям и т. д.

По итогам обследования возможно производство следующих работ:

- приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение;

- замена направляющих в случае износа;

- протяжка болтовых соединений;

- ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок;

- ремонт путевого оборудования;

- рихтовка и нивелировка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок опорных, подвесных;

- ремонт и замена троллей, гибкого токоподвода;

- обслуживание крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок опорных, подвесных;

- монтаж и демонтаж крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок опорных, подвесных;

- монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий, лееров, леерных ограждений.

Ремонт, обслуживание, реконструкция рельсовых крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных:

- технический осмотр, экспертиза, обследование крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных;
- приведение направляющих, подкрановых балок и подкрановых конструкций в проектное положение;
- замена направляющих в случае износа;
- ремонт, замена рельсовых креплений, протяжка болтовых соединений;
- ремонт, реконструкция, демонтаж, монтаж металлических и железобетонных подкрановых балок, подкрановых конструкций;
- ремонт путевого оборудования;
- рихтовка и нивелировка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных;
- ремонт и замена гибкого и троллейного токоподвода;
- обслуживание крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных;
- монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий, лееров, леерных ограждений.

Монтаж, демонтаж, строительство, реконструкция крановых, подкрановых рельсовых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных.

- монтаж, демонтаж крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных;
- строительство, реконструкция, демонтаж крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных;
- монтаж и демонтаж подкрановых балок, связей и подкрановых конструкций;
- обследование крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных;
- приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение;
- замена направляющих в случае износа;
- протяжка болтовых соединений;
- ремонт, реконструкция металлических и железобетонных подкрановых балок;
- ремонт путевого оборудования;
- рихтовка и нивелировка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных;
- ремонт и замена троллей, гибкого токоподвода;
- обслуживание крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных;
- монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий, лееров, леерного ограждения.

Произведем ремонт крана мостового, крана козлового, кран-балки.
Выполним нивелировку, рихтовку, ремонт подкрановых путей, троллей.
Установим, смонтируем кран мостовой, козловой, кран-балку опорную, подвесную.
Произведем установку дополнительного оборудования.
Определим неисправность и отремонтируем грузоподъемные механизмы.
Выполним техническое обслуживание кранов.

Ремонт, монтаж и обслуживание кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных, опорных.
Ремонт, монтаж и обслуживание грузоподъемного оборудования.
Ремонт, монтаж и обслуживание грузоподъемных механизмов.
Ремонт, монтаж и обслуживание ГПМ.
Ремонт, монтаж и обслуживание кранов мостовых.
Ремонт, монтаж и обслуживание кранов козловых.
Ремонт, монтаж и обслуживание кран-балок.
Ремонт, монтаж и обслуживание тельферов.
Ремонт, монтаж и обслуживание крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных, опорных.
Монтаж лееров, леерных ограждений, горизонтальных страховочных анкерных линий.

- ремонт электрооборудования кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных, опорных;
- ремонт механического оборудования кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных, опорных;
- ремонт металлоконструкций кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных, опорных с применением сварки;
- перевод кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных, опорных на управление с пола;
- монтаж и демонтаж грузоподъемного оборудования кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных, опорных;
- замена тягового каната;
- ремонт и замена колёс;
- замена гидротолкателей;
- ремонт и замена редуктора;
- замена электродвигателя;
- замена крюка;
- обследование крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных, опорных;
- приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение;
- замена направляющих в случае износа;
- протяжка болтовых соединений;
- ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок;
- ремонт путевого оборудования;
- рихтовка и нивелировка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных, опорных;
- ремонт и замена троллей, гибкого токоподвода;
- обслуживание крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных, опорных;
- монтаж и демонтаж крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных, опорных;
- монтаж лееров, леерных ограждений, горизонтальных страховочных анкерных линий.

Монтаж проекторов для демаркации, обозначения, разметки опасной зоны. Проектор для демаркации опасной зоны при работе мостового козлового крана, кран-балки предназначен для визуализации, разметки, выделения потенциально опасных участков на производственных или складских площадях.
Световая демаркация является эффективным методом для обозначения опасных участков на предприятии. Проектор устанавливается на движущиеся механизмы, такие как грузовая тележка или тельфер, и направляет световой луч в нужную зону. Свет проходит через слайд, создавая проекцию на поверхности, которая информирует и освещает зоны повышенной опасности.
Визуализация опасных зон помогает четко определить границы опасной территории. Например, с помощью проектора можно создать проекцию с надписью: "Опасная зона. Работает кран".
Это особенно важно в условиях повышенного шума, когда рабочий персонал может не услышать звуковые сигналы, предупреждающие о движении крана, что создает дополнительный риск.
Размер и яркость проекции зависят от высоты установки крана, мощности проектора и уровня освещенности помещения, что позволяет создавать четкое и яркое изображение.
Такое решение подходит для использования как в небольших цехах и складах, так и на крупных промышленных предприятиях.

Замена шпал на железнодорожных тупиках, подъездных, внутризаводских путях, железнодорожных путях необщего пользования в Красноярске.

- Одиночная замена дефектных шпал и брусьев.

- Смена или ремонт негодных шпал в объеме, исключающем необходимость их одиночной замены при текущем содержании в течение последующих двух лет.

- Сплошная смена шпал новыми железобетонными или деревянными.

Одиночная смена шпал и переводных брусьев производится в случае полного износа данных элементов пути и, во избежание аварийных ситуаций, должна проводиться своевременно, то есть сразу после обнаружения дефектов.

Причины одиночной смены шпал могут быть следующими:

- Гнилость деревянных шпал.

- Излом (может быть вызван разными событиями, в основном работами машин тяжелого типа).

Одиночная смена деревянных шпал производится без остановки движения на участке. Замена на большом участке также может проводиться во время технологических окон, в несколько приемов, чтобы не вызывать сбоев в работе железной дороги.

Ремонт, реконструкция, строительство железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков.

- обследование железнодорожных путей;

- строительство железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков;

- реконструкция железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков;

- ремонт капитальный, ремонт средний, ремонт подъёмочный железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков;

- комплектация и поставка материалов верхнего строения железнодорожного пути.

Строительство и реконструкция железнодорожных подъездных путей, внутризаводских железнодорожных путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков, устройств, предназначенных для погрузки и выгрузки грузов, очистки и промывки вагонов, контейнеров, определение мест примыкания железнодорожных путей необщего пользования к железнодорожным путям общего пользования осуществляются в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с владельцем инфраструктуры, к которой примыкают железнодорожные пути необщего пользования, и федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.

Строительство новых железнодорожных путей необщего пользования осуществляется по согласованию с органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации, на территории которого будут находиться такие железнодорожные пути.

Выполним рихтовку, выправку рельсовых крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных.
Рихтовка, выправка крановых, подкрановых путей должна разрабатываться с учетом максимально допустимых отклонений конструкций подкрановых путей при эксплуатации.

Основой для производства работ по рихтовке должны являться:

- проектная и эксплуатационная документация;

- результаты обследования и геодезической съемки.

При выполнении рихтовки, выправки крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных возникает необходимость перемещения рельсов и подкрановых балок как по высоте, так и в плане.

Рихтовка подкрановых путей может производиться как по всей длине пути, так и отдельными частями.

Сдача работ по рихтовке, выправке крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных производится по акту с обязательным приложением геодезической съемки.

Ремонт, строительство, реконструкция крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных.

Обследование, экспертиза крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных.

Выправка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных.

Рихтовка рельсовых нитей крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных.

Нивелировка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран-балок подвесных и опорных.

Регулировка зазоров в стыках рельсов подкранового пути.

Замена изношенных элементов кранового пути.

Ремонт, реконструкция, демонтаж, монтаж металлических и железобетонных подкрановых балок.

Ремонт и замена троллей и гибкого токоподвода.

Замена направляющих подкрановых путей в случае износа.

Протяжка болтовых соединений.

Приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение.

Ремонт путевого оборудования.

Ремонт подкрановых балок, тупиковых упоров, тормозных конструкций.

Предлагаем широкий спектр услуг по обслуживанию и ремонту кранового оборудования. Среди наших услуг:
• Нивелировка и рихтовка: проведение точных измерений и выравнивание подкрановых путей и троллей для обеспечения их корректной работы.
• Монтаж и установка кранов: мы осуществляем установку и монтаж мостовых, козловых кранов, а также опорных и подвесных кран-балок.
• Установка дополнительного оборудования: обеспечим установку необходимых аксессуаров и оборудования для повышения функциональности ваших кранов.
• Диагностика и ремонт грузоподъемных механизмов: выявление неисправностей и последующий ремонт всех типов грузоподъемных механизмов для предотвращения их выхода из строя.
• Техническое обслуживание кранов: регулярное обслуживание и проверки состояния кранового оборудования, что включает в себя профилактические работы для поддержания его надежности.
• Ремонт кранов: мы проводим ремонт мостовых и козловых кранов, а также кран-балок, включая замену изношенных деталей и восстановление работоспособности.
Наша команда опытных специалистов гарантирует высокое качество выполнения всех работ в короткие сроки, с соблюдением всех стандартов безопасности и технических норм. Мы стремимся к тому, чтобы ваше оборудование работало эффективно и надежно, минимизируя время простоя и сокращая затраты на обслуживание.

Подкрановый путь мостового крана и кран-балки относится к категории надземных. Надземные подкрановые пути располагаются на определенной высоте от поверхности земли и состоят из следующих основных конструктивных элементов:
- направляющие (рельсы, прокат стальной квадратного или прямоугольного сечения, двутавр);
- стыковые и промежуточные скрепления (разъемные и неразъемные);
- балки кранового пути и колонны - для мостовых кранов;
- стропильные фермы, балки перекрытия - для подвесных кранов;
- путевое оборудование (тупики, троллеи, отключающие линейки и пр.);
- знаки безопасности.
Ремонт подкрановых путей и подкрановых конструкций мостового крана производится для восстановления их работоспособного состояния, предупреждения преждевременного износа, повышения надежности и долговечности. Проведение работ по ремонту надземных подкрановых путей производится на высоте, с использованием грузоподъемной техники, специального оборудования, инструментов и требует от персонала специальной подготовки.
Ремонт надземных крановых путей включает:
1. Подготовительные работы - планово-высотную съемку, инструментальный и внешний осмотр, выявление дефектов направляющих, креплений, подкрановых балок, разработку необходимой документации.
2. Устранение повреждений, ремонт, замена стыковых и промежуточных скреплений, направляющих (полностью, либо на отдельных участках).
3. Рихтовка подкрановых балок – выполняется с учетом проведенной геодезической съемки и конструктивных особенностей крепления балки к колоннам.
4. Рихтовка направляющих по высоте и в плане.
5. Ремонт элементов заземления и токоподводящей системы (троллей).
6. Геодезическая проверка (нивелировка) планово-высотного положения надземных подкрановых путей, составление документации о проведенных ремонтных мероприятиях, проверка работоспособности.
Полная стоимость ремонта подкрановых путей определяется в индивидуальном порядке и зависит от перечня необходимых работ. По результату комплексного обследования подкрановых путей заказчику предоставляется смета, с указанием видов ремонтных работ и их стоимости.

Подкрановые пути козлового крана, башенного крана и портального крана относятся к категории наземных подкрановых путей. Наземный подкрановый путь состоит из 3 частей:
Нижнее строение пути - к нему относится земляное полотно, водоотвод.
Верхнее строение пути – балластная призма, опорные элементы (деревянные, железобетонные, полушпалы, железобетонные блоки, балки, плит различного типа, рамы и монолитные железобетонные основания), направляющие (рельс, стальной квадрат), стыковые и промежуточные скрепления.
Путевое оборудование – тупиковые упоры, ограничители передвижения, кабельные лотки, элементы заземления, ограждения, стяжки рельсовой колеи, комплект знаков безопасности.
Ремонт наземных крановых путей включает следующие работы:
1. Первоначальную геодезическую проверку (нивелировку) подкрановых путей для определения фактического планово-высотного положения рельс на подкрановых путях.
2. Ревизию, определение степени износа и при необходимости замену: направляющих подкрановых путей, опорных элементов, стыковых и промежуточных скреплений.
3. Ревизию и ремонт элементов заземления, балластной призмы, земляного полотна, водоотвода.
4. Рихтовка, выправка подкрановых путей.
5. Геодезическая проверка (нивелировка) планово-высотного положения надземных подкрановых путей, составление документации о проведенных ремонтных мероприятиях, проверка работоспособности.
Полная стоимость ремонта подкрановых путей определяется в индивидуальном порядке и зависит от перечня необходимых работ. По результату комплексного обследования подкрановых путей заказчику предоставляется смета, с указанием видов ремонтных работ и их стоимости.

Монтаж, изготовление подкрановых балок и металлоконструкций.

К подкрановым конструкциям относятся: подкрановые балки или фермы, тормозные балки, элементы креплений балок к колоннам, крановые рельсы и их крепежные элементы, крановые упоры и отбойники. Основные несущие элементы подкрановых конструкций – подкрановые балки.

Быстро и качественно, большой опыт монтажных работ.

Производство монтажа при помощи электродуговой сварки и болтовых соединений. Производство и монтаж каркасных металлоконструкций для быстровозводимых зданий.

Производим демонтаж металлоконструкций.

Монтаж и демонтаж кранов мостовых, козловых, кран балок опорных и подвесных, грузоподъемного оборудования и механизмов.
Основные этапы монтажа кранов мостовых, козловых, кран-балок:
- Разработка ППР на монтаж крана;
- Ревизия элементов конструкции и оборудования крана;
- Укрупнительная сборка элементов и узлов крана;
- Монтаж электрооборудования;
- Монтаж токоподвода, аппаратуры и кабельной продукции;
- Пуско-наладочные работы;
- Статические и динамические испытания крана;
- Оформление отчетной документации.
Производим следующие виды работ:
- монтаж, демонтаж, пуско-наладочные работы кранов мостовых, козловых, кран-балок;
- монтаж, демонтаж, пуско-наладочные работы грузоподъемного оборудования работы кранов мостовых, козловых, кран-балок;
- обследование и ремонт металлоконструкций кранов мостовых, козловых, кран-балок, в том числе с применением сварки;
- изменение пролета крана;
- восстановление антикоррозийной защиты металлоконструкций.

Изготовим, произведем поставку, смонтируем опорную кран-балку, кран мостовой опорный однобалочный.
• Краны соответствуют ГОСТ 22045-89. Технические условия по основным параметрам.
• Возможна комплектация кранов дополнительными опциями - частотным преобразователем (плавный ход и остановка крана); радиоуправлением; ОГП; троллейным токопроводом по длине крана; тормозом на передвижение крана, галереей обслуживания, электротельфером производства Болгария, Россия Китай.
• Изготовим кран-балки как со стандартными параметрами, так и под заказ до 50 тонн; кран-балки с ручным приводом; кран балки в пожаробезопасном (ПБИ) и взрывобезопасном (ВБИ) исполнении.
• Краны отгружаются в разобранном виде. Пролетные балки с пролетом более 13,5 м отгружаются из частей.
• В комплект поставок входит паспорт и инструкция по монтажу.
• При покупке нескольких кранов предоставляются индивидуальные скидки.
Произведем монтаж опорной кран-балки, крана мостового опорного.
Произведем строительство, монтаж, реконструкцию, ремонт подкранового пути опорной кран-балки, крана мостового опорного.

Основные параметры и технические характеристики базовой конструкции:
• Группа режима работы крана 3К по ГОСТ 25546-82.
• Питание – трехфазный ток напряжением 380 В, частотой 50 Гц, напряжение в цепи управления 380 В, токоподвод - гибкий кабель, либо троллеи.
• Допускается эксплуатация крана при температуре от +40°С до -20°С, до -40°С по дополнительному требованию.
• Кран не предназначен для работы во взрывоопасной и пожароопасной средах, в помещениях с парами кислот и щелочей, концентрации которых вызывают разрушение электрической изоляции, для транспортирования грузов, нагретых свыше +300°С и расплавленного металла, шлака, ядовитых и взрывчатых веществ и других опасных грузов
• Кран изготавливается с управлением с пола посредством кнопочного пульта, присоединенного к тали через гибкий кабель, либо радиоуправлением.
• Скорости: подъёма тали - 4, 8 м/мин (в зависимости от кратности полиспаста), передвижения тали - 20 м/мин, передвижения крана - 20, либо 30 м/мин.

Стандартная комплектация крана мостового опорного:
• концевые балки, в комплекте с мотор редукторами;
• электромонтажный комплект:
- кабели питания и управления для разводки по крану;
- струна для устройства кабельной подвески;
- талреп, зажимы для монтажа и натяжения струны;
- кольца, хомуты для закрепления кабеля на струне;
- ящик с пускателями (контакторами) на ход моста;
- питающий кабель (по длине пролета);
• паспорт крана, инструкция по применению и инструкция по монтажу.

Ремонт, реконструкция крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок.
- текущий ремонт;
- ремонт по техническому состоянию;
- капитальный ремонт.
Ремонт крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок проводится квалифицированными специалистами по ремонту и обслуживанию грузоподъемного оборудования и крановых путей.

Осуществляем следующие виды ремонта и обслуживания крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок:
- обследование крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок;
- приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение;
- замена направляющих в случае износа;
- протяжка болтовых соединений;
- ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок;
- ремонт путевого оборудования;
- рихтовка и нивелировка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок;
- ремонт и замена троллей, гибкого токоподвода;
- обслуживание крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок;
- монтаж, демонтаж, строительство, реконструкция крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок;
- монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий, леерных ограждений.

Капитальный ремонт крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок включает в себя: разборку путей, определение их дефектов, контроль технического состояния путей, дальнейшее восстановление и сборку кранового пути; при необходимости замену рельсов и их скреплений, а также путевого оборудования и опорных элементов, рихтовку рельсовых нитей, регулировку зазоров в стыках рельсов, выправку кранового пути, восстановление исправности заземляющего устройства.

Ремонт кранов мостовых, козловых, кран балок.
- текущий ремонт;
- ремонт по техническому состоянию;
- капитальный ремонт.
Ремонт кранов мостовых, козловых, кран балок проводится квалифицированными специалистами по ремонту и обслуживанию грузоподъемного оборудования.

Осуществляем следующие виды ремонта и обслуживания кранов мостовых, козловых, кран балок:
- ремонт электрооборудования кранов мостовых, козловых, кран балок;
- ремонт металлоконструкций кранов мостовых, козловых, кран балок с применением сварки;
- замена тягового каната;
- ремонт и замена колёс;
- замена гидротолкателей;
- ремонт и замена редуктора,
- замена электродвигателя;
- замена крюка;
- ремонт и замена троллей, гибкого токоподвода;
- перевод кранов мостовых, козловых, кран балок на управление с пола;
- монтаж и демонтаж грузоподъемного оборудования кранов мостовых, козловых, кран балок.

Монтаж, демонтаж кранов мостовых, козловых, кран балок.
Согласно данным нормативным документам, различают следующие виды монтажа:
- Комплексный, включающий установку сперва подкрановых путей, а затем и сборку непосредственно грузоподъемной техники.
- Частичный, подразумевающий монтаж мостового крана на уже установленные подкрановые пути. Учитывается то обстоятельство, что подкрановые пути при таком виде установки, требуют обязательной дополнительной нивелировки, согласно нормативным требованиям.
Этапы установки мостового крана включают следующие действия: изучение места установки крана с целью проведения необходимых расчетов и нахождение оптимального способа сборки механизма. В полном соответствии с полученными данными разрабатывается "Проект производства работ". В данном документе сформулированы ключевые технологические решения относительно монтажа грузоподъемной техники.
Также на выбор технологии монтажа влияет площадь монтажной площадки, способ и последовательность проведения работ по сборке крана.

Также осуществляем следующие виды ремонта и обслуживания кранов мостовых, козловых, кран балок:
- обследование оборудования кранов мостовых, козловых, кран балок;
- ремонт и замена редуктора;
- ремонт и замена колёс;
- замена тягового каната;
- замена крюка;
- ремонт металлоконструкций кранов мостовых, козловых, кран балок с применением сварки;
- ремонт электрооборудования кранов мостовых, козловых, кран балок;
- замена гидротолкателей;
- замена электродвигателя;
- ремонт и замена троллей, гибкого токоподвода;
- перевод кранов мостовых, козловых, кран балок на управление с пола;
- монтаж и демонтаж грузоподъемного оборудования кранов мостовых, козловых, кран балок.

Монтаж, демонтаж, строительство, реконструкцию крановых, подкрановых путей мостовых, козловых, башенных кранов, кран балок опорных и подвесных.
Крановые, подкрановые пути разделяют на 2 основных вида: надземные и наземные.
Монтаж крановых путей надземного класса применяется в том случае, если устанавливается мостовой или консольный кран.
Крановый путь козловых, башенных и портальных кранов представляет собою наземную конструкцию.
В каждом конкретном случае специалист разрабатывает индивидуальный проект производства и установки крановых, подкрановых путей.
Монтаж крановых, подкрановых путей мостовых, козловых, башенных кранов, кран балок опорных и подвесных производится согласно с типовым или индивидуальным проектом, в зависимости от типа используемого техники и условий использования.
Особенности выполнения надземного кранового пути напрямую зависят от типа и индивидуальных отличительных характеристик грузоподъемного оборудования. Различают следующие виды выполнения кранового пути для мостовых кранов:
- комплекс подкрановых балок, крепящихся непосредственно к несущим элементам конструкции помещения;
- установленный на несущих колонах здания опорный крановый путь;
- подвесной крановый путь, крепящийся к стропилам, усиленным фермам;
В общих чертах монтаж крановых путей выглядит следующим образом:
1. Разрабатывается проект пути;
2. Проводится экспертиза предполагаемого места монтажа;
3. Разрабатывается "Проект производства работ";
4. Поставляются все необходимые элементы металлоконструкции, крепежные элементы;
5. Монтируются подкрановые балки, рельсы;
6. Осуществляется нивелировка крановых путей.

Также осуществляем следующие виды ремонта и обслуживания крановых, подкрановых путей мостовых, козловых, башенных кранов, кран балок опорных и подвесных:
- обследование крановых, подкрановых путей мостовых, козловых, башенных кранов, кран балок опорных и подвесных;
- обслуживание крановых, подкрановых путей мостовых, козловых, башенных кранов, кран балок опорных и подвесных;
- ремонт и замена троллей, гибкого токоподвода;
- замена направляющих в случае износа;
- протяжка болтовых соединений;
- приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение;
- ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок;
- ремонт путевого оборудования;
- рихтовка и нивелировка крановых, подкрановых путей мостовых, козловых, башенных кранов, кран балок опорных и подвесных;
- монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий, лееров, леерных ограждений;
- перевод мостовых, козловых, башенных кранов, кран балок опорных и подвесных на управление с пола и др.

Техническое обслуживание кранов мостовых, козловых, кран балок включает в себя комплекс работ по поддержанию исправности и работоспособности оборудования при подготовке к использованию по назначению, при хранении и транспортировании.

Услуга включает в себя несколько пунктов, основными из которых являются:
- выявление дефектов в механической составляющей оборудования кранов мостовых, козловых, кран балок;
- обслуживание приборов безопасности кранов мостовых, козловых, кран балок;
- выполнение необходимых ремонтных работ;
- тестирование механизмов кранов мостовых, козловых, кран балок после наладки.

Цель технического обслуживания в крановом хозяйстве — обеспечение постоянной исправности кранов мостовых, козловых, кран балок и их готовности к работе с высокой производительностью; устранение причин, вызывающих преждевременный износ, и поломки деталей и сборочных единиц крана; удлинение межремонтных сроков и предупреждение аварийных ремонтов; безопасность работы, а также обеспечение минимальных расходов топлива, электроэнергии и эксплуатационных материалов.

Нивелировка, рихтовка подкрановых путей мостовых, козловых, башенных кранов.
Выявленные в результате нивелировки подкрановых путей мостовых, козловых, башенных кранов планово-высотные отклонения, не соответствующие нормативам, устраняются путем выполнения работ по ремонту подкрановых путей.
Ремонт, строительство, реконструкция, крановых путей мостовых, козловых, башенных кранов.
Выправка подкранового пути мостовых, козловых, башенных кранов.
Рихтовка рельсовых нитей подкрановых путей мостовых, козловых, башенных кранов.
Нивелировка крановых путей козловых, мостовых, башенных кранов.
Регулировка зазоров в стыках рельсов подкранового пути.
Замена изношенных элементов кранового пути.
Ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок.
Ремонт и замена троллей и гибкого токоподвода.
Замена направляющих подкрановых путей в случае износа.
Протяжка болтовых соединений.
Приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение.
Ремонт путевого оборудования.
Ремонт подкрановых балок, тупиковых упоров, тормозных конструкций.
Перечень работ может отличаться в зависимости от состояния объекта и технического задания заказчика.

Рихтовка, выправка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок должна разрабатываться с учетом максимально допустимых отклонений конструкций подкрановых путей при эксплуатации.

Основой для производства работ по рихтовке должны являться:

- проектная и эксплуатационная документация;

- результаты обследования и геодезической съемки.

При выполнении рихтовки, выправки крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок возникает необходимость перемещения рельсов и подкрановых балок как по высоте, так и в плане.

Рихтовка подкрановых путей может производиться как по всей длине пути, так и отдельными частями.

Сдача работ по рихтовке, выправке крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок производится по акту с обязательным приложением геодезической съемки.

Доставка — по всей России из Красноярска

Произведем монтаж, оборудование подкрановых путей мостовых кранов, опорных кран- балок страховочными системами - страховочными канатами, тросами, горизонтальными страховочными анкерными линиями, леерами, леерными ограждениями для защиты от падения с высоты.

Для обеспечения безопасной работы специалистов, выполняющих работы (с рисками падения с высоты) по обслуживанию подкрановых путей должны использоваться страховочные системы – страховочные канаты, тросы, страховочные горизонтальные анкерные линии, либо лееры, леерные ограждения.

Согласно ГОСТ 12.4.107-2012 — страховочный канат представляет собой устройство, предназначенное для закрепления одного или более работающих карабином предохранительного пояса при выполнении трудовых операций на высоте и состоящее из гибкого стального каната, расположенного горизонтально или под углом до 10° к горизонту, концы которого неподвижно закреплены непосредственно к конструктивным элементам зданий и сооружений или через специальные устройства, то есть выполнять функцию страховочного устройства.

Ремонт подкрановых путей козловых, башенных и портальных кранов может включать следующие виды работ:
- Рихтовку пути в плане и профиле;
- Регулировку стыков направляющих рельсового пути;
- Демонтаж, монтаж рельсовых путей для замены дефектных рельс;
- Ремонт или замену стыковых и промежуточных креплений рельсовых путей;
- Ремонт путевого оборудования (тупиковые упоры, ограничители передвижения, ограждения, предупредительные знаки);
- Замену подрельсовых опорных элементов (шпалы, полушпалы, брусья, железобетонные балки) наземного рельсового пути;
- Геодезическую проверку планово-высотного положения наземных рельсовых путей по окончанию работ.
Перечень работ может отличаться в зависимости от состояния объекта и технического задания заказчика.

Общий объем производимых работ по ремонту подкрановых путей мостовых кранов, кран-балок может включать:
- Ревизию, ремонт, замену непригодных, установку недостающих элементов промежуточных креплений;
- Демонтаж, монтаж рельс, с заменой непригодных;
- Ревизию, ремонт промежуточных и стыковых креплений рельс;
- Регулировку стыковых зазоров рельс;
- Рихтовку, выправку, нивелировку подкрановых путей;
- Ревизия, ремонт креплений тупиковых упоров;
- Устранение дефектов креплений подкрановых балок, дефектов элементов заземления.
- Геодезическую проверку планово-высотного положения надземных рельсовых путей по окончанию работ.
Перечень работ может отличаться в зависимости от состояния объекта и технического задания заказчика.

Доставка — по всей России из Красноярска

Производим полный комплекс работ по строительству, ремонту, реконструкции и текущему содержанию железнодорожных путей необщего пользования. Все виды работ выполняются квалифицированным персоналом с высоким качеством и в кратчайшие сроки.
Осуществляем следующие виды работ:
- Восстановление и ремонт путей;
- Удлинение и ремонт путей;
- Реконструкция подъездных путей.

Деревянные шпалы, переводные и мостовые брусья, имеющие дефекты, указанные в гр. 5 и 6 приложения 1 к настоящей Инструкции № ЦП/410 от 11.12.1996, подлежат изъятию из пути. Смена шпал и переводных брусьев, во избежание аварийных ситуаций, должна проводиться своевременно.
Причинами повреждения (дефектности) деревянных шпал, переводных и мостовых брусьев являются:
- гниение;
- трещинообразование (растрескивание);
- механический износ древесины под подкладками и башмаками;
- разработка отверстий от прикрепителей.
Одиночная смена деревянных шпал производится без остановки движения на участке. Замена на большом участке также может проводиться во время технологических окон, в несколько приемов, чтобы не вызывать сбоев в работе железной дороги.

Управление краном с пола, радиоуправление краном, управление краном с пульта, дистанционное управление краном.
Переведем краны мостового типа (мостовые, козловые, кран-балки) и консольные краны грузоподъемностью до 10 т включительно на управление с пола посредством пульта радиоуправления, кнопочного аппарата, подвешенного на кране или со стационарного пульта.
Производим все виды работ по ремонту и обслуживанию кранов и крановых путей, в том числе ремонт металлоконструкций крана, ремонт механической части крана, ремонт электрической части крана, ремонт подкрановых путей.

Изготовим емкости, баки из нержавейки или стали
Изготавливаем из металла МАФ: декоративные ограждения,
решетки (распашные), урны, контейнеры; лестницы (в т.ч.винтовые),
пожарные, офисные, корпусные изделия и многое другое.
Производим рубку и резку металла, гибочные, токарные, фрезерные,
штамповочные, слесарные и сварочные работы (алюминий, нержавейка и др.),
изготавливаем нестандартные металлоконструкции.

Сантехнические работы любой сложности. Предлагаем работы по ремонту
и замене сантехники в жилых и других помещениях. Наши услуги:
Замена и установка радиаторов отопления;
Замена и установка водосчетчиков;
Замена и монтаж холодного и горячего водоснабжения;
Установка и подключение любых сантехнических приборов;
Замена и установка канализации.
Мы предоставляем Гарантию на все виды выполненных нами работ!
Услуги эл.сварки, аргоно-дуговой

Проектирование, изготовление, монтаж пожарных эвакуационных лестниц любой сложности для детских садов, торговых центров, производственных зданий, школ, офисных центров. Пожарные вертикальные лестницы с площадками.

Изделие собственного производства. Сцены, подиумы для проведения праздников и мероприятий, конструкция может выполнена из металла и алюминия с настилом из влагостойкой фанеры ФСФ – 18 мм.
Сцена – подиум: Из метало профиля
Цена за 1 м 2 м. и покраской краской ПФ и шлифованной фанеры
Цена за 1 м 2 м. и покраской полимерной краской
Цена навеса из баннерной ткани за м 2. 5
Цена навеса из поликарбоната за м 2.
Цена навеса из профнастила за м 2.
Сцена – подиум: Из алюминиевого профиля
Цена за 1 м 2 м. с настилом пола из шлифованной фанеры
Цена за 1 м 2 м. и покраской полимерной краской
Цена навеса из алюминиевого профиля из баннерной ткани за м 2. Цена навеса из алюминиевого профиля под поликарбонат за м 2 .
Цена навеса из алюминиевого профиля под профлист за м 2.
Стоимость услуги по монтажу 20 % От стоимости заказа
Гарантия: 12 месяцев
Цена за доставку в приделах города От 5 500.00 руб.
Минимальный заказ: 20 м2.
Доставка: по всей России

Производим строительные металлоКонструкции и Изделия: Ходовые уличные лестницы на металлокаркасе, площадки, перильное ограждение, декоративные ограждения, решетки (распашные), скамейки, урны, контейнеры и т.п.; лестницы (в т.ч.винтовые), пожарные, чердачные, офисные, уличные фонари, корпусные изделия и изделия из нержавейки (емкости, ограждения и др.). Производим рубку и резку металла, гибочные, слесарные и сварочные работы (алюминий, нержавейка и др.), изготавливаем нестандартные металлоконструкции.

Продажа изделий собственного производства. Кровельное ограждение для плоских, односкатных и двухскатных крыш, ограждение может быть в комплекте со снегозадержанием.
Ограждение высотой: 600*400 мм, 800*600 мм, 1200*600 мм.
Профильная труба: 20*20*1,5мм 40*20*1,5 мм.
Длинна секции: 1500, 2000, мм.
Покраска полимерная: 120.00 руб. за метр погонный
Покраска грунтом ГФ – 21: Входит в стоимость работ.
Цена из профильной трубы за комплект 600*400 мм:
Цена из профильной трубы за комплект 800*600 мм:
Цена из профильной трубы за комплект 1200*600 мм: Гарантия: 24 месяца
Доставка: по всей России

Чтобы в полной мере укомплектовать профессиональный рабочий цех, выбирайте нейтральное оборудование из нержавеющей стали. Его технические показатели обеспечивают долговременное использование даже при самых высоких нагрузках.

Нейтральное пищевое оборудование характеризуется надежностью и доступностью с точки зрения цены, простотой в повседневном использовании и легкостью технического обслуживания.

Мы изготовим нейтральное оборудование из нержавеющей стали отечественного и импортного производства:
стеллажи;
стол-тумбы;
тележки, предназначенные для сервировки блюд;
полки различных размеров и форм;
ванны, предназначенные для мойки мяса, рыбы, овощей и фруктов;
разделочные столы;
вытяжные зонты;
подставки под оборудование;
тележки.

Бак для бани, емкости под воду из нержавейки.
Изготовим любой формы, куб, цилиндр, многогранник.

Сантехнические работы любой сложности. Предлагаем работы по ремонту
и замене сантехники в жилых и других помещениях. Наши услуги:
Замена и установка радиаторов отопления;
Замена и установка водосчетчиков;
Замена и монтаж холодного и горячего водоснабжения;
Установка и подключение любых сантехнических приборов;
Замена и установка канализации.
Мы предоставляем Гарантию на все виды выполненных нами работ!
Услуги эл.сварки, аргоно-дуговой

Сварочные работы. Аргонодуговая сварка нержавейки, алюминия, титана и др. Производим рубку, гибку, слесарные, сварочные работы. Изготовление корпусных изделий, изделий сложной конфигурации и геометрии.

Изготовим Расширительный бак открытого или закрытого типа из любого материала. Бак-аккумулятор горячей воды БАГВ. Применение бака-аккумулятора: монтаж в системы водоснабжения жилых и нежилых помещений, использование в отопительных системах. В роли теплоаккумулятора выступает вода. Добавление в бак соли или речного песка позволит увеличить теплоемкость системы.

Ремонт грузовых топливных баков грузовых, автомобилей и спецтехники. Устранение течи, восстаноление внутренних перегородок.
Ремонт трещины в алюминиевых баках. Пробоины и повреждения вследствие механического воздействия.
Ремонт топливных баков для грузовиков, сидельных тягочей. Изменения штатной конфигурации, увеличением объема, перестановкой и врезкой горловины.

Ремонт бензобака легковых автомобилей. Производим качественный ремонт бензобаков, топливных баков.
Ремонт пробоин и повреждений после авварии.
Устранение течи бензобака, восстановление внутренних перегородок бензобака.
Сварка трещины, накладка заплаток в алюминиевых баках.
Изменения конфигурации бензобака, увеличением объема, перестановкой и врезкой горловины.

У нас Вы можете заказать сварочные работы по нержавейке в Красноярске.
Нержавеющая сталь может свариваться с помощью различных методов дуговой сварки, таких как ручная дуговая сварка MMA, аргонодуговая сварка вольфрамовым электродом TIG и полуавтоматическая сварка MIG/MAG. Сварка нержавеющих сталей немного более сложный процесс, чем сварка обычной углеродистой стали.

Сварка меди и сварка цветных металлов в среде аргона, аргонодуговая сварка. Стоимость сварки металла рассчитывается индивидуально для каждого заказчика, так как напрямую зависит от сложности свариваемой металлоконструкции, качества материала, а так же от срочности и объема заказа. Для постоянных клиентов предусмотрена система скидок!

Сварка ТИТАНА электродуговая в защитной газовой среде – предполагает быструю проварку шва неплавящимся или плавящимся электродом в камере, заполненной аргоном, гелием или другими инертными газами.

Сварка чугуна аргоно-дуговой сваркой или электродами. Сварочные работы. Аргонодуговая сварка нержавейки, алюминия, титана и др. Производим рубку, гибку, слесарные, сварочные работы. Изготовление корпусных изделий, изделий сложной конфигурации и геометрии.

Сварка алюминия и сплавов алюминия в Красноярске.
Изготовим алюминиевые конструкции
Сварка алюминия и сплавов алюминия.